智新半导体有限公司年产30万套功率模块的生产线4月将投入量产
据报道，东风汽车集团公司旗下的智新半导体有限公司年产30万套功率模块的生产线4月将投入量产。
智新半导体有限公司成立于2019年，注册资本3亿元，经营范围为汽车半导体产品及相关设备的研发、生产、批发、零售。其大股东有智新科技股份有限公司，持股比例48%，和株洲中车时代半导体有限公司，持股47%。
智新科技前身为2001年成立的东风电动车辆股份有限公司，作为东风公司发展新能源汽车事业的主阵地，经历了“以整车为研究对象”，到“研发新能源汽车平台和整车控制器”，再到 “发展研究新能源三电核心技术”三个主要阶段。
另外，企查查股权穿透图显示，智新科技的第一大股东为东风汽车集团，持股比例82.14%。
由此可见，智新半导体是车企与半导体公司在功率模块层面深度合作的产物。自2018年开始，东风为了构建稳定的三电供应链，决定与株洲中车时代就igbt功率模块展开合作，自主研发车规级模块，来替代进口。
据了解，东风三电供应链的产线分布在东风新能源产业权内，逐步将80万套电控、28万套电机及驱动总成、10万套电池系统、30万套igbt产线投入运营。今年，东风将自主生产其第一批igbt芯片模块。
智新科技股份有限公司总经理杨守武曾表示，东风与中车联合生产的igbt样品已顺利通过测试，拿下联合汽车电子等企业订单。“价格只有进口的一半。”一期30万套产能只是开始，未来东风还将持续加大igbt的项目布局。
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另外，企查查股权穿透图显示，智新科技的第一大股东为东风汽车集团，持股比例82.14%。
由此可见，智新半导体是车企与半导体公司在功率模块层面深度合作的产物。自2018年开始，东风为了构建稳定的三电供应链，决定与株洲中车时代就igbt功率模块展开合作，自主研发车规级模块，来替代进口。
据了解，东风三电供应链的产线分布在东风新能源产业权内，逐步将80万套电控、28万套电机及驱动总成、10万套电池系统、30万套igbt产线投入运营。今年，东风将自主生产其第一批igbt芯片模块。
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