openharmony研究组
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openharmony研究组，华为将harmonyos的基础能力全部无偿捐献给了开放原子开源基金会，开放原子开源基金会遂成立openharmony项目群工作委员会，对开源社区进行治理。
openharmony项目群工作委员会初始成员包括华为、博泰、京东、润和、亿咖通、中科院软件所、中软国际等七家单位，我们来看看华为之外的另六家单位是什么来头？
中科院软件所，即中国科学院软件研究所，是国字头的软件研发权威机构。
中软国际，全称中软国际有限公司，主要业务是软件与信息服务，是软件与信息服务业龙头企业，是华为软件外包的主要供应商，与华为有长期战略合作。
润和软件，全称江苏润和软件股份有限公司，主要业务是软件与信息服务，是华为南京研究所软件外包的主要供应商。
博泰，即上海博泰车联网，是车联网龙头企业，据称亚洲最大的车联网企业。华为车联网的研发主体也在上海。
亿咖通，即亿咖通科技，由汽车业大佬李书福创建，主要业务是车联网与智能座舱，已布局鸿蒙智能座舱。
京东，涉及鸿蒙主要是物联网开发与应用，京东科技看重物联网巨大商机。
由此可以看出，华为将harmonyos的基础能力全部捐献，华为不可能对openharmony放任不管！openharmony开源社区的治理，主体还是由华为主导的openharmony项目群工作委员会。正如，尽管android开源了，创立者google不可能失去对android的主导，移动终端应用的关键gms还是牢牢控制着android的应用开发厂商，这也是google对华为“卡脖子”的关键所在。
华为自己的移动服务hms现在也日渐强大，生态也起来了，hms core 5.0已发布，基本可替代gms了。openharmony应用到移动终端（智能手机等），必不可少移动服务hms，harmonyos的基础能力开源了，但，移动服务hms不会开源。
从openharmony项目群工作委员会初始成员看出，主要由软件开发相关及物联网相关企业和机构组成，物联网相关企业重点又是车联网企业。可以理解为，harmonyos后续的重点将是鸿蒙车联网及智能座舱，其次是鸿蒙智能家居（家电），这两块的市场空间未来肯定超过智能手机。
openharmony研究组，所以，还是延续笔者上文的判断，未来可能不是谁愿不愿意用鸿蒙，而是，其能否尽早搭上鸿蒙这趟万物智联的快车，在竞争中取得优势。
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