保障动力电池技术安全，新能源汽车将如何发展
（文章来源：中关村在线）
特斯拉与宁德时代就电池供应进行商讨，计划使用无钴电池技术投入生产线。业内人士表示磷酸铁锂电池或将重新回归新能源汽车动力电池的主流地位。受此影响，在中国电动汽车百人会论坛上，发布刀片电池（基于磷酸铁锂技术研发）的比亚迪，在2月20日开盘便迎来了股票大涨。
历经10年的发展，中国已然成为全球最大新能源汽车制造和消费国。最近几年，受到国家相关政策的影响，具有高能量密度优势的三元锂电池得到了更多应用。电动车动力电池的线路在发生变化，从单纯追求高密度，往高安全和长寿命方向发展。
目前大多使用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂等的三元锂电池，由于含钴锂电池能量密度一般较无钴的磷酸铁锂电池更高，能带来更更高的续航能力。但由于材料较为活泼且燃点较低，三元锂电池安全性一般不如磷酸铁锂电池。除了安全性较差以外，三元锂电池的成本也更为高昂。
当安全和寿命取代能量密度，成为新能源汽车行业的普世评价标准，更安全、更可靠的磷酸铁锂动力电池也就拥有了更多可能。尖端品牌开始重新思考如何平衡动力电池在能量密度、充电效率和安全系数三者之间的关系。刀片电池采用长电芯方案，可以极大提升电芯的成组效率，不仅重量能量密度大幅提升，体积能量密度提升也高达50%，续航里程几乎可以比肩三元锂电池。
作为新能源汽车行业的翘楚，比亚迪在三元锂电池大规模发展之际，磷酸铁锂电池的发展并未停滞不前。凭借对行业深刻理解的战略前瞻，深耕领域多年、具有强大创新能力和深厚技术积累的比亚迪，基于其领先全球的磷酸铁锂电池技术，交出了“刀片电池”这一答案。
在战略上，比亚迪始终坚持两条腿走路，磷酸铁锂和三元锂共同作为动力电池主要方向。对安全的看重更为“刀片电池”的开拓打下了基石。
在比亚迪内部，安全是被定义为最高级别的，不允许出现任何安全问题。比亚迪独创的七维四层防护体系，全方位有效的保护电池安全。基于磷酸铁锂技术的刀片电池安全性保障更加突出，比亚迪将再一次定义全球动力电池安全新标准。此外在使用寿命方面，刀片电池相比三元锂电池同样具有无可比拟的优势。汽车动力系统专家、中国科学院院士欧阳明高评价，“还有寿命和质保，比亚迪电动大客车现在已经提出10年100万公里的质保，在商用车领域这已经非常高了。
作为以电池起家，又深耕新能源汽车领域多年并且紧密关注消费者需求的比亚迪，在新一轮的动力电池和新能源汽车之争中，再次展现了自己的实力，在新能源汽车动力电池领域的发展方向上把握的十分到位，持续引领全球新能源汽车技术和产品的变革。磷酸铁锂电池在比亚迪汉上的升级应用也将加速行业技术革新。
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在比亚迪内部，安全是被定义为最高级别的，不允许出现任何安全问题。比亚迪独创的七维四层防护体系，全方位有效的保护电池安全。基于磷酸铁锂技术的刀片电池安全性保障更加突出，比亚迪将再一次定义全球动力电池安全新标准。此外在使用寿命方面，刀片电池相比三元锂电池同样具有无可比拟的优势。汽车动力系统专家、中国科学院院士欧阳明高评价，“还有寿命和质保，比亚迪电动大客车现在已经提出10年100万公里的质保，在商用车领域这已经非常高了。
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