数字化上车,是近些年来所有车企都在选择的路线。在数字化下,车联网的应用,也将车主的用车体验提升了几个档次。并且,新的技术还催生了新的需求。
此前,车载导航的解决方案,就是使用汽车中控的车机屏幕、或者手机支架承载的手机导航软件来显示。
而这种方式,除了屏幕尺寸有限,展示信息不够丰富之外,还需低头看导航信息、并且将真实路况同导航信息对照。这种方式不够便利,同时还存在一定的安全隐患。
而今,随着车载ar实景导航的到来,规模装车实用之后,车主的这一烦恼也将会被彻底解决。
9月10日消息,腾讯智慧出行发布了ar导航、time生态计划、腾讯出行学院等多项内容。其中新增发布的ar导航是腾讯车联网功能的一部分。
而腾讯生态车联网tai3.0于今年6月发布, 包含腾讯随行和腾讯爱趣听两个车载app及一个生态开放平台--腾讯小场景。
值得关注的是,此次发布的腾讯ar导航,可通过车载投影设备,将导航信息,直接投在前挡风玻璃前方。
意味着车主在驾车过程中,完全不需要低头查看手机或者车机导航信息。按照ar实景导航信息,就可跟着导航行驶。
如果单纯的把这项技术,归纳为当前不少车型都采用的hud(抬头显示)功能,显然是不合适的。
与普通的hud不同的是,该ar实景导航技术,还采用了车道级精准定位技术,导航指引标识与道路可实现更加精确、逼真地 “贴合”。
并且,腾讯ar导航可以结合场景预判、用户个性化的id,针对性地浮现给用户所需要或感兴趣的服务信息,并可以开放给商家更新动态信息。
例如,提示前方建筑物内有停车场,实时剩余停车位数量,或商圈一带各品牌打折促销信息等,让用户更加生动地探索城市生活。
而停车场室内ar导航能力,则直接将用户精准引导到空闲停车位,安顿好用户行程最后的100米。
除此之外,当前,腾讯小场景开放平台,已经与哔哩哔哩、团油、同程艺龙、喜马拉雅、等生态合作伙伴,打造了70多个精品小场景,或将在宝马、长城汽车、广汽、长安汽车、玛莎拉蒂、江铃福特等品牌的40余款新车上搭载。
可以预知的是,随着技术的不断进步发展,汽车也不再单纯只是一个交通工具。更多的像是一个承担起个人出行需求的同时,还能为自身提供与外界联系的智能座舱,满足在家和工作场所之间,通行时的更多使用需求。
责编ajx
加法电路实验
我们距离石墨烯动力电池应用还有多久
TCL 2019春季发布会 实现真正的全场景应用
零跑S01正式上市 L2级自动驾驶+人脸识别带给你极致的体验
隔离式RS-485收发器的应用及特性介绍
腾讯发布AR导航,可通过车载投影设备将导航投在挡风玻璃上
在汽车系统中迁移到 USB 3.1:设计考虑和权衡
压敏电阻(MOV)的参数及工作原理
创新微MinewSemi高性能Wi-Fi模块,低功耗小体积领军行业
车用多媒体主机ESD解决对策,提供技术方案应用
电动机的空载电流是指什么呢?
IBM研究存储设备取得大突破:有望更小巧轻便
在金中发现的马约拉纳粒子,有助于高容错量子计算机研发
安卓应用在更新时也能使用吗?罗永浩要退出手机圈?三星折叠屏终面世
中国联通发布了接入型光传送设备公开招募结果
基于iNEMO的车载式汽车安全检测仪方案设计
从保时捷 Mission E 公布的来看,保时捷是否比特斯拉 Model S 更好?
特斯拉用四款车型50万辆销量狠狠打了所有传统车企的脸
如何写一个简短(200行)的Python脚本
恒温恒湿试验箱低温时不稳定怎么办