德国汽车制造商戴姆勒和宝马正式宣布，双方将深化此前的合作
北京时间 2 月 22 日晚，德国汽车制造商戴姆勒和宝马正式宣布，双方将深化此前的合作，合作范围扩大至共享出行、停车业务和电动车充电业务。双方将在这一项目中投入超过 10 亿欧元。
具体而言，戴姆勒的 car2go 共享汽车公司将与宝马的 drivenow、parknow 和 chargenow 合并成立新的合资公司，双方各持股 50%。
新的合资公司将有 5 个方面的业务，包括共享出行业务 reach now、充电业务 charge now、停车业务 park now、共享汽车业务 share now 以及出租车叫车业务 free now。
根据汽车 autocar 的报道，新的公司总部将设在德国首都柏林，这一“中立”的地点同时避开了戴姆勒总部所在地斯图加特和宝马总部所在的慕尼黑。
宝马首席执行官 harald krueger 表示，这 5 项服务将会更加紧密地结合在一起，形成一个独立的出行移动服务，这一服务里将由纯电动汽车、自动驾驶车队、充电桩和停车场组成。
戴姆勒集团首席执行官蔡澈曾表示，戴姆勒希望与宝马联手打造一个独特、可持续的城市交通生态系统。他强调，戴姆勒正大力推进由汽车制造商向出行服务供应商的转型，其核心战略是发展车联网、自动驾驶、共享和出行服务及电动汽车。
戴姆勒和宝马于去年就已达成协议将合并双方的汽车共享业务，但此前欧盟委员会对这一合并持批评态度。双方曾为应对反垄断调查作出让步，在解决了欧盟委员会对垄断的担忧后，这项合作终于去年 11 月获得欧盟委员会批准。
国际咨询公司普华永道曾指出，与资金储备较为充足的科技巨头公司的竞赛中，汽车制造商正被甩在在身后，围绕用车、出行开发更多的服务对车厂来说非常重要。
近年来，在新兴技术的冲击下，更多车企开始选择抱团合作。
2017 年 9 月开始，丰田牵头在日本成立了电动汽车联盟，包括马自达、斯巴鲁等在内的 6 家公司先后加入，共同分享知识产权，加速构建电动汽车基础技术。
2019 年 1 月，大众和福特两大车企正式宣布建立全球战略联盟，双方还有望在自动驾驶、电动汽车和共享出行等领域达成进一步的合作，目前这项合作正在谈判当中。
对戴姆勒和宝马两大豪车巨头来说，双方的合作呈扩大之势，而未来双方能否在自动驾驶、电动汽车这两个技术含量和核心程度更高的业务上有进一步的合作，这一点更加值得关注。
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戴姆勒和宝马于去年就已达成协议将合并双方的汽车共享业务，但此前欧盟委员会对这一合并持批评态度。双方曾为应对反垄断调查作出让步，在解决了欧盟委员会对垄断的担忧后，这项合作终于去年 11 月获得欧盟委员会批准。
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对戴姆勒和宝马两大豪车巨头来说，双方的合作呈扩大之势，而未来双方能否在自动驾驶、电动汽车这两个技术含量和核心程度更高的业务上有进一步的合作，这一点更加值得关注。
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