HUD季度报告：DLP强势崛起，有人黯然离开
hud正成为新车的主要卖点之一，其装车量正飞速增长。佐思汽研《2023q2 hud数据与公司跟踪分析报告》预计中国乘用车2025年标配hud销量将达到486.5万台（不含选配）。 2021-2028年中国乘用车hud/ar-hud销量预测（单位：万台）
来源：佐思汽研《2023q2 hud数据与公司跟踪分析报告》
深入研究hud的市场结构，发现一些令人惊讶的现实。譬如dlp ar-hud的强势崛起，已经占2023q1全部ar-hud销量的25%。
2022q1-2023q1中国乘用车ar-hud销量占比（不同成像单元）
来源：佐思汽研《2023q2 hud数据与公司跟踪分析报告》
由于早期dlp芯片的不成熟，曾使部分hud初创公司消失于汽车圈。如今少数hud初创企业终于熬出头，迎来了hud市场的爆发。当市场成熟时，上市tier1企业也纷纷切入了hud领域，更激烈的竞争开始了。
汽车智能化领域的企业，选择芯片平台至关重要，hud领域亦是如此。dlp芯片的主导者ti公司在2023年初发布了新一代dlp ar hud dmd: dlp4620。dlp4620s-q1 可实现 15,000cd/m2 以上的高亮度，并具有超过 5000:1 的高动态调光比。dlp4620s-q1 dmd 还支持下一代显示技术，如波导、全息光学元件 (hoe) 和不同的薄膜技术。其整体分辨率相较于上一代平台（dlp5530）产品有近20%的提升，视场角更大，有助于提升 hud整机显示效果；pgu体积仅0.3l，比同类型产品减少约10%-15%，整体成本有望比上一代降低15%以上。歌尔已经推出基于dlp4620s-q1 的产品pgu4620 模组。
2021q1-2023q1中国乘用车hud装车量走势（分oem类型）
来源：佐思汽研《2023q2 hud数据与公司跟踪分析报告》
主机厂方面，本土车企逐渐成为hud装车量主力。2023q1，本土车型hud装车量占全部的58.7%，远远超过2021q1的24.9%。
汽车智能化浪潮成就了hud一类的高科技产品，但是燃油车的hud渗透率只有6.8%，是各种能源类型车辆中最低的。对hud一类新技术产品的不友好，也加速了燃油车的没落。
《2023q2 hud数据与公司跟踪分析报告》提供了详尽的hud市场分析和数据预测，结合了业内专家访谈，每季度一期，是一份重要的决策参考。
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来源：佐思汽研《2023q2 hud数据与公司跟踪分析报告》
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