英国廉价航空公司易捷航空(easyjet)周一预计,电动飞机投入使用的时间将推迟至2030年。不过,随着该公司的一家合作伙伴进入引擎开发的下个阶段,该公司对电动飞机技术正更有信心。
作为欧洲排名第二的廉价航空公司,易捷航空去年表示,将与美国创业公司wright electric合作,推动低噪音电动飞机于2027年投入使用。
易捷航空ceo约翰·伦德格伦(johan lundgren)并不介意电动飞机投入使用的时间表被推迟。他认为,更重要的是,目前新技术投入运营有了明确的路径。
他在接受采访时表示:“关于如何让这样的飞机进入机队,我们明确看到了未来的发展道路。”
wright electric ceo杰弗里·恩格勒(jeffrey engler)则表示,目前该公司正在为九座飞机开发电动引擎。这款飞机将于明年试飞。此前,该公司开发的两座飞机获得成功。与此同时,该公司还在开发50座版本。
能减少排放、噪音和飞行成本的电动飞机对所有航空公司都很有吸引力。航空燃油是航空公司最主要的成本来源之一,而今年航空燃油的价格出现了大幅上涨。
恩格勒表示,wright electric估计,电动飞机能将能耗成本降低约30%。
多家知名工程公司也在开发这样的飞机。获得波音支持的zunum将使用来自法国safran sa的发动机涡轮,为混合动力飞机提供电动引擎。西门子则一直致力于与空中客车合作,开发用于飞机的电动机。
恩格勒表示,在50座飞机开发成功后,wright electric将开始测试150座或180座飞机。易捷航空所希望的180座电动客机仍有可能会在2030年之前做好准备。
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