全方位测评宝马X5/X6 xDrive28i
当大家还在讨论沃尔沃xc90为何使用2.0t四缸发动机时，宝马x5/x6的2.0t四缸机器也来了。不管是出于什么原因，反正对消费者来说肯定是便宜了，这是好事。至于动力够不够用我觉得不用担心，但好不好用却值得关注。也就是说，这台发动机放在x5和x6上，跟得上宝马车的快节奏吗？
9月4日成都车展，宝马x5 xdrive28i、x6 xdrive28i正是上市，x5 xdrive28i比xdrive35i（3.0t）低配版低了9.48万元，x6 xdrive28i比xdrive35i（3.0t）低配版低了10万元，这个差价足以凸显出2.0t车型的性价比，尤其对于竞争对手，这个价格的杀伤力还是很大的。
● x5的竞争对手：沃尔沃xc90
想到竞争对手，很容易把沃尔沃xc90率先挑出来，它和x5从排量到车型上都更接近。其它如奔驰m级和奥迪q7车型都比较老，尤其是q7几乎就是等着换代车型引进了。沃尔沃xc90和宝马x5、x6都是刚刚完成换代不久，正值销售最好的时候。两个品牌在车型定位上稍有区别，xc90更偏重于商务一些，不过在中国，x5和xc90的用户人群想必是相同的。对于技术含量高但立足未稳xc90来说，宝马x5、x6 2.0t车型的同时上市，确实会给它带来不小的压力，毕竟xc90的定价已经接近x5的3.0t车型，且在品牌影响力上，国内市场还是更热衷于宝马。除此之外，拉低价格门槛的x5还会对途锐、大切等车型带来冲击，价格低了加上x5已有的较大幅度的优惠，对中高级suv市场的打击面不小。
● 拉低门槛 但基础的豪华配置一点不少
宝马x5 2.0t（xdrive28i）的配置和3.0t（xdrive35i 典雅型）差不多，可以说就是x5的入门级配置。不过毕竟到了这个价位，即便是低配车配置也不低，该有的几乎都有了。
● 动力系统：2.0t高功率发动机
宝马x5和宝马x6所配备的旗下2.0t高功率发动机，这台发动机同样搭载于标有28i的其它车系中，如328li、528li。这台发动机在328li上的性能非常强悍，加速甚至逼近335li。那么，x5的车重比3系重了半吨左右，动力表现如何呢？
● 0-100km/h加速测试
不出意外的是，搭载同样动力总成的x5和x6加速性能几乎相同。两车在加速测试时的表现差不多，四驱系统与8at的高效传动率保证了加速成绩，最终成绩和竞争对手更高的排量相比也没有劣势，这是对x5/x6 2.0t最大的肯定了。
● 100km/h-0制动测试
x5和x6在制动测试时出现了差异，不过两车的刹车系统相同，轮胎品牌也是一样的，所以不足以出现性能上的差别。原因猜测是试驾车的个体差异，毕竟在达到我们手里之前，这两台车已经被“蹂躏”过了，也许x5的暴力驾驶多一些，因此对制动性能会有不同程度的影响。
结语：
宝马x5和x6的动力表现是没问题的，除非你要的是“开宝马”，也就是每一个操作都体现出宝马的味道，那么还真得3.0t不可。因为当一台车的底盘和转向都给你足够的操控感的时候，当你踩下油门时，动力却没有一下爆发出来，那么确实会有点压抑。但对于大部分用车环境来说，这台两台xdrive28i车型都足够称职，加速、超车也都不费劲。最重要的是逼近途锐和大切的价格，其竞争力就不言而喻了。
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● 0-100km/h加速测试
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● 100km/h-0制动测试
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结语：
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