马达驱动和再生能源应用加持 IGBT市场前景一片光明
据市场研究机构 yole 的最新报告， igbt 在电动车/动力混合汽车（ev/hev）、再生能源（renewable energies）、马达驱动器（motor drive）、不断电动力系统（ups）及交通上的应用是该市场的成长动力来源。
igbt 市场在 2011~2012年少许反常性的下跌后， yole 分析师预期今年市场已回归稳定成长脚步，具体而言，市场预估将从今年的36亿美元，在5年后达到60亿美元。在yole的报告中最广泛被分析的是igbt 在马达驱动器的应用，区分为工业、商业和住宅应用，马达驱动器是带动igbt市场成长的最大动力。
如风能、太阳能等再生能源领域也是igbt 市场成长的帮手；不过，这两个产业多赖政府补助或投资，难以正确预估其成长趋势。幸运的是，日本与新兴国家对风能与太阳能多加关助所带动的成长，约可弥补欧洲市场的成长趋缓。基于对提高能源效率的要求，大众运输及不断电电源系统这两个基础建设对igbt的採用，也是推动市场的助力。
而yole也指出，从2013年第一季 ev / hev 的市场季报及该机构对ev/hev 技术演变的掌握，预估igbt 在ev/hev 的应用成长也必然会发生，但无法准确断定成长幅度及时间表。
igbt市场规模预测
除了以上的六项主要成长动力，yole的报告也分析了次应用趋势，包括家电的变频（inverterization）趋势 ──为达到更舒适、更有效率、更节能的条件，越来越多家电马达驱动器中备有变频器，消费者也越来越习惯使用先进家电产品，例如电磁感应电锅；这一类的新应用也是igbt越来越能被消费性电子产品接受的塬因。
2012年igbt市场衰退了25%，与其说是真正的危机，不如说是情势所逼。2012年电力设备市场衰退，尤其以igbt 最惨，这得从多方面因素来说：其一，2012年欧洲各国政府紧缩了对再生能源的补助，风力发电机及太阳能安装比重骤跌；其二，2012年中国减缓风力发电机的安装速度。
其叁，2012年中国火车意外导致高速铁路的生产喊停；其四，事实上，全球经济復苏速度不如预期的快，进而影响消费性市场买气。当然，遭受地震及海啸天灾的日本系统製造商为确保订单的货源，造成2011年igbt产能过剩；综合上述因素，igbt市场在2012年及2013年初付出了市场下跌的代价。
igbt与其他功率元件的竞争
来自外部的市场宠击是 igbt 所面临的竞争，yole的报告也从使用 igbt 的电力组件中，观察到一些演进趋势。事实上，igbt驱动器领域从来没有像今天这般活跃过：有不少新创公司推出具有更佳设计灵活性及效能的解决方案；有些公司着手功率堆叠（power stack level）的设计。yole已经观察到越来越多的公司将心力投注到功率模组封装（power module packaging）的解决方案上。
然而，igbt不再是高阶电子设备的唯一解决方案了，yole观察到sic devices 已经量产、gan devices 也在试产阶段，igbt 的应用逐渐被推往中、低电压的产品，sic 负责处理high voltage 的产品，gan 则逐渐转往low voltage 的产品线。
各种功率元件的应用
如今，对高效能源的需求比以往更甚，igbt 仍处于发展及改善阶段：更薄的晶圆，更高效率的生产，功能整合…等；因此yole表示，igbt尚未进入弥留之际、该市场衰退期也还没开始；事实上，igbt还有很多机会！
而yole也指出，igbt供应链一点都不稳定，有越来越多的亚洲公司已进入、或有意进入igbt市场；其中最积极往成功方向迈进的是csr times electronics 及byd ，两者皆有志一同的朝向垂直整合的生产模式。此外代工厂及无晶圆厂也正在瞄准低电压，低阶产品市场的发展机会。作为进场第一步，亚洲公司大概会先掌握既有技术，专注在生产当地市场所需的产品上。
新崛起的中国igbt业者
同时，美国及欧洲厂商也在不断变化中；on semicondctor 透过sanyo、alpha and omega semiconductor，也试图进军igbt市场。
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