英伟达助力奇瑞自动驾驶汽车 奇瑞成国内汽车厂商第一家
英伟达自动驾驶技术让人惊叹，据报道，奇瑞未来将采用英伟达的自动驾驶技术，同时也是中国首家采用这一系统的汽车制造商。
据外媒报道，英伟达周二宣布，中国汽车厂商奇瑞未来将采用英伟达与百度和德国采埃孚公司联合开发的自动驾驶技术。
这意味着奇瑞将成为首家采用这一新系统的中国汽车制造商。
英伟达ceo黄仁勋上周表示，百度和德国汽车零部件供应商采埃孚已经选用英伟达ai自动驾驶汽车平台nvidia drive，作为它们在中国开发自动驾驶汽车的计算平台。
在自动驾驶汽车领域，英伟达已经与特斯拉等公司达成合作伙伴关系。
英伟达传统上是一家计算机gpu芯片厂商，但如今它已经扩张至自动驾驶等更新的领域。
在今年的拉斯维加斯消费电子展（ces）上，奇瑞也推出了基于艾瑞泽5e改装而来的自动驾驶原型车，搭载了百度apollo piot 2.0系统，可以实现l3级别的自动驾驶，并针对中国市场环境做了优化。
奇瑞没有选用传统燃油车，而是选择了电动车作为自动驾驶原型车。这其实很好理解，燃油车的改装难度更大，不符合奇瑞的低成本目标。这辆奇瑞艾瑞泽5e全车装配了9个摄像头、4个毫米波雷达和12个超声波雷达，共同组成360°传感器系统。结合百度高精地图，整合自动驾驶解决方案的acu计算模块，可以实现自主巡航、车道保持、自主变道、以及自动驾驶人机交互系统hmi等功能。
电子元件基础篇之热敏电阻（原理及作用、符号及参数、选型及电路）
台积电宣布将在未来3年投入1000亿美元大举扩产
交流接触器接线方式
汇聚行业技术，南卡骨传导耳机成为“机皇”
运营商如何构建5G安全网络
英伟达助力奇瑞自动驾驶汽车 奇瑞成国内汽车厂商第一家
爱特梅尔推出业界首个15.6英寸触摸屏的超低功率单芯片触摸控制器
市值超格力、逼美的，这家子公司是怎么做到的？
华为正式进入应对美国制裁的2.0阶段
FPGA中同步异步时钟域信号的处理
Git进行Vivado工程管理的教程分享
FPGA通过SPI对ADC配置简介（三）3线SPI配置时序分析
机智云D3 Engine服务,“拖拉拽”轻松完成数据处理开发
智能化浪潮下的光电传感器
荣耀V40系列将用上联发科的旗舰芯片
双电源互投开关的维修方法
如何降低接地电阻及需避免的工作误区
华为自动驾驶技术怎么样？
iOS10.3beta3修复bug增加两种新功能，iOS10.2越狱柳暗花明放大招？
运营商端到端打造IPv6通路，中国移动云产品100%支持IPv6
据外媒报道，英伟达周二宣布，中国汽车厂商奇瑞未来将采用英伟达与百度和德国采埃孚公司联合开发的自动驾驶技术。
这意味着奇瑞将成为首家采用这一新系统的中国汽车制造商。
英伟达ceo黄仁勋上周表示，百度和德国汽车零部件供应商采埃孚已经选用英伟达ai自动驾驶汽车平台nvidia drive，作为它们在中国开发自动驾驶汽车的计算平台。
在自动驾驶汽车领域，英伟达已经与特斯拉等公司达成合作伙伴关系。
英伟达传统上是一家计算机gpu芯片厂商，但如今它已经扩张至自动驾驶等更新的领域。
在今年的拉斯维加斯消费电子展（ces）上，奇瑞也推出了基于艾瑞泽5e改装而来的自动驾驶原型车，搭载了百度apollo piot 2.0系统，可以实现l3级别的自动驾驶，并针对中国市场环境做了优化。
奇瑞没有选用传统燃油车，而是选择了电动车作为自动驾驶原型车。这其实很好理解，燃油车的改装难度更大，不符合奇瑞的低成本目标。这辆奇瑞艾瑞泽5e全车装配了9个摄像头、4个毫米波雷达和12个超声波雷达，共同组成360°传感器系统。结合百度高精地图，整合自动驾驶解决方案的acu计算模块，可以实现自主巡航、车道保持、自主变道、以及自动驾驶人机交互系统hmi等功能。
电子元件基础篇之热敏电阻（原理及作用、符号及参数、选型及电路）
台积电宣布将在未来3年投入1000亿美元大举扩产
交流接触器接线方式
汇聚行业技术，南卡骨传导耳机成为“机皇”
运营商如何构建5G安全网络
英伟达助力奇瑞自动驾驶汽车 奇瑞成国内汽车厂商第一家
爱特梅尔推出业界首个15.6英寸触摸屏的超低功率单芯片触摸控制器
市值超格力、逼美的，这家子公司是怎么做到的？
华为正式进入应对美国制裁的2.0阶段
FPGA中同步异步时钟域信号的处理
Git进行Vivado工程管理的教程分享
FPGA通过SPI对ADC配置简介（三）3线SPI配置时序分析
机智云D3 Engine服务,“拖拉拽”轻松完成数据处理开发
智能化浪潮下的光电传感器
荣耀V40系列将用上联发科的旗舰芯片
双电源互投开关的维修方法
如何降低接地电阻及需避免的工作误区
华为自动驾驶技术怎么样？
iOS10.3beta3修复bug增加两种新功能，iOS10.2越狱柳暗花明放大招？
运营商端到端打造IPv6通路，中国移动云产品100%支持IPv6