吉利汽车全新技术展示，可在无人操作下自主完成无线充电
当前，电动汽车已经成为汽车行业未来最大的发展趋势，随着技术的不断进步，电动汽车在使用便利性上愈发接近传统燃油车的程度，就比如我们说曾经最大的痛点——续航，燃油车平均基本也就是500-700公里一箱油的水平，而如今的纯电动车们也能做到这个水平，特斯拉model 3能跑出668公里nedc续航、小鹏p7有706公里nedc续航，就连磷酸铁锂的比亚迪汉也有605公里的nedc续航。
不过，续航上去了，但充电依旧是一个问题，虽然快充技术的发展如今已经缩短到30分钟即可，但是没有加油站服务人员那般便利就还是有差距，再加上如今电动车充电口设计的位置五花八门，就还要额外考验车主的花式停车水平。
对于此，吉利汽车近日展示的全新技术就有望在未来大幅度提升车主在“充电”层面的便利感，该项技术结合自动泊车，不仅能自主将车辆停入充电车位内还能在无人操作的情况下自主完成无线充电，堪称“停不好车者”的福音。
具体的细节层面，该技术是由美国公司momentum dynamics与吉利旗下的中欧汽车技术中心（cevt）联合研发的大功率无线充电技术及自动泊车技术，在日前正式对外展示环节汇总。测试车辆搭载了cevt最新款基于传感器研发的自动泊车系统，可与momentum dynamics提供的充电垫实现实时校准反馈。
cevt还表示，将自动泊车系统的实时校准反馈与无线充电技术相结合，车辆就能够自行完成充电操作。在测试过程中，车辆停靠位置基本处于校准容差值范围内，且无需人员介入操作。momentum dynamics还透露，下一阶段，双方将致力于将该项技术应用到不同类型的车辆及场景中，确保用户能够随时随地进行无线充电。
还有值得一提的是，其实无线充电的应用场景并不只是私家车领域，无线充电技术对于最后一公里配送服务也十分重要，能够提升商用车队整体效率，令自动配送车辆持续提供服务。momentum dynamics也表示，对于电动车充电的未来发展而言，自动无线充电技术是不可或缺的。
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不过，续航上去了，但充电依旧是一个问题，虽然快充技术的发展如今已经缩短到30分钟即可，但是没有加油站服务人员那般便利就还是有差距，再加上如今电动车充电口设计的位置五花八门，就还要额外考验车主的花式停车水平。
对于此，吉利汽车近日展示的全新技术就有望在未来大幅度提升车主在“充电”层面的便利感，该项技术结合自动泊车，不仅能自主将车辆停入充电车位内还能在无人操作的情况下自主完成无线充电，堪称“停不好车者”的福音。
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还有值得一提的是，其实无线充电的应用场景并不只是私家车领域，无线充电技术对于最后一公里配送服务也十分重要，能够提升商用车队整体效率，令自动配送车辆持续提供服务。momentum dynamics也表示，对于电动车充电的未来发展而言，自动无线充电技术是不可或缺的。
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