Mini-LED显示器为何会更受车厂关注呢
自动驾驶技术近年来的蓬勃发展，让中控显示屏成为车辆的核心交互点，驾驶员几乎可以通过一块显示屏完成除车辆行进外的一切操作。2022年以来，有多款搭载mini-led屏幕的汽车发布，包括蔚来et7及es系列、凯迪拉克lyriq、理想l9、荣威rx5、飞凡r7等。受益于中系和美系车厂，2022年车用mini-led显示器出货量约14万片，预计2023年mini-led显示器在车用显示器领域会有一个爆发，预计出货量可达45万片。由于mini-led显示器已渐趋成熟，预计2024年更多车厂会采用mini-led背光显示器，出货量预计可达近100万片。
mini-led显示器为何会更受车厂关注呢
01
mini-led显示器普遍能达到1000nits以上的峰值亮度，甚至到2000nits，相较于oled亮度有明显的提升，全屏高亮的特点可适应面对户外如雪地、艳阳等环境强光照进车室内的场景，保证行车安全；
02
mini-led可随着画面明暗自动调整开启或关闭，功耗只有oled的70～80%，适应汽车节能的需求；
03
车内显示器逐渐朝大型化发展，mini-led背光既可符合大尺寸要求，同时可具有高曲面显示，在高曲面的光学表现上相较传统侧入式背光更好；
04
相较于有机oled容易烧屏的风险，无机mini-led延续了led高可靠性的优势，在汽车上元器件寿命更是尤为重要。
*表一 各显示技术比较*
因此，mini-led背光显示器亮度更高、画面更细腻、功耗更低、寿命更长，成本更低（生产门槛更低），不难发现为什么mini led材料会是当下车厂的主流选择了。
2022年中国车厂蔚来（nio）、荣威（roewe）陆续采用mini-led背光显示器用作仪表板，中控显示以及影音互动面板上。gm推出了大尺寸mini-led背光显示器。而在mini-led背光模块的车用供应链上，国产车厂往往采用如京东方（boe）面板组成车用显示模组；欧美车厂，则以友达、群创的面板为主，搭配自有的车用显示模组，最后交付予如博世（bosch）、群丰骏（carux）等厂商做系统整合。
目前布局车用mini-led背光技术的供应商有：京东方、聚飞光电、群创光电、隆利科技、天马微电子、tcl华星、龙腾光电、华灿光电、雷曼光电、联建光电、创维数字、宝明科技、国星光电、沃格光电、亿光电子、瑞丰光电、聚积科技、伟时电子、东莞广泽、海微科技、鸿利智汇、晶科电子、鸿利智汇、晶台股份、三安光电、乾照光电、聚灿光电、华引芯、天电光电等。
itech最新的it-m3200系列高精度可编程直流电源具有三段电流量程，na级电流分辨率，满足用户从安培级别到微安级别的电流量测需求。体积仅½ 1u，但多路同步功能特别适合led、oled、mini led的测试，单个通讯卡即可控制16个通道，最多可达256通道。
itech产线客户在验证车载mini led背光屏的待机电流已达到μa级，测试重点往往围绕验证在各种工作状态下，功耗、电流的变化情况，it-m3200不仅可以满足客户对于待机电流的精度要求，而且超小的体积，超多通道特别适合于搭建测试系统。
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2022年中国车厂蔚来（nio）、荣威（roewe）陆续采用mini-led背光显示器用作仪表板，中控显示以及影音互动面板上。gm推出了大尺寸mini-led背光显示器。而在mini-led背光模块的车用供应链上，国产车厂往往采用如京东方（boe）面板组成车用显示模组；欧美车厂，则以友达、群创的面板为主，搭配自有的车用显示模组，最后交付予如博世（bosch）、群丰骏（carux）等厂商做系统整合。
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