大唐移动端到端布局5G已显成效充分发挥了在移动宽带核心技术上的优势
离2019年5g全面试商用的2019年，越来越近了。
在全球以及中国的5g主咖席位中，中国信科集团已成为重要角色之一。而2018这一年，对于中国信科旗下的大唐移动来说，也是在强强能力结合的态势下，不断加快5g技术研发与试验、推进产品全面化、多个智能应用竖起样板的一年。
端到端布局5g已显成效
今年7月，融合大唐与烽火两强实力的中国信科的成立，给大唐移动征战ict市场再添实力及信心。通过资源整合以及大唐移动持续多年在无线领域的积累，目前，中国信科作为为数不多推出端到端5g解决方案的企业，其无线、传输、云平台、核心网、测试仪表等全领域产品已经引起了行业的高度关注。
中国信科旗下大唐移动5g产品序列齐全，功能完备，形态丰富，支持sa和nsa两种组网方式，能够满足运营商建网需求。包含，bbu支持4g/5g双模；2.6 ghz频段64tr产品，用于5g高价值区域连续覆盖；2.6 ghz频段64tr产品，包含4g/5g双模产品（160 mhz带宽）和5g单模产品（100 mhz带宽）；2.6 ghz频段16tr产品，用于5g低成本广域宏覆盖。
同时，作为我国5g研发试验的主力军，中国信科以业界领先的成绩积极参与工信部5g技术研发试验，完成了3.5ghz nsa室内/外测试；4.9ghz nsa射频及基站功能、室外测试；3.5ghz sa室内测试和室外多用户测试；以及2.6ghz硬件测试等，持续推动技术和产品的成熟，拉近5g商用时间点。
今年12月，国内三家运营商的5g试验频段落定，作为我国5g领域的主力厂商，中国信科旗下的大唐移动已做好充分准备，全面支撑我国2020年5g商用网络的建设。
针对2.6ghz频段，大唐移动规划了64tr产品用于5g高价值区域连续覆盖，16tr产品用于5g低成本广域宏覆盖。目前2.6ghz基站产品正进行硬件测试，大唐移动计划2019年初将逐步开展2.6ghz频段sa组网模式的规模验证工作，进一步拉近5g商用时间点。同时，大唐移动利用现网2.6ghz频段lte网络，先行启动了室内外2.6ghz同频组网情况下室内外互干扰摸底，为后续移动2.6ghz 5g室内外同频组网积累相关经验数据。
而在5g核心网方面，大唐移动的产品已具备商用能力，基于边缘计算、网络切片等云化/虚拟化的技术，可为运营商和用户提供灵活的个性化网络服务。据了解，大唐5g核心网产品基于自研电信云平台dt telecom os，在通用x86设备上实现高可靠、低时延、大容量、灵活部署，可满足未来网络功能核心数据中心、区域数据中心、边缘数据中心的三级业务部署需求。
作为5g的探索应用，mec边缘计算备受产业界重视，大唐移动也针对边缘计算融合了4g/5g边缘接入能力，支持快速服务创建和编排，简化运营和服务定义模式，支撑市场营销策略创新以及丰富的业务链能力扩展。
智联网，挖掘垂直行业的巨大价值
按照大唐移动的规划，5g与4g相比，绝不仅是无线空口技术的演进，而是产业生态和商业模式的重塑，所以在5g上，大唐移动更为看重的是与垂直行业的结合，也只有与垂直行业紧密结合，5g才能帮助运营商打破增长天花板。
因此，今年6月，大唐移动发布了《5g业务应用白皮书》，围绕5g三大典型应用场景，进一步打造5g业务落地的示范效应，为5g在垂直行业的应用指明发展方向。大唐移动在积极与运营商合作，深挖垂直行业需求，形成定制化端到端解决方案，探索合作共赢的新型商业模式。
在5g三大场景embb、urllc和mmtc中，大唐移动已率先在车联网等领域联合合作企业进行布局。
在2013年业界首个提出了lte-v技术概念并作为3gpp车联网技术标准的牵头单位后，大唐移动经过5年的研发，目前已经成为车联网领域的全球领先技术解决方案提供商，开发的多项产品成为全球首发产品解决方案。
其中，大唐移动“5g+网联智能汽车”解决方案已可以提供车-路协同、编队行驶、远程驾驶等三大类业务服务；在c-v2x商业模式方面，提出包括运营商、车企、行业业主、交通管理、应用服务商的网联智能汽车产业生态“共赢之轮”。在车联网产业链上，“中国信科”这个品牌已在车载v2x终端、5g网络建设、安全/高效交通管理、智能车辆感知、应用大数据等方面形成了领先优势。
今年9月，大唐移动与厦门公交集团共同发布了国内首个面向5g的城市级智能网联应用，这是国内首个面向商用的c-v2x车联网应用，其基于全国领先的brt道路资源，采用c-v2x与5g等先进通信技术，搭建brt智能网联系统，实现超视距防碰撞、实时车路协同、智能车速控制以及安全精准停靠等功能（不受天气影响），进一步提升了brt服务质量和品牌形象。将c-v2x、mec等无线通信技术与单车智能驾驶技术相结合实现智能网联，通过构建车与人、车与车、车与路、车与云平台之间的互联互通，能有效提升车辆行驶安全，提高交通管理水平，促进城市交通智能化，也是实现无人驾驶的必由之路。
除了车联网，大唐移动在与5g结合点较强的行业领域也开始全力布局：包括赛事/大型活动、教学培训、景点导览、视频监控、网联智能汽车、智能制造、智慧电力、无线医疗、智慧城市和产业园区等十个领域，探索并形成各具特色的业务解决方案，积极推动5g产业的快速发展和广泛应用。
据悉，大唐移动还将携手各垂直行业合作伙伴在车联网、融合视频、智能电网方面积极探索，发挥自身网络设备制造商的优势，深入挖掘5g网络使能的结合点。
在移动通信领域，大唐移动一直是全球td-scdma、td-lte国际标准、核心基础专利拥有者，是全球5g核心技术推动者、imt-2020推进组核心企业、我国移动通信网络设备和网络优化服务核心提供商，具备4g/5g基站、天线和网络优化全系列产品，综合应用服务能力突出。
自2018年7月份中国信科这艘巨轮正式始航以来，朝着信科集团董事长童国华提出的“全力打造成信息领域的大国重器”目标，大唐移动发挥了在移动宽带等核心技术上的优势，引领技术标准的制定，构筑了信息通信领域的新高地，不仅在5g领域已形成了端到端方案能力，构筑了全面的服务能力，还凭借在垂直行业的深厚发展经验形成了独到优势。同时，也为中国企业在国际ict市场竞争中提升竞争力，做出了积极的贡献。
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今年7月，融合大唐与烽火两强实力的中国信科的成立，给大唐移动征战ict市场再添实力及信心。通过资源整合以及大唐移动持续多年在无线领域的积累，目前，中国信科作为为数不多推出端到端5g解决方案的企业，其无线、传输、云平台、核心网、测试仪表等全领域产品已经引起了行业的高度关注。
中国信科旗下大唐移动5g产品序列齐全，功能完备，形态丰富，支持sa和nsa两种组网方式，能够满足运营商建网需求。包含，bbu支持4g/5g双模；2.6 ghz频段64tr产品，用于5g高价值区域连续覆盖；2.6 ghz频段64tr产品，包含4g/5g双模产品（160 mhz带宽）和5g单模产品（100 mhz带宽）；2.6 ghz频段16tr产品，用于5g低成本广域宏覆盖。
同时，作为我国5g研发试验的主力军，中国信科以业界领先的成绩积极参与工信部5g技术研发试验，完成了3.5ghz nsa室内/外测试；4.9ghz nsa射频及基站功能、室外测试；3.5ghz sa室内测试和室外多用户测试；以及2.6ghz硬件测试等，持续推动技术和产品的成熟，拉近5g商用时间点。
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针对2.6ghz频段，大唐移动规划了64tr产品用于5g高价值区域连续覆盖，16tr产品用于5g低成本广域宏覆盖。目前2.6ghz基站产品正进行硬件测试，大唐移动计划2019年初将逐步开展2.6ghz频段sa组网模式的规模验证工作，进一步拉近5g商用时间点。同时，大唐移动利用现网2.6ghz频段lte网络，先行启动了室内外2.6ghz同频组网情况下室内外互干扰摸底，为后续移动2.6ghz 5g室内外同频组网积累相关经验数据。
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作为5g的探索应用，mec边缘计算备受产业界重视，大唐移动也针对边缘计算融合了4g/5g边缘接入能力，支持快速服务创建和编排，简化运营和服务定义模式，支撑市场营销策略创新以及丰富的业务链能力扩展。
智联网，挖掘垂直行业的巨大价值
按照大唐移动的规划，5g与4g相比，绝不仅是无线空口技术的演进，而是产业生态和商业模式的重塑，所以在5g上，大唐移动更为看重的是与垂直行业的结合，也只有与垂直行业紧密结合，5g才能帮助运营商打破增长天花板。
因此，今年6月，大唐移动发布了《5g业务应用白皮书》，围绕5g三大典型应用场景，进一步打造5g业务落地的示范效应，为5g在垂直行业的应用指明发展方向。大唐移动在积极与运营商合作，深挖垂直行业需求，形成定制化端到端解决方案，探索合作共赢的新型商业模式。
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