modbus通信协议,profibus、FF、CAN总线等几种现场总线知识合集

在工业的发展中,现场总线起着非常重要的作用,主要应用于石油、化工、电力、医药、冶金、加工制造、交通运输、国防、航天、农业和楼宇等领域。
今天小编就给大家介绍一下modbus通信协议,profibus、ff、can总线等几种现场总线。
modbus通信协议
modbus的起源和发展
modbus是由modicon(现为施耐德电气公司的一个品牌)在1979年发明的,是全球第一个真正用于工业现场的总线协议。
为更好地普及和推动modbus在基于以太网上的分布式应用,目前施耐德公司已将modbus协议的所有权移交给ida(interface for distributed automation,分布式自动化接口)组织,并成立了modbus-ida组织,为modbus今后的发展奠定了基础。在中国,modbus已经成为国家标准gb/t19582-2008。据不完全统计:截止到2007年,modbus的节点安装数量已经超过了1000万个。
为更好地普及和推动modbus在基于以太网上的分布式应用,目前施耐德公司已将modbus协议的所有权移交给ida(interface for distributed automation,分布式自动化接口)组织,并成立了modbus-ida组织,为modbus今后的发展奠定了基础。在中国,modbus已经成为国家标准gb/t19582-2008。据不完全统计:截止到2007年,modbus的节点安装数量已经超过了1000万个。
modbus的应用
应用于电子控制器上的一种通用语言。通过此协议,控制器相互之间、控制器经由网络(例如以太网)和其它设备之间可以通信。
当在同一modbus网络上通信时,此协议决定了每个控制器需要知道它们的设备地址,识别按地址发来的消息,决定要产生何种行动。
此协议支持传统的rs-232、rs-422、rs-485和以太网设备。许多工业设备,包括plc,dcs,智能仪表等都在使用。
modbus的特点
标准、开放,用户可以免费、放心地使用modbus协议,不需要交纳许可证费,也不会侵犯知识产权。目前,支持modbus的厂家超过400家,支持modbus的产品超过600种。
modbus可以支持多种电气接口,如rs-232、rs-485等,还可以在各种介质上传送,如双绞线、光纤、无线等。
modbus的帧格式简单、紧凑,通俗易懂。用户使用容易,厂商开发简单。
ff现场总线
什么是ff现场总线?
基金会现场总线,即foudationfieldbus,简称ff。它以iso/osi开放系统互连模型为基础,取其物理层、数据链路层、应用层为ff通信模型的相应层次,并在应用层上增加了用户层。
ff现场总线的特点
基金会现场总线分低速h1和高速h2两种通信速率。h1的传输速率为 3125kbps,通信距离可达 1900m (可加中继器延长),可支持总线供电,支持本质安全防爆环境。h2的传输速率为 1mbps和 2.5mbps两种,其通信距离为750m和500m。
物理传输介质可支持比绞线、光缆和无线发射,协议符合iec1158-2标准。其物理媒介的传输信号采用曼彻斯特编码,每位发送数据的中心位置或是正跳变,或是负跳变。正跳变代表0,负跳变代表1,从而使串行数据位流中具有足够的定位信息,以保持发送双方的时间同步。接收方既可根据跳变的极性来判断数据的“1”、“0”状态,也可根据数据的中心位置精确定位。
profibus
profibus的由来
profibus是过程现场总线(process field bus )的缩写,profibus是联邦德国于九十年代初制定的国家工业现场总线协议标准,代号din19245,由十三家工业企业及五家研究所经过两年多的时间完成。
1996年经欧洲电工委员会批准被列为欧洲标准en50170。根据欧洲标准化规则,en50170于当年自动地在法律上得到欧洲所有国家标准化机构的认可。德国注销了原有的profibus国家标准din19245,以en50170取而代之。
从现在起,欧洲所有公开的招标都是在en50170的基础上进行的.en50170在保护投资方面为生产厂家和用户提供了一个最高的标准。 profibus 提供一个从传感器直至管理层的透明网络。正因为如此,profibus 可以在许多方面——从汽车工业、机器制造业、食品工业、运输业直到环保工程等,获得应用。
profibus的特点
最大传输信息长度为255b,最大数据长度为244b,典型长度为120b。
网络拓扑为线型、树型或总线型,两端带有有源的总线终端电阻。
传输速率取决于网络拓扑和总线长度,从9.6kb/s到12mb/s不等。
站点数取决于信号特性,如对屏蔽双绞线,每段为32个站点(无转发器),最多127个站点带转发器。
传输介质为屏蔽/非屏蔽双绞线或光纤。
当用双绞线时,传输距离最长可达9.6km,用光纤时,最大传输长度为90km。
传输技术为dp和fms的rs-485传输、pa的iec1158-2传输和光纤传输。
采用单一的总线方位协议,包括主站之间的令牌传递与从站之间的主从方式。
数据传输服务包括循环和非循环两类。
profibus的应用
现场设备层
主要功能是连接现场设备,如分散式i/o、传感器、驱动器、执行机构、开关灯设备,完成现场设备控制及设备间连锁控制。主站负责总线通信管理及所有从站的通信。
车间监控层
如一个车间三条生产线主控制器之间的连接,完成车间级设备监控。车间级监控包括生产设备状态在线监控、设备故障报警及维护等。通常还具有诸如生产统计、生产调度等车间级生产管理功能。车间级监控通常要设立车间监控室,在操作员工作站及打印设备上。车间级监控网络可采用profibus-fms,它是一个多主网络,在这一级,数据传输速度不是最重要的,而是要能够传送大容量信息。
工厂管理层
车间操作员工作站可通过集线器与车间办公管理网连接,将车间生产数据送到车间管理层。车间管理网作为主网的一个子网,通过交换机、网桥或路由器等连接到厂区骨干网上,将车间数据集成到工厂管理层。
can总线
can总线的由来
can是德国bosch及几个半导体集成电路制造商开发出来的,起初是专为汽车工业所设计的,用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通信,目前,己推广应用于离散领域,并已由iso/tc22技术委员会批准为国际标准is011898(通信速率1 mbps)和is011519 (通信速率1251cbps )。
can总线技术特点
采用的通信传输介质为双绞线,通信速率最高可达1 mbps/40m,直接传输距离最远可达10km/50kbps。可挂接设备最多可达110个。
can的信号传输采用短帧结构,每一帧有效字节数最长为8个,因而传输时间短,受干扰的概率低。
can支持多主站工作方式。网络上任何节点均可在任何时间主动向其它节点发送信息,支持点对点、一点对多点和全局广播方式接受/发送数据。它采用总线仲裁技术,当出现几个节点同时在网络上传输信息时,优先级高的节点可继续发送数据,而优先级低的节点则主动停止发送,从而避免了总线冲突。
can总线的应用
can总线在工控领域主要使用低速-容错can即iso11898-3标准,在汽车领域常使用500kbps的高速can。
某进口车型拥有,车身、舒适、多媒体等多个控制网络,其中车身控制使用can网络,舒适使用lin网络,多媒体使用most网络,以can网为主网,控制发动机、变速箱、abs等车身安全模块,并将转速、车速、油温等共享至全车,实现汽车智能化控制,如高速时自动锁闭车门,安全气囊弹出时,自动开启车门等功能。
can系统又分为高速和低速,高速can系统采用硬线是动力型,速度:500kbps,控制ecu、abs等;低速can是舒适型,速度:125kbps,主要控制仪表、防盗等。

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