大众车发动机OBD灯反复报警是什么原因
在上海买了一台大众车，准备把车辆从上海提新车回常州的途中，结果发现 obdobd灯点亮，行驶半天或一天后，故障灯又会点亮，且储存的故障代码相同。
新车就要拿去修，在检修时，记录了两种转速状态下的数据流，并将其列表如下：
怠速时的相关数据值：
3000 r/min3000 min时的相关数据值：
节气门位置相关性，其含义是当指进气流量或歧管压力的值与当时的节气门角度值有偏差。结合数据进气量偏大和3232组部分负荷及故障代码，造成obd灯点亮的原因初步分析为空气流量计、节气门、漏气原因导致。
首先，根据维修车辆的故障代码，检查空气流量计 g70g70的相关线束和输出信号。
检查空气流量计连接导线t5r/2t5r/2与t94a/65 、t5r/1t5r/1与t94a/23t94a/23，其电阻小，于0.20.2欧姆、供电电压为12.98v12.98v。
测量信号电压，怠速时，信号电压为2.99v2.99v；；3000r/min3000r/min时，信号电压为2.91v2.91v左右, 正常。
使用vas5052vas5052检测仪读取进气量测量值进气量偏大。
经检查节气门线束连接良好，线束电阻值都在 0.50.5欧姆以下。怠速和高速时，数据显示正常。
检查是否有漏气
当节气门后漏气，数据组中进气量的显示值会变小，同时故障码会报汽缸列混合气偏稀或过稀。由故障代码00104p006800104p0068map/maf节气门位置相关性得知，漏气应在g70g70到中冷器到节气门之间的进气管路上。最终，在中冷器出口处找到漏气点。
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测量信号电压，怠速时，信号电压为2.99v2.99v；；3000r/min3000r/min时，信号电压为2.91v2.91v左右, 正常。
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经检查节气门线束连接良好，线束电阻值都在 0.50.5欧姆以下。怠速和高速时，数据显示正常。
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