电瓶修复——关于蓄电池技术设计改良低温性
铅酸蓄电池在低温状态的放电能力于不同的电池设计有关。电池的容量与正负极板的容量有关，与电解液也有关。现在不少电动自行车的电池的正极板活性物质添加良比较大，可以获得常温状态下比较高的电池容量。
这样，负极板过度作的不好，而在-10℃状态下，负极板的利用率几乎下降到正常温度的35%，-20℃时下降更多。
其机理是：在低温状态下，负极板上面的海绵铅容易变成小尺寸的晶粒，小孔容易被冻结和堵塞，这样减少了活性物质的利用率。
而电动自行车放电使电池处于大电流放电状态，在电池电解液处于高浓度（多数电动自行车电池的电解液浓度远高于浮充电池）。
低温的状态下，小孔更加容易被堵塞，海绵铅可能形成致密的硫酸铅层，使电池终止放电，形成电池钝化。
对于ATE测试仪器仪表，典型测试设备系统设计
小米正在持续加大技术创新投入 第一季度研发费用为17亿元
苹果iPhone 15 Pro满意度系列最低，续航差成吐槽焦点
研讨会预告 | “助力企业实现高效设计 - 汽车设计，未来皆有可能”在线沙龙
天线名词解释
电瓶修复——关于蓄电池技术设计改良低温性
电机智能管家——TeSys island的使用体验
几种射频通信接收机原理框图及优缺点
适当选择电源优先级以管理过冲
3.5寸屏500万像素 LG Optimus Elite曝光
3D打印和坚固耐用的单板计算机
lm723可调电源电路图大全（八款lm723可调电源电路设计原理图详解）
单片机视频教程19：AD学习 PCF8591
电池采样芯片为什么要检测采样线断线
分析师谈2009年中国电子市场
东风日产KICKS劲客正式上市,售价9.98万起,90后年轻一代最期待的SUV终于到来了！
关于红外测温仪的性能介绍和应用分析
PLC编程语言的性能指标有哪些
DW03D5-B-E为Wi-Fi 6E路由器LAN接口浪涌静电保护护航
特斯拉VS华为热管理技术路线对比
这样，负极板过度作的不好，而在-10℃状态下，负极板的利用率几乎下降到正常温度的35%，-20℃时下降更多。
其机理是：在低温状态下，负极板上面的海绵铅容易变成小尺寸的晶粒，小孔容易被冻结和堵塞，这样减少了活性物质的利用率。
而电动自行车放电使电池处于大电流放电状态，在电池电解液处于高浓度（多数电动自行车电池的电解液浓度远高于浮充电池）。
低温的状态下，小孔更加容易被堵塞，海绵铅可能形成致密的硫酸铅层，使电池终止放电，形成电池钝化。
对于ATE测试仪器仪表，典型测试设备系统设计
小米正在持续加大技术创新投入 第一季度研发费用为17亿元
苹果iPhone 15 Pro满意度系列最低，续航差成吐槽焦点
研讨会预告 | “助力企业实现高效设计 - 汽车设计，未来皆有可能”在线沙龙
天线名词解释
电瓶修复——关于蓄电池技术设计改良低温性
电机智能管家——TeSys island的使用体验
几种射频通信接收机原理框图及优缺点
适当选择电源优先级以管理过冲
3.5寸屏500万像素 LG Optimus Elite曝光
3D打印和坚固耐用的单板计算机
lm723可调电源电路图大全（八款lm723可调电源电路设计原理图详解）
单片机视频教程19：AD学习 PCF8591
电池采样芯片为什么要检测采样线断线
分析师谈2009年中国电子市场
东风日产KICKS劲客正式上市,售价9.98万起,90后年轻一代最期待的SUV终于到来了！
关于红外测温仪的性能介绍和应用分析
PLC编程语言的性能指标有哪些
DW03D5-B-E为Wi-Fi 6E路由器LAN接口浪涌静电保护护航
特斯拉VS华为热管理技术路线对比