乐视汽车工厂停工：首款量产电动汽车将不会按时出货
乐视投资的美国电动汽车初创品牌法拉第未来（faraday future）目前正陷入危机，其位于内华达的工厂建设工程已经停工，原因是资金困难。
据《金融时报》报道，内华达州官员透露称，ff向总承包商aecom付款时已逾期数百万美元。整个电动车生产设施的建设连第一阶段都没有完成，而整个预计将耗资10亿美元。
目前，aecom以“临时施工进度调整”为由停止了工厂的建设，而且并未说明工程重启的时间，但外界有消息称ff的工厂有望在2017年某个时间恢复建设。
外媒此前曾曝光ff首辆量产车的路试谍照，其看起来应该是一辆五门掀背跨界车型，新车将在明年1月份的ces展会上正式亮相。
不过目前电动汽车初创企业faraday future的首款汽车将不会按时出货，该公司面临量产推迟以及围绕其在中国的主要投资者的资金问题。该公司一直将自己定位为特斯拉（tesla）的最大挑战者。
总部位于加州的faraday在今年1月的国际消费电子展（consumer electronics show）上亮相，展示了其蝙蝠车（batmobile）风格的概念汽车ffzero1。在今年4月斥资10亿美元的生产厂在内华达破土动工后，该公司承诺将在2017年初下一届国际消费电子展上展示其首款量产汽车。
社交媒体上的广告片称，faraday将在拉斯维加斯的国际消费电子展上“揭开未来的面纱”。然而，在距离这辆汽车揭幕的日子只剩一个多月之际，未来可能还要稍晚一点才来。
两年前，该公司在采访中承诺，到2017年，首批汽车将上路并面向市场销售，今年1月，该公司重申了这个目标。据一位了解该公司的人称，这个截止日期目前来看是无法赶上了——该公司主要投资者乐视（leeco）出现财务问题。
faraday一名前员工认为，尽管在国际消费电子展上展示了概念车，但2017年量产是“不可能”的。
本月早些时候，乐视创始人兼首席执行官贾跃亭致信员工，这封信将电动汽车业务列为融资压力的主要来源。
内华达州为faraday在内华达建厂提供了数亿美元的税收优惠。但该州财长丹？施瓦茨（dan schwartz）告诉英国《金融时报》，faraday应支付给其总承包商aecom的数千万美元款项逾期未付。
在完成北拉斯维加斯工厂的“土地平整和地基准备工作”后，aecom表示：“faraday future暂时调整了建设计划，打算在2017年初重新开工。”aecom表示，仍“全心致力于”这个项目。
aecom拒绝就faraday是否拖欠款项置评。faraday发言人理查德？奥托（richard otto）也拒绝就此事置评。
贾跃亭是faraday的最大投资者，还在乐视内部管理一个独立的电动汽车项目——乐视超级汽车（lesee）。他还投资了美国另一家创业型汽车企业lucid motors（前身为atieva）。不过乐视汽车部门发言人未回答记者提出的问题，让我们去问faraday。
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目前，aecom以“临时施工进度调整”为由停止了工厂的建设，而且并未说明工程重启的时间，但外界有消息称ff的工厂有望在2017年某个时间恢复建设。
外媒此前曾曝光ff首辆量产车的路试谍照，其看起来应该是一辆五门掀背跨界车型，新车将在明年1月份的ces展会上正式亮相。
不过目前电动汽车初创企业faraday future的首款汽车将不会按时出货，该公司面临量产推迟以及围绕其在中国的主要投资者的资金问题。该公司一直将自己定位为特斯拉（tesla）的最大挑战者。
总部位于加州的faraday在今年1月的国际消费电子展（consumer electronics show）上亮相，展示了其蝙蝠车（batmobile）风格的概念汽车ffzero1。在今年4月斥资10亿美元的生产厂在内华达破土动工后，该公司承诺将在2017年初下一届国际消费电子展上展示其首款量产汽车。
社交媒体上的广告片称，faraday将在拉斯维加斯的国际消费电子展上“揭开未来的面纱”。然而，在距离这辆汽车揭幕的日子只剩一个多月之际，未来可能还要稍晚一点才来。
两年前，该公司在采访中承诺，到2017年，首批汽车将上路并面向市场销售，今年1月，该公司重申了这个目标。据一位了解该公司的人称，这个截止日期目前来看是无法赶上了——该公司主要投资者乐视（leeco）出现财务问题。
faraday一名前员工认为，尽管在国际消费电子展上展示了概念车，但2017年量产是“不可能”的。
本月早些时候，乐视创始人兼首席执行官贾跃亭致信员工，这封信将电动汽车业务列为融资压力的主要来源。
内华达州为faraday在内华达建厂提供了数亿美元的税收优惠。但该州财长丹？施瓦茨（dan schwartz）告诉英国《金融时报》，faraday应支付给其总承包商aecom的数千万美元款项逾期未付。
在完成北拉斯维加斯工厂的“土地平整和地基准备工作”后，aecom表示：“faraday future暂时调整了建设计划，打算在2017年初重新开工。”aecom表示，仍“全心致力于”这个项目。
aecom拒绝就faraday是否拖欠款项置评。faraday发言人理查德？奥托（richard otto）也拒绝就此事置评。
贾跃亭是faraday的最大投资者，还在乐视内部管理一个独立的电动汽车项目——乐视超级汽车（lesee）。他还投资了美国另一家创业型汽车企业lucid motors（前身为atieva）。不过乐视汽车部门发言人未回答记者提出的问题，让我们去问faraday。
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