VR技术用于娱乐行业，未来的过山车会怎样？
今天我们来说的，是叠加了vr体验的钢制过山车，不是vr过山车应用。相信前者比后者带来的刺激感要翻上几倍了。
一个多世纪以来，过山车一直是世界各地游乐园的热门设施。无论是在美国佛罗里达州奥兰多的海洋世界，还是中国北京的欢乐谷，这些庞然大物都有吸引人群的方式。
2016年的一项研究表明，这种趋势不会很快改变：对于全球大多数娱乐和主题公园而言，最令人期待的是钢制过山车。这说明过山车是娱乐业作为旅游出口成功的重要因素。
现如今，数字时代又为过山车带来了新奇的体验：将虚拟现实(vr)叠加在过山车体验中，真实与虚拟相结合，带来更进一步的刺激感受。当体验者被固定在座位上并乘坐实际的过山车时，他们会要求佩戴一个vr头显，眼前将出现另一个世界，在水里，甚至是在外太空。世界上第一座叠加vr的过山车于2015年在欧洲德国欧罗巴公园推出。
这样的进展也引发了一些思考，有人会问，这项新技术会对钢制过山车的未来构成威胁吗?会影响人们对钢制过山车的需求吗?针对这些问题，我们进行了一些分析。
我们分析了叠加了vr的过山车对欧洲钢制过山车行业的影响，为什么以欧洲为例呢?毕竟欧洲是第一个将vr叠加在过山车上的先驱。 自2015年推出第一款vr增强型过山车以来，已经超过30%的欧洲制造商在过山车上增加了vr体验。
研究结果表明，如果这种趋势持续下去，叠加了vr的过山车将很快成为过山车迷的新宠，成为游客最爱的新游乐设施。而主题公园将靠它持续不断地吸引游客。
重新思考过山车 我们参观了于佛罗里达州奥兰多举行的2017年国际游乐园和景点协会年度会议和贸易展览会。它吸引了来自世界各地的休闲和景点行业的专业人士，如运营商，投资者和开发商。
共有104家欧洲娱乐领域的参展商参展，其中有23家专注于生产钢制过山车。根据展会的参展商信息手册和在线过山车数据库的信息，我们发现，在2017年底，有八家欧洲制造商已经在至少一座正在运营的过山车上叠加了vr体验。
大多数叠加在过山车上的vr应用都是过山车制造商请专业的科技公司制作的，可以说制造商错失了自主升级自己产品的机会。但这样的情况很快就会改变。一家名为zamperla的过山车制造商在会议上推出了自己的内部技术部门“z +”，自主研发vr体验。
对于希望将vr与自己的过山车相结合的欧洲制造商来说，这可能是一个明智的策略，它也是升级公司现有产品的好方法，无需支付外部供应商费用。相信随着在过山车上叠加vr这一趋势越发明确，将有越来越多的过山车制造商自主研发vr内容。
未来的过山车会怎样? 从研究结果可以清楚地看出，钢制过山车仍然非常受欢迎。但vr正在成为这个行业中越来越重要的补充。
它还有助于振兴传统的钢制过山车，传统过山车正在“变老”，人们对他的兴趣和带来的收益正在逐渐减少，它需要被注入新鲜的血液。
而那些已经叠加了vr的过山车，如奥兰多海样世界的kraken unleashe和奥尔顿塔的galactica，将从vr带来的更多关注中获得收益。
去年年底，香港海洋公园也推出了全香港首个虚拟现实过山车──“samsung gear vr呈献：越矿飞车”，游客戴上vr头显，登上“越矿飞车”，即可穿梭于热带雨林、沿亚马逊激流漂游，更会下潜深海，一睹生活在亚马逊雨林生物多样性的自然环境中的各种稀奇动植物，身体会随着过山车在起伏急转的轨道上感受高速快感及离心力。
小编早年前坐过这个过山车，但是还没有体验过叠加了vr体验的越矿飞车。如果没有vr加持，再去香港，应该也不会想再去重新体验一把了。这种手段确实让那些我们已经体验过的娱乐设施焕发新的生机，让人还想再去坐一下试试，不是吗?
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现如今，数字时代又为过山车带来了新奇的体验：将虚拟现实(vr)叠加在过山车体验中，真实与虚拟相结合，带来更进一步的刺激感受。当体验者被固定在座位上并乘坐实际的过山车时，他们会要求佩戴一个vr头显，眼前将出现另一个世界，在水里，甚至是在外太空。世界上第一座叠加vr的过山车于2015年在欧洲德国欧罗巴公园推出。
这样的进展也引发了一些思考，有人会问，这项新技术会对钢制过山车的未来构成威胁吗?会影响人们对钢制过山车的需求吗?针对这些问题，我们进行了一些分析。
我们分析了叠加了vr的过山车对欧洲钢制过山车行业的影响，为什么以欧洲为例呢?毕竟欧洲是第一个将vr叠加在过山车上的先驱。 自2015年推出第一款vr增强型过山车以来，已经超过30%的欧洲制造商在过山车上增加了vr体验。
研究结果表明，如果这种趋势持续下去，叠加了vr的过山车将很快成为过山车迷的新宠，成为游客最爱的新游乐设施。而主题公园将靠它持续不断地吸引游客。
重新思考过山车 我们参观了于佛罗里达州奥兰多举行的2017年国际游乐园和景点协会年度会议和贸易展览会。它吸引了来自世界各地的休闲和景点行业的专业人士，如运营商，投资者和开发商。
共有104家欧洲娱乐领域的参展商参展，其中有23家专注于生产钢制过山车。根据展会的参展商信息手册和在线过山车数据库的信息，我们发现，在2017年底，有八家欧洲制造商已经在至少一座正在运营的过山车上叠加了vr体验。
大多数叠加在过山车上的vr应用都是过山车制造商请专业的科技公司制作的，可以说制造商错失了自主升级自己产品的机会。但这样的情况很快就会改变。一家名为zamperla的过山车制造商在会议上推出了自己的内部技术部门“z +”，自主研发vr体验。
对于希望将vr与自己的过山车相结合的欧洲制造商来说，这可能是一个明智的策略，它也是升级公司现有产品的好方法，无需支付外部供应商费用。相信随着在过山车上叠加vr这一趋势越发明确，将有越来越多的过山车制造商自主研发vr内容。
未来的过山车会怎样? 从研究结果可以清楚地看出，钢制过山车仍然非常受欢迎。但vr正在成为这个行业中越来越重要的补充。
它还有助于振兴传统的钢制过山车，传统过山车正在“变老”，人们对他的兴趣和带来的收益正在逐渐减少，它需要被注入新鲜的血液。
而那些已经叠加了vr的过山车，如奥兰多海样世界的kraken unleashe和奥尔顿塔的galactica，将从vr带来的更多关注中获得收益。
去年年底，香港海洋公园也推出了全香港首个虚拟现实过山车──“samsung gear vr呈献：越矿飞车”，游客戴上vr头显，登上“越矿飞车”，即可穿梭于热带雨林、沿亚马逊激流漂游，更会下潜深海，一睹生活在亚马逊雨林生物多样性的自然环境中的各种稀奇动植物，身体会随着过山车在起伏急转的轨道上感受高速快感及离心力。
小编早年前坐过这个过山车，但是还没有体验过叠加了vr体验的越矿飞车。如果没有vr加持，再去香港，应该也不会想再去重新体验一把了。这种手段确实让那些我们已经体验过的娱乐设施焕发新的生机，让人还想再去坐一下试试，不是吗?
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