宁德时代首创的MTB技术应用于国家电投启源芯动力换电项目

历经一年多研发,宁德时代(300750)宣布,首创的mtb(module to bracket)技术将率先应用于国家电投启源芯动力换电项目。 双碳背景下,重卡及工程机械电动化是大势所趋。但是重卡及工程机械给电池的布置空间有限且多样化,复杂恶劣的应用场景又进一步给电池系统带来严苛的挑战,阻碍了电动化快速发展。
宁德时代表示,mtb技术将模组直接集成到车辆支架/底盘,系统体积利用率提升40%,独创的u形水冷系统攻克了散热难题,为换电重卡及工程机械电动化提速提供更优解。 具体来看,mtb技术较传统电池包+车架/底盘的成组方式,体积利用率提升40%,重量减轻10%,增大了车辆载货空间,提高载货重量。
同时,电池系统寿命较同类产品提升2倍以上,循环寿命达10000次/10年,系统能量密度为305wh/l、170wh/kg,提供140kwh-600kwh电量配置。 该技术采用低框架设计,整车重心可降低21%,模组+系统双极密封,拥有ip69k防护等级,可在-35c-65c温度区间使用。 据宁德时代介绍,新一代mtb技术还可应用于底挂充换电重卡及工程机械上。目前,每10辆重卡或工程机械,其中有9辆都配套宁德时代动力电池。 此次宁德时代首创mtb技术,以技术革新推动整车性能全面提升,支撑行业新旧动能高效转换。
宁德时代新一代mtb技术还可应用于底挂充换电重卡及工程机械上,公司将携手更多合作伙伴,为换电重卡及工程机械提供绿色、高效、可持续的解决方案,助力商用市场全面电动化。 启源芯动力是国家电力投资集团有限公司旗下专注“绿电交通”领域的综合智慧能源服务商,掌握核心换电专利技术,已在全国31省市区全面布局超100座重卡充换电站,适配市面上200余款换电重卡,是国内领先的规模化换电服务品牌。 在今年1月,宁德时代入股了启源芯动力,是该公司第五大股东。 根据规划,启源芯动力将在近期内在我国31省市区铺设超1000座重卡充换电站,能够满足市面超80%、约200款换电重卡随时换电的需求。 9月8日,江汽集团与国家电投启源芯动力战略合作签约仪式在合肥举行。双方就换电重卡相关零部件供应、产品开发、营销推广等方面将展开全面合作,共同推动物流产业低碳化的升级,签署10000台换电重卡的投放协议。
重卡及工程机械电动化成趋势
公开数据显示,今年1-8月,国内新能源重卡累计销量达到1.34万辆,同比增长319%。其中,8月新能源重卡销量达到1847辆,环比增长28%,同比增幅达到127%。 新能源重卡车型销量的提速增长,有一部分来自于换电重卡的支撑。业内人士分析称,在政策及市场等因素综合作用下,未来新能源重卡渗透率将不断提升,市场向好态势将延续。 公开信息显示,为推动新能源重卡产业发展,近年来国家及地方不断出台政策鼓励支持新能源重卡发展。 2021年10月,工信部印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》,决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。其中,宜宾、唐山、包头为重卡特色类换电试点城市。
今年8月发布的《工业领域碳达峰实施方案》明确提出,要开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。 基于以上背景,产业界已经对重卡车型的新能源化形成了共识。宁德时代方面表示,双碳背景下,重卡及工程机械电动化是大势所趋,同时,上述车辆的电动化也是我国践行“双碳”战略的重要实践。 今年以来,宁德时代显著加快了在换电重卡领域的布局。今年2月,宁德时代已携手三一重工推进福建省换电重卡应用示范项目落地;8月,宁德时代又与一汽解放签约,成立合资公司,该公司核心的业务之一就是提供车电分离服务。
来源:宁德时代、我的电池网、快科技、证券时报等


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