汽车电子设计的2020年写作小结
想停下来梳理下自己在2020年的创作过程，也需要展望一下2021年。非常感谢大家的关注，截至今天一共有82260位关注者，有14200名读者是经常读《汽车电子设计》公众号作为悬浮的窗口的。感谢各位读者！
01
心路历程
1）写作的快乐
首先还是写写我自己的写作状态，写技术文章我是从2009年6月份最早的edn电子设计开始的，到现在已经过了11年。公众号从2004年起步，也过了6年了，写作对我来说还是个人创作，工作日一个人开完1.5个小时回家吃完饭陪烟烟散步完，把近期看到汽车行业特别是新能源汽车方面的大事做一些梳理和点评；周末是在起床或者陪完家人在外游玩之后，拿起电脑来完成的，类似每天的功课。除了特别辛苦的出差和在外度假以外，每天这个时刻对我来说是快乐的。简单来说，写文章是为了自己开心，更开心的是写出来以后能得到行业内外更多人的认可，并不是简简单单点个赞，而是有很多没见过的朋友在善意的点评和讨论。有不少朋友在加我微信以后和我做了深度的交流。
在此特别感谢《高工锂电》和《2030出行研究室》，有了两家的筛选刊登的机制，我基本是按照每篇想入选的想法好好在写的
备注：为了达到写作是快乐的目标，其实我是一定程度上放弃各种包袱，接受文章的深度、质量和观点都有一定程度的波动，没办法。其实不断写作，最大收益的是我自己的成长和打磨，单篇文章是受限制，但是我自认为在同等时间，同等投入，我个人的写作输出能力还是非常优秀的
2）写作的内容规划
持续写是需要做内容规划的，当前每个月固定的主题主要有
2.1）产销量跟踪：其实最主要的三个区域欧洲、中国和美国的新能源汽车的分析，热点车型的销量情况还有对应的产业链的配套情况。这块是需要数据支持的，我也很感谢几位朋友对我一些付费数据的长期支持，根据这些数据其实我做了一些点评。
2.2）热点车型技术分解：这部分其实和车企和零部件发布的信息息息相关，2020年车企都开始把热点技术和车型往pr进一步拔高，技术和创新点的军备竞赛我相信会在2021年持续
2.3) 拆解分析：这部分内容其实要成本的，不过根据各个拆解机构对热点车型的分解，我会努力在核心零部件的分析继续下去。
真的希望这些内容对读者有价值，很多原始的参考文件我放在知识星球了，有需要的可以看看。
写这么两点核心的意思就是，写作是平衡自己和平衡读者的需求折衷的过程。其实最沮丧的是总有读者对我按照他心目中有价值的内容来要求，人到中年，在职场上活下来，取得家人的认同和支持，让烟烟和两个闺女开心的生活，真的需要非常多的努力。能一路让写作持续到现在，我真的付出了很多。
小结：2020年发生了很多的事情，匆匆而去，2021我们继续在此聚首和交流，感谢诸君支持！
原文标题：2020年写作小结
文章出处：【微信公众号：汽车电子设计】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
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写这么两点核心的意思就是，写作是平衡自己和平衡读者的需求折衷的过程。其实最沮丧的是总有读者对我按照他心目中有价值的内容来要求，人到中年，在职场上活下来，取得家人的认同和支持，让烟烟和两个闺女开心的生活，真的需要非常多的努力。能一路让写作持续到现在，我真的付出了很多。
小结：2020年发生了很多的事情，匆匆而去，2021我们继续在此聚首和交流，感谢诸君支持！
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文章出处：【微信公众号：汽车电子设计】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
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