印度塔塔化学35亿建设本土电芯工厂
摘要
推动印度实现锂电池本土制造的主要原因是印度政府执行的电动汽车计划，目标是在2030年将本国的两轮车和三轮车100%转换为电动车。
全球电气化进程加速推进，印度也在加快其锂电池本土制造落地以摆脱进口依赖。
外媒报道称，塔塔化学公司投资400亿卢比（约合人民币35亿元）在古吉拉特邦的dholera特别投资区建设印度最大的锂电池工厂生产电芯，以满足本国锂电池需求增长以及摆脱对中国的进口依赖。
据悉，推动印度实现锂电池本土制造的主要原因是印度政府执行的电动汽车计划，目标是在2030年将本国的两轮车和三轮车100%转换为电动车，同时将电动汽车的销售占比提升至30%。
电动汽车快速普及将推动印度对锂电池需求的大幅提升，由于印度没有制造锂电池的生产能力，其锂电池主要从中国进口，进而导致电动汽车价格提升。
印度在2018-19年度进口了价值12.3亿美元（约合人民币79.6亿元）的锂离子电池，是2014-15年度的六倍。
在此情况之下，实现锂电池本土制造以降低进口依赖，进一步降低锂电池采购成本，就成为了印度实现其电气化目标的重要选择。
近期，印度政府发布一项提案称，计划向在印度建立电池工厂的公司提供46亿美元（约合人民币314亿元）的激励措施。该提案由印度总理莫迪担任主席的联邦智库niti aayog起草。
niti aayog的计划是到2025年在印度建成50gwh的锂电池产能，建立3-10个大型电池工厂。
印度预计其锂电池市场在2019年至2024年将以34.8％的复合年增长率增长，电动汽车、商业储能以及其它新兴细分市场有望成为印度锂电池市场增长的主要驱动力。
目前，包括印度libcoin财团、印度电池公司inverted energy、马格尼斯能源技术有限公司、印度巴拉特重型电器有限公司、塔塔集团等印度本土企业都宣布将在印度建立本土锂电池工厂。
原文标题：【普沃思•全球风向】塔塔化学35亿建设本土电芯工厂
文章出处：【微信公众号：高工锂电】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
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据悉，推动印度实现锂电池本土制造的主要原因是印度政府执行的电动汽车计划，目标是在2030年将本国的两轮车和三轮车100%转换为电动车，同时将电动汽车的销售占比提升至30%。
电动汽车快速普及将推动印度对锂电池需求的大幅提升，由于印度没有制造锂电池的生产能力，其锂电池主要从中国进口，进而导致电动汽车价格提升。
印度在2018-19年度进口了价值12.3亿美元（约合人民币79.6亿元）的锂离子电池，是2014-15年度的六倍。
在此情况之下，实现锂电池本土制造以降低进口依赖，进一步降低锂电池采购成本，就成为了印度实现其电气化目标的重要选择。
近期，印度政府发布一项提案称，计划向在印度建立电池工厂的公司提供46亿美元（约合人民币314亿元）的激励措施。该提案由印度总理莫迪担任主席的联邦智库niti aayog起草。
niti aayog的计划是到2025年在印度建成50gwh的锂电池产能，建立3-10个大型电池工厂。
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目前，包括印度libcoin财团、印度电池公司inverted energy、马格尼斯能源技术有限公司、印度巴拉特重型电器有限公司、塔塔集团等印度本土企业都宣布将在印度建立本土锂电池工厂。
原文标题：【普沃思•全球风向】塔塔化学35亿建设本土电芯工厂
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