2019年10月全球电动汽车销量萎缩28％(内附企业排名）
据insideevs报道，在市场暂时出现逆转的同时，特斯拉继续迈进，扩大了其车型和制造商排名的领先地位。
似乎我们可以忘记今年年底之前全球新的插电式电动汽车销售记录，因为没有增长，但下降速度正在加快。
ev销售博客报道，10月份，乘用车插电式汽车销售量达刚刚超过149,500，这是少28％，比去年同期。市场份额也下降到1.9％。
即使从方程式中减去中国，整体增长率也只有3％。
如今，由于bev下降了6％，而phev却同比增长了18％，因此市场非常不稳定。
在2019年的十个月后，销售额超过176.36万，平均市场份额为2.2％。
全球插电式电动车销售–2019年10月
型号等级 该特斯拉型号3，有13359个估计的销售，仍然是一个巨大的优势最畅销的机型，无论是月度和年度至今。
还有两个月的时间，model3今年应该能够实现250,000-280,000的销量-比接下来的几个型号的总和还多。
除特斯拉外，北汽欧洲系列在中国的销量为7,623辆。
统计：
厂商排名 特斯拉不再为制造商的胜利而战，因为还有两个月的时间，特斯拉已经获得保证，尤其是因为中国制造商在减少激励措施后在国内市场苦苦挣扎。
有趣的是，宝马成功连续第二次成为第二大畅销品牌，这使人们希望西方制造商能够长期重新获得领先地位。明年也应该看到大众汽车的排名也很高。
年初至今前5名：
特斯拉：年初至今16,565和273,627 比亚迪：年初至今12,084和198,426 北汽：年初至今8,601和116,079 上汽集团：年初至今9,367和107,086 宝马：年初至今13,070和103,238
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