特斯拉CEOElon Musk：Model 3系不会有电池容量达100kWh版本
虽然已经拿到近40万订单，但我们对特斯拉model 3的详细参数并不了解。这也引来了部分特斯拉粉丝长期在twitter询问特斯拉ceo elon musk关于model 3的消息。昨天，musk终于受不了压力，忍不住对外公布，model 3系不会有电池容量达到100kwh的版本。
一切始于1月4号的特斯拉投资者见面会，在那个会议上特斯拉宣布与松下联合研发的新型2170电池将用于制造model 3电池组，同时又表示2170电池拥有比18650电池更高的能量密度，这让媒体忍不住猜测，特斯拉在model s & x用18650电池已经实现了电池容量达100kwh的版本，那用利用能量密度更高的2170电池能否在体积更小的model 3车体里实现100kwh甚至更高电池容量的版本呢？如果未来model s & x电池组使用2170电池制造，后续是否还会有更高电池容量的版本推出？
昨天就有一位网友如此发问：如果我买了一台p100d，（在p110d推出后）我可以升级到最新款么？对此musk回应：目前没有给model s、x或3配置高于100kwh电池容量的规划，特斯拉重型卡车semi一定会的，特斯拉电动皮卡可能会有吧。
注意musk说的是没有“高于100kwh”的规划，所以又有网友不甘心的顺着刚才的话问，你这意思是不是暗示model 3会有100kwh的版本？然而musk再次击碎了粉丝的幻想：没有，会更低一点，（model 3）轴距限制装不下100kwh的电池组。
对于网友继续追问model 3最高电池容量是否为90kwh，musk未再做回应，想必这是一个相对可能达到的数字。
去年，特斯拉投资者关系副总裁jeff evanson曾公开表示，特斯拉model 3的基础版本会配备小于60kwh的电池组（通过软件解锁可以达到60kwh以上），那么我们大致可以得出，model 3的电池组容量规格介于60kwh~90kwh。
对于model 3来说，由于拥有比model s & x更轻的车身和能耗更低的电动机，在相同容量的电池版本下，model 3会有比后两者更长的续驶里程。musk曾在model 3发布会上表示，model 3基础版本有215英里（约350公里）的续驶里程，而高配版本可以实现300英里（约480公里）的续驶里程，同时在价格上逐步从起售价3.5万美元延伸至model s低配版的6万美元。
虽然musk嘴上把model 3没有100kwh的原因归结为轴距过小，但我们也有理由相信，对于性能上稍有缩水，内饰设计反而很有可能反超model s & x的model 3，如果性价比太高，反而会损害自家高端产品的竞争力。这恐怕也是一个不容忽视的原因吧。
有趣的是，虽然后起的豪华电动汽车比如lucid air高配版和ff91把理论续驶里程双双提升到1000公里，但特斯拉显然认为，超600公里足矣。你们觉得多长距离可以彻底治愈你的续航焦虑症呢？
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对于网友继续追问model 3最高电池容量是否为90kwh，musk未再做回应，想必这是一个相对可能达到的数字。
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对于model 3来说，由于拥有比model s & x更轻的车身和能耗更低的电动机，在相同容量的电池版本下，model 3会有比后两者更长的续驶里程。musk曾在model 3发布会上表示，model 3基础版本有215英里（约350公里）的续驶里程，而高配版本可以实现300英里（约480公里）的续驶里程，同时在价格上逐步从起售价3.5万美元延伸至model s低配版的6万美元。
虽然musk嘴上把model 3没有100kwh的原因归结为轴距过小，但我们也有理由相信，对于性能上稍有缩水，内饰设计反而很有可能反超model s & x的model 3，如果性价比太高，反而会损害自家高端产品的竞争力。这恐怕也是一个不容忽视的原因吧。
有趣的是，虽然后起的豪华电动汽车比如lucid air高配版和ff91把理论续驶里程双双提升到1000公里，但特斯拉显然认为，超600公里足矣。你们觉得多长距离可以彻底治愈你的续航焦虑症呢？
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