finfet是一种新的互补式金属氧半导体(cmos)晶体管,源自于传统标准的晶体管—“场效晶体管”的一项创新设计。finfet是一种新的互补式金属氧半导体(cmos)晶体管,源自于传统标准的晶体管—“场效晶体管”的一项创新设计。
intel宣布将在明年推出eyeq4无人驾驶芯片作业系统,采用28nm工艺。2020年推出eyeq5芯片作业系统,采用7nm finfet工艺。
eyeqx芯片来自mobileye,一家专研hud、自动驾驶的厂商,已被intel收购,作为后者进驻无人车的关键踏板。
区别方面,eyeq4仍需要司机留在驾驶位,会有极少数的操作仍靠人工干预进行;而eyeq5则是完全的纯自主驾驶,业内称为level 4/5,可以实现百度ceo李彦宏所说的“司机在后座跳舞喝酒”的场景状态。
虽然基于7nm,但部署eyeq5自动驾驶系统的功耗是10w,居然是历代最高的。据悉,单颗芯片的tdp是5w,intel要求组建双路cpu的系统。
eyeq5的主要对手是nvidia xaiver或者说drive px2平台,它们的内核基于tegra parker芯片打造,16nm工艺,拥有多达八个nvidia自主设计的armv8-a 64位cpu核心,gpu则会基于“volta”(伏特)架构,但是功耗也高达30w。
不过,xaiver 2018年就会推出,也就是量产车2020年可以上路,intel的产品最快也要等到2022年了。
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