IC制造芯片厂面临突破口？
“半导体分立器件igbt(绝缘栅双极型晶体管芯片)潜在市场巨大，在工业控制、汽车电子、新能源、智能电网应用市场广阔，而中国ic制造芯片厂也正积极寻求突破口，以成熟的工艺制程落地在地生产，提升国产igbt芯片模块的自给率。”
半导体分立器件igbt(绝缘栅双极型晶体管芯片)潜在市场巨大，在工业控制、汽车电子、新能源、智能电网应用市场广阔，而中国ic制造芯片厂也正积极寻求突破口，以成熟的工艺制程落地在地生产，提升国产igbt芯片模块的自给率。
igbt应用领域广泛，堪称现代功率变流装置的“心脏”和高端产业的“核芯”。从传统的电力、机械、矿冶，到轨道交通、航空航天、新能源装备以及特种装备等战略性新兴产业，都有它的身影。
不过当前全球igbt市场，仍被日、欧、美等idm芯片厂刮分。尽管中国拥有全球最大的功率半导体市场，但与国际芯片大厂相比仍有很大差距，包括目前中国现在的igbt等功率元器件几乎也都依赖进口，每年需花数十亿美元进行海外采购，自给率仍较低。
不过这样的情况正在一步步改观取得突破。近期，包括中车株洲所与中车电动共同推出了多款应用于电动汽车的igbt。这也让中国的高铁采用自己“中国芯”的核心芯片。
中车电动母公司——中车株洲目前拥有国内首条、全球第二条8吋igbt芯片及模块生产线，并且已掌握igbt的专业研发制造技术，具备年产12万片芯片、并配套形成年产100万只igbt模块的自动化封装测试能力，芯片与模块电压范围实现从650v到6500v的全覆盖，打破了国外公司在高端功率半导体芯片技术的垄断。在电动车庞大精密的组件中，igbt芯片是电机驱动系统的核心组件，在每次加减速过程中igbt都发挥着举足轻重的作用。能将电能自由转化，直流逆变为交流驱动电机，制动时将电机交流转化为直流，回收电能。
近年来，中车株洲所与中车电动共同推出了多款应用于电动汽车的igbt，在国内电动车制动芯片中打开了一个全新的局面。也让中国高铁采用自己生产的igbt芯片模块。除了汽车电子，igbt作为功率器件的主流发展方向，已在变频家电、工业控制、新能源、智能电网等诸多领域获得广泛应用，市场前景广阔。随着新能源汽车、智能家电等市场劲升，功率器件需求量大幅上涨。上海华虹宏力半导体也在功率器件技术平台积极战略布局。
过去，华虹宏力较为人所熟知的是嵌入式非易失性存储器（envm）工艺平台，其芯片涵盖otp、mtp、eeprom和flash等技术，2016年此技术平台的智能卡出货量高达22亿颗，其中sim卡出货18亿颗，约拿下全球33%的市场份额。
如今华润上华和华虹宏力基于6吋和8吋的平面型和沟槽型1700v、2500v和3300v igbt芯片也已进入量产。华虹宏力近期也正式发布其600v-1200v场截止型igbt芯片制造工艺技术。除了上述两家，包括比亚迪则与国家电网、上海先进半导体牵手，共同打造igbt国产化产业链，正式进入比亚迪新能源汽车用igbt的供应链；西安永电电气的6500v/600a igbt功率模块也是全球第四个、国内首家能够封装6500v以上电压等级igbt的厂家。
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半导体分立器件igbt(绝缘栅双极型晶体管芯片)潜在市场巨大，在工业控制、汽车电子、新能源、智能电网应用市场广阔，而中国ic制造芯片厂也正积极寻求突破口，以成熟的工艺制程落地在地生产，提升国产igbt芯片模块的自给率。
igbt应用领域广泛，堪称现代功率变流装置的“心脏”和高端产业的“核芯”。从传统的电力、机械、矿冶，到轨道交通、航空航天、新能源装备以及特种装备等战略性新兴产业，都有它的身影。
不过当前全球igbt市场，仍被日、欧、美等idm芯片厂刮分。尽管中国拥有全球最大的功率半导体市场，但与国际芯片大厂相比仍有很大差距，包括目前中国现在的igbt等功率元器件几乎也都依赖进口，每年需花数十亿美元进行海外采购，自给率仍较低。
不过这样的情况正在一步步改观取得突破。近期，包括中车株洲所与中车电动共同推出了多款应用于电动汽车的igbt。这也让中国的高铁采用自己“中国芯”的核心芯片。
中车电动母公司——中车株洲目前拥有国内首条、全球第二条8吋igbt芯片及模块生产线，并且已掌握igbt的专业研发制造技术，具备年产12万片芯片、并配套形成年产100万只igbt模块的自动化封装测试能力，芯片与模块电压范围实现从650v到6500v的全覆盖，打破了国外公司在高端功率半导体芯片技术的垄断。在电动车庞大精密的组件中，igbt芯片是电机驱动系统的核心组件，在每次加减速过程中igbt都发挥着举足轻重的作用。能将电能自由转化，直流逆变为交流驱动电机，制动时将电机交流转化为直流，回收电能。
近年来，中车株洲所与中车电动共同推出了多款应用于电动汽车的igbt，在国内电动车制动芯片中打开了一个全新的局面。也让中国高铁采用自己生产的igbt芯片模块。除了汽车电子，igbt作为功率器件的主流发展方向，已在变频家电、工业控制、新能源、智能电网等诸多领域获得广泛应用，市场前景广阔。随着新能源汽车、智能家电等市场劲升，功率器件需求量大幅上涨。上海华虹宏力半导体也在功率器件技术平台积极战略布局。
过去，华虹宏力较为人所熟知的是嵌入式非易失性存储器（envm）工艺平台，其芯片涵盖otp、mtp、eeprom和flash等技术，2016年此技术平台的智能卡出货量高达22亿颗，其中sim卡出货18亿颗，约拿下全球33%的市场份额。
如今华润上华和华虹宏力基于6吋和8吋的平面型和沟槽型1700v、2500v和3300v igbt芯片也已进入量产。华虹宏力近期也正式发布其600v-1200v场截止型igbt芯片制造工艺技术。除了上述两家，包括比亚迪则与国家电网、上海先进半导体牵手，共同打造igbt国产化产业链，正式进入比亚迪新能源汽车用igbt的供应链；西安永电电气的6500v/600a igbt功率模块也是全球第四个、国内首家能够封装6500v以上电压等级igbt的厂家。
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