在特斯拉之前,还没有一家车企能够把车身上的一个软件卖到6.4万元之贵,几乎相当于一辆国产车的价格。但是特斯拉的fsd(完全自动驾驶 full self-driving)套件,目前在中国市场的售价已经高达6.4万元,并且还有不断涨价的趋势。
只不过,在法律法规完全开放之前,fsd在国内的应用空间有限,因而6.4万元的售价就不太具有性价比。国内市场fsd更像是一个“期货”,描述很美好,但是不知道什么时候可以使用。
显而易见,国内消费者也不是那么容易被“套路”,当前特斯拉fsd的选装率也是低得惊人,马斯克在2020年4季度的财报电话会议上说,中国特斯拉车主只有1-2%的选装fsd,这个比例低到震惊马斯克。
不过,特斯拉车辆没有fsd功能的话,标配的bap功能,只可以使用主动巡航、辅助转向功能,打灯不能变道,体验上差了不少意思。
为此,特斯拉也推出了折中方案, 此前特斯拉推出的eap功能再次重出江湖,与fsd相比减少了一些功能,但是比bap则多出了不少实用功能。更值得一提的是,价格只有fsd选装价的一半,为3.2万元。
从特斯拉给出的对比表中可知,eap比特斯拉标配的bap,多出了自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、自动泊车、智能召唤等实用功能。
此外,更值得一提的是,适逢牛年春节,为更方便广大车主假期出行,特斯拉将为所有未选购增强版自动辅助驾驶(eap)或完全自动驾驶能力(fsd)、且硬件符合增强版自动辅助驾驶功能要求的中国大陆地区车主,开放增强版自动辅助驾驶限时免费体验。
2021年2月15日(含)之前交付且符合上述条件的车辆,将于2021年2月16日至2021年2月26日,获得增强版自动辅助驾驶的限时免费体验。
体验过程中,车辆将获得包括自动辅助导航驾驶(noa)、自动辅助变道等功能,在全系车型标配的基础版辅助驾驶功能之外,进一步提升用户日常出行的安全性和便利性。
此外,特斯拉准车主也将享受到这项福利。2021年2月26日(含)之前下定,且在2月16日至6月30日期间交付的车辆,将于车辆交付后48小时内开通30天增强版自动辅助驾驶限时免费体验。特斯拉新老用户,均可通过特斯拉官网或线下体验店增购或选配,增强版自动辅助驾驶功能。
对于那些没有体验过eap功能的车主来说,此次特斯拉限免,相当于“省了”3.2万元就可体验特斯拉当前能够应用的绝大部分“自动辅助驾驶”功能。而经过此次免费尝鲜之后,特斯拉eap功能的选装率是否会有所提升,我们保持关注。
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