解析岚图FREE三电技术状态

增程式已经成为一种不容忽视的技术路线。
12月18日,东风高端新能源品牌岚图汽车在深圳发布了首款量产车-free。
岚图free最大的话题点在于,嗯,跟理想one一样,采用了增程式电驱动系统,但不同的是,岚图free用的是四缸机~诛心啊
至于为何用四缸机,岚图ceo&cto卢放(这次发布会上抬头只有ceo,所以cto不当了?)此前表示,“四缸增程器比较容易获得消费者认可。”
1、平台——可增程,亦可纯电
岚图free源自essa智能电动架构,用岚图的话来说就是,“首创mvp多场景新能源动力解决方案。”其实就是可增程,亦可纯电。
与一般纯电架构一样,essa同样具备高度可扩展性,可以生产轿车、suv与mpv等多种车型,至于轴距可调范围数据还未知。
就拿岚图free来看,其三维数据长宽高轴距为:4905/1950/1690/2955毫米,轴距长度比为60%。
在驱动系统部分,岚图free增程电动版采用“1.5t+四缸”高效增程技术,综合续航达860km,官方说同类别续航最长,岚图free电动版的续航则为500公里。
2、增程器——中国十佳发动机
再看增程器,这也是大家喜欢拿来胡诌理想的地方。
与理想one的东安1.2t/60千瓦三缸机不同,岚图free增程电动版的增程器为1.5t四缸机,而且输出功率更大,高达80千瓦。
至于岚图free的增程器品牌,我们从现场获悉,来源于"dfm”,也就是东风汽车。这说明,岚图free并非网传的“赛力斯换壳”。
另外,我们还独家获悉了发动机型号:c15tdr-1。
图注:电动势拍摄
是的,如果大家还有印象,这是东风今年最重磅的一款新发动机,并于今年获得中国十佳发动机,其最大技术亮点是热效率达到41.07%,为全球量产汽油机热效率第一阵营。
另外,这款发动机的燃烧系统集成了阿特金森循环等技术。
最后,与该增程器配套的是一款输出功率为60千瓦的发电机。
3、电驱——主打高性能
从essa智能电动架构图可知,也是采用的大电池增程电驱方案,但与理想one的主打家用性能够用不同,岚图free主打性能牌。
图注:前轴
图注:后轴
岚图free增程版采用前后双驱动电机,最高功率500kw,峰值扭矩1000n·m,0-100km/h加速最快可达4.6s,极速亦最高可达200km/h,参数差不多是理想one的一倍。
所以,从核心参数看来,岚图free“不到40万”的售价并不贵。
电池品牌和参数目前未知,大概率是与东风有合作的宁德时代。
充电方面,岚图free纯电及增程均提供11kw家充和直流快充两种补能方式。
安全方面,岚图free的电池目前通过了碰撞、涉水等100多项安全测试。
另据卢放介绍:“在侧向柱碰安全测试上,岚图白车身能够做到在标准测试速度下,电池壳体保护部分不变形,不仅极大地保护了电池安全,更做到了远超燃油车的乘员安全保护水平。”
4、市场展望
除了产品亮相,以及宣布一系列品牌打法,岚图还公布了岚图free价格:不到40万。
不管是东风岚图对标一汽红旗的高端品牌定位,以及岚图free对标理想one的压倒性性能优势,岚图free这个价格看起来都很有诚意,值得一提的是,岚图free全系都标配高阶辅助驾驶~
嗯,岚图的产品力理解还是不错的。
而且,市场似乎也给了岚图free一个积极的期待!
据岚图汽车公布的数据,截止12月18日晚十点,岚图free的预约体验人数超过21111人。


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