恩智浦再次明确发展方向，将多方合作全力打造人工智能物联网应用场景
与高通联姻失败后的恩智浦，再次明确了自己未来的发展方向和思路。在刚刚召开的 “2018恩智浦未来科技峰会”上，恩智浦的多名高管表态，保持独立的恩智浦将会继续致力于成为最优秀的汽车电子、物联网和人工智能的芯片公司。在此次聚焦人工智能物联网、安全互联汽车的大会上，恩智浦邀请了阿里巴巴、百度、吉利汽车、京东、小米等企业与会，有千余名ai-iot与汽车电子领域的商业领袖、技术专家、恩智浦的合作伙伴代表到场。恩智浦在峰会上宣布了多项重大合作和举措，并发布了一系列创新解决方案和技术。
技术路线不变：聚焦汽车电子、物联网和人工智能的应用技术场景 虽然与高通联姻失败，但恩智浦对此并不感到沮丧。恩智浦半导体全球市场销售资深副总裁兼大中华区总裁郑力在峰会主题大会上发表演讲时表示，很高兴看到恩智浦能继续保留自己的品牌，这比拿到那笔分手费还要高兴。郑力说，经过收购风波，反而让恩智浦更加深入地了解到两万多家客户到底需要什么。“我们会继续致力于成为最优秀的汽车电子、物联网和人工智能的芯片公司。”
在此次会议上，恩智浦设立的展区和相关的专题研讨会也是围绕这个几个领域展开。在汽车电子领域，恩智浦展示了在自动驾驶、汽车电子、电池动力管理多个方案和技术能力，并且与国内包括深圳航盛电子、吉利汽车在内的多个合作伙伴签约。郑力在接受采访时表示，恩智浦在汽车领域扎根多年，拥有完整的产品线与系统架构，形成了完整的车用电子解决方案。本次活动当中，恩智浦就正式发布了新一代汽车雷达解决方案，展示了i.mx8计算平台、新型汽车电源控制参考平台等有关汽车电子、动力总成、信息 娱乐系统、连接系统域和驾驶辅助等解决方案和平台。恩智浦资深副总裁兼汽车电子事业部cto lars reger表示， 在汽车电子领域，恩智浦的核心优势集中表现在处理、连接与安全三个方面，在技术和应用两方面的双重优势，使得恩智浦在汽车半导体市场列第一。未来，恩智浦将在汽车自动化、电气化、智能网联方面进行核心创新，为客户提供全方面的解决方案。
人工智能物联网是恩智浦的另一个发展重点。恩智浦全球销售与市场执行副总裁史帝夫·欧文 (steve owen) 表示：“恩智浦拥有全球领先的人工智能物联网产品组合，凭借我们在智能制造应用和安全连接方面的应用技术积累和经验，能够为工业4.0和物联网应用开发部署提供有力保障。”
史帝夫·欧文表示，恩智浦将在工业环境和消费级的物联网解决方案需要做进一步的部署。因为未来物联网需求巨大，特别在5g到来之后，所有设备和基础设施都会联结在一起，从云到边缘再到终端，最后这张网将会越来越复杂，并且数据的吞吐也会呈海量之势。因此，无论是运营商，还是设备提供商，都对“边缘计算”非常关注。史帝夫·欧文认为，边缘计算会在今后的5-10年间成为最为重要的发展领域。在此次峰会上，恩智浦重点展示其在边缘计算领域内的进展。恩智浦半导体资深副总裁兼数字网络事业部总经理tareq bustami表示，边缘计算是恩智浦非常注重的一点，在边缘计算领域，恩智浦有出色的技术，而且也能够确保数据的利用率能够达到最高的水平。而在ai领域，恩智浦同样有着出色表现和长远布局。在compass intelligence(compassintel.com)近日发布的调研结果显示，恩智浦与nvidia和intel一同名列引领ai创新的ai芯片企业前三位。在这次峰会上，恩智浦更多地将ai与iot结合在了一起，即ai-iot，对此，恩智浦表示，这两个领域天然在结合，iot会越来越智能，它不仅用于收集数据，还需要做本地决策，iot与ai相结合，可以更好地完成本地决策工作。史帝夫·欧文表示，恩智浦将联合业界合作伙伴，推动ai-iot标准落实。
多方合作打造中国市场 此次将未来科技峰会放在中国召开，凸显了恩智浦对中国市场的重视。史帝夫·欧文就表示：“面对ai-iot、互联汽车领域的巨大契机，我们期待和更多的中国企业联手，基于恩智浦业界顶级的技术和创新平台，打造更多的创新标杆，推动中国企业走向国际舞台，引导商业和技术变革，共创激动人心的未来。”
对于在中国市场的发展布局，郑力表示，融入中国本地市场，与中国本土企业合作，是恩智浦始终如一的发展策略。在过去的3年中，恩智浦增加了在中国本土的芯片设计研发人员，增幅超过了30%。“这也反映了我们对中国本土和本地产业链合作的坚强决心。这样的方向，恩智浦今后会持续的推进下去。”郑力说。
在此次峰会上，恩智浦与包括阿里、富士康、吉利等多家中国企业签署了合作协议，在人工智能物联网和互联汽车等领域展开合作。
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技术路线不变：聚焦汽车电子、物联网和人工智能的应用技术场景 虽然与高通联姻失败，但恩智浦对此并不感到沮丧。恩智浦半导体全球市场销售资深副总裁兼大中华区总裁郑力在峰会主题大会上发表演讲时表示，很高兴看到恩智浦能继续保留自己的品牌，这比拿到那笔分手费还要高兴。郑力说，经过收购风波，反而让恩智浦更加深入地了解到两万多家客户到底需要什么。“我们会继续致力于成为最优秀的汽车电子、物联网和人工智能的芯片公司。”
在此次会议上，恩智浦设立的展区和相关的专题研讨会也是围绕这个几个领域展开。在汽车电子领域，恩智浦展示了在自动驾驶、汽车电子、电池动力管理多个方案和技术能力，并且与国内包括深圳航盛电子、吉利汽车在内的多个合作伙伴签约。郑力在接受采访时表示，恩智浦在汽车领域扎根多年，拥有完整的产品线与系统架构，形成了完整的车用电子解决方案。本次活动当中，恩智浦就正式发布了新一代汽车雷达解决方案，展示了i.mx8计算平台、新型汽车电源控制参考平台等有关汽车电子、动力总成、信息 娱乐系统、连接系统域和驾驶辅助等解决方案和平台。恩智浦资深副总裁兼汽车电子事业部cto lars reger表示， 在汽车电子领域，恩智浦的核心优势集中表现在处理、连接与安全三个方面，在技术和应用两方面的双重优势，使得恩智浦在汽车半导体市场列第一。未来，恩智浦将在汽车自动化、电气化、智能网联方面进行核心创新，为客户提供全方面的解决方案。
人工智能物联网是恩智浦的另一个发展重点。恩智浦全球销售与市场执行副总裁史帝夫·欧文 (steve owen) 表示：“恩智浦拥有全球领先的人工智能物联网产品组合，凭借我们在智能制造应用和安全连接方面的应用技术积累和经验，能够为工业4.0和物联网应用开发部署提供有力保障。”
史帝夫·欧文表示，恩智浦将在工业环境和消费级的物联网解决方案需要做进一步的部署。因为未来物联网需求巨大，特别在5g到来之后，所有设备和基础设施都会联结在一起，从云到边缘再到终端，最后这张网将会越来越复杂，并且数据的吞吐也会呈海量之势。因此，无论是运营商，还是设备提供商，都对“边缘计算”非常关注。史帝夫·欧文认为，边缘计算会在今后的5-10年间成为最为重要的发展领域。在此次峰会上，恩智浦重点展示其在边缘计算领域内的进展。恩智浦半导体资深副总裁兼数字网络事业部总经理tareq bustami表示，边缘计算是恩智浦非常注重的一点，在边缘计算领域，恩智浦有出色的技术，而且也能够确保数据的利用率能够达到最高的水平。而在ai领域，恩智浦同样有着出色表现和长远布局。在compass intelligence(compassintel.com)近日发布的调研结果显示，恩智浦与nvidia和intel一同名列引领ai创新的ai芯片企业前三位。在这次峰会上，恩智浦更多地将ai与iot结合在了一起，即ai-iot，对此，恩智浦表示，这两个领域天然在结合，iot会越来越智能，它不仅用于收集数据，还需要做本地决策，iot与ai相结合，可以更好地完成本地决策工作。史帝夫·欧文表示，恩智浦将联合业界合作伙伴，推动ai-iot标准落实。
多方合作打造中国市场 此次将未来科技峰会放在中国召开，凸显了恩智浦对中国市场的重视。史帝夫·欧文就表示：“面对ai-iot、互联汽车领域的巨大契机，我们期待和更多的中国企业联手，基于恩智浦业界顶级的技术和创新平台，打造更多的创新标杆，推动中国企业走向国际舞台，引导商业和技术变革，共创激动人心的未来。”
对于在中国市场的发展布局，郑力表示，融入中国本地市场，与中国本土企业合作，是恩智浦始终如一的发展策略。在过去的3年中，恩智浦增加了在中国本土的芯片设计研发人员，增幅超过了30%。“这也反映了我们对中国本土和本地产业链合作的坚强决心。这样的方向，恩智浦今后会持续的推进下去。”郑力说。
在此次峰会上，恩智浦与包括阿里、富士康、吉利等多家中国企业签署了合作协议，在人工智能物联网和互联汽车等领域展开合作。
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