长安UNI-T首发亮相 在智能化领域始终处于领先位置
受疫情影响，长安uni-t的发布会推迟至3月5日，并采用线上直播的形式对新车进行了全球首发亮相。长安将本次发布会定义为：“未来科技，量产者。”借用了农历惊蛰之日，也从另一方面体现出长安对全新车型uni-t的重视程度。
长安将uni-t的设计语言命名为“无边界”，高度还原了概念车的设计。前格栅由150颗菱形元素组成，相较现款长安车型拥有更加夸张和抽象的视觉效果。完美的将锋锐的轮廓和优美的线条柔和在一起。
另外，灯光组还采用了分体式头灯设计，日间行车造型犹如一把锋利的回旋镖，多种几何元素不仅与前卫的造型理念相互统一，更与车身线条完美的融合在一起。
来到侧面，车身长宽高为4515/1870/1565mm，轴距达到了2710mm。一副标准的紧凑级suv身材。车侧造型则表现出明显的跨界suv风格，大倾角c柱营造出明显的运动气息。同时，主流的悬浮式车顶以及贯穿头尾的粗壮腰线令车身更具立体感。
尾部采用全新的v字型尾翼并搭配熏黑设计的led尾灯，依稀能看出长安的最新家族化设计风格，但明显在造型设计上更为大胆，科技派头十足。
来到内饰，长安uni-t内饰设计明显是在家族化内饰风格的基础上进行了更前卫的创新，并将至命名为“智慧座舱”。此外，一体式双10.25英寸大屏，也符合时代主流的设计风格。据说，车内推杆档把的灵感来源自歼20驾驶推杆，十足的未来属性想必很难让年轻消费者拒绝。
配置方面，uni-t搭载了全新的智能车机系统、360高清全景影像、多场景化主动交互（视线亮屏、接听电话自调节多媒体音量、抽烟自动换风、疲劳拯救者以及智能语音拍照）以及全覆盖智能健康管理体系。据悉，长安未来还将布局l3级自动驾驶（国内法规开放后，l3自动驾驶版将很快量产上市）。
动力方面，新车搭载全新蓝鲸ne1.5t高压直喷发动机，其最大功率132kw，最大扭矩300n·m，匹配7速湿式双离合变速器。
显然，长安uni-t的存在就是为了去满足年轻一代消费者多元化的用车需求。只不过本次发布会并未发布最终售价，但想必也不会让消费者们失望。
uni-t的亮相让首席出行官颠覆了对国产车设计的传统认知。作为中国传统汽车品牌的排头兵，长安在近几年时间里不断发力，无论是其设计能力，还是研发能力都一次又一次的打破消费者对其印象。同时，长安cs系列的实际市场销量表现也足以称得上惊艳。
面对整个汽车行业新四化趋势，长安虽然并未在新能源领域注入太多筹码，但在智能化领域却始终处于领先位置。所以，本次长安uni-t的发布其实也是在进一步拔高自身的品牌调性，也代表了长安集团未来在产品端的发展方向。
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来到内饰，长安uni-t内饰设计明显是在家族化内饰风格的基础上进行了更前卫的创新，并将至命名为“智慧座舱”。此外，一体式双10.25英寸大屏，也符合时代主流的设计风格。据说，车内推杆档把的灵感来源自歼20驾驶推杆，十足的未来属性想必很难让年轻消费者拒绝。
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显然，长安uni-t的存在就是为了去满足年轻一代消费者多元化的用车需求。只不过本次发布会并未发布最终售价，但想必也不会让消费者们失望。
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