北汽绅宝智行：AI时代的SUV，究竟是有多智能呢？
更加年轻化的设计和ai技术的加持是它的优势，也是一种另辟蹊径的竞争手段。
自2016年推出以来，北汽绅宝的紧凑级suv x55仅仅在一年之后的2017年就传出要更新换代的消息，然而在预期的2018年第一季度，我们并没有等来全新一代车型。如今，新车终于在8月正式下线，也算是千呼万唤始出来。更重要的是，新一代的x55换上了全新的“绅宝智行”的名字，还戴上了一顶“ai时代suv”的帽子，不禁让人对它更加期待。
小排量涡轮化趋势里，平顺甚是难得
新一代车型与现款相比，由内而外都有了非常显著的变化。不过首先我们想说的其实是它的动态表现，给小编留下了一些不一样的印象。
动力总成使用的依然是那款代号为4a91t的1.5t加6速手动档或cvt的组合。是的，这款发动机的前身其实就是国人熟悉的三菱4a91 1.5l发动机，而加上了涡轮的4a91t虽然不是目前最先进的小排量发动机，但它却是最先装配一众国产阵营的高性价比涡轮增压发动机，应用也包括了东南、众泰、北汽绅宝d50、甚至是长城等。在不同厂家的各自调教下，4a91t的潜力大、适用范围广，可以适应不同的定位适用。
而装配在绅宝智行上的这台1.5t发动机最大马力150，峰值扭矩210nm，属于中规中矩的正常动力水平，不过它最大的特点是与来自比利时邦奇的cvt之间配合所带来的平顺性。加速过程非常线性，刹车脚感也非常适中，我们丝毫感觉不到涡轮起压带来的突兀感，模拟6档的cvt表现也非常平稳。当然，过于安分守己一定程度上会让人觉得有些“肉”，这一点在高速上也有体现，超车和提速会感觉有些力不从心，但其实小编更喜欢它这种稳健的风格。
因为现在越来越多的车上配备了小排量涡轮增压发动机，而由于本身排量和功率的限制使得许多厂家会把发动机的动力输出刻意调教得非常靠前，以提高车辆在起步和低速时候的加速表现，也就显得更加“有劲”。但其实这在平时城市驾驶走走停停的过程中，这种过于“活泼”的风格其实反而会一定程度上影响驾乘的舒适性，而且城市路况基本上是我们驾驶它的大多数工况。所以，这种平顺的驾驶感放到现在就显得更加难得。
底盘结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架，经过了米拉的调教。整体风格也比较中庸，面对普通路面的颠簸它并没有一味地为了舒适而设置得特别软，相对有一些韧性的悬挂可以传递回相应的路感，驾驶的时候可以感受到更多的回馈。不过在高速经过大的起伏的时候，来自底盘的支撑略有些不足，车身的会有些晃动。另外，因为同萨博的关系，它竟然也配备了高速下后轮随动转向，虽然我们并没能体验出它所带来的不同，但也确实是同级独有。
ai概念的时代，究竟是有多智能？
而回过头来，我们来看一看它给我们带来最明显的印象。绅宝智行的设计比上一代车型那有些臃肿又略显老态的设计强了不少，车身尺寸略有变化，三围4480×1837×1680mm/轴距2665mm。
尤其是前脸盾牌式的格栅不禁让人想到了擎天柱，大面积的六边形造型中间有配有一个个颇有雕塑感的突出点阵，再加上两侧垂直的“獠牙”日行灯以及内部竖条造型的尾灯，外观的变化就像是擎天柱在《变形金刚》系列中从最早的peterbilt 389摇身一变成了现在极具未来感的western star 4900。
同时，内饰在造型采用了悬浮式屏幕，并在仪表盘中间嵌入了一块7英寸的液晶仪表与机械式指针相结合，空调集成面板和实体按键区域的设计也更趋近于豪华品牌，已经逐渐形成了一些家族式的设计风格，也是呼应了外观offspace的家族式语言。所以，由内而外给我们带来的是更加年轻的气息。不过不仅如此，屏幕里显示的车机系统是这次北汽大力宣传据称带有ai功能的智能系统，也是吸引年轻消费群体的另一张牌。
作为北京汽车2.0时代首款suv，绅宝智行的车机系统主要分为ai车况管家、ai语音助手和ai安全卫士三大块内容。里面比较体现ai技术的是车况管家，它可以对润滑、点火、供油等发动机8大系统进行实时监控，也可以实时查询并通过语音反馈获取胎压、实时车速、总里程、续航里程等车辆信息，并支持ota升级。通过收集司机的驾驶行为提出针对性的修正和引导，以形成更好的驾驶习惯，不过这也是比较初级的ai应用。
另外值得一提的是来自科大讯飞提供支持的ai语音助手，除了控制空调、声音、座椅、天窗等常规功能，它还可以识别21种方言，也支持自然语言识别。不过在实际体验中，系统在收音降噪方面有待提高，在稍微有些环境杂音的情况下便时常识别不准命令。另外，像雨刷、灯光、后视镜等控制功能也被加入了语音系统，但似乎没有直接拨一下档杆、按一下按键方便。
显然，当今产品迭代中多功能的定义，已经从简单的增加配置进入到了运用智能化来深层次增加车辆功能的阶段，所以越早地利用好ai的切入点，自然就可以越早地在领先于市场。不过这一点大家都明白，ai的切入点自然没错，不过从目前整个智能行业的发展来看依然处在初级发展阶段，引进到车机上的功能也比较基础，也包括此次的绅宝智行。所以，能真正体现出功力并拉开差距的竞争还在后面，目前所谓的ai还只是小试牛刀。
小结
目前绅宝智行已经开启了预售，价格为8.29-12.29万。在它所在的a级suv市场中，竞争对手为哈弗h6、传祺gs4、长安cs55等。总的来说，新车在动力、空间、配置等都表现得中规中矩的情况下，并没有明显的短板，更加年轻化的设计和ai技术的加持是它的优势，也是一种另辟蹊径的竞争手段。而且，它的预售价看着是有一定竞争力的，让我们等着9月的正式上市。
河南联通抢险组急赴一线
盘点RFID电子标签的优点
小米官方宣布红米品牌将独立运营，更名为“Redmi”
多通道振弦传感器无线采集仪 数据发送详情
DSP芯片与单片机之间的区别及应用对比分析
北汽绅宝智行：AI时代的SUV，究竟是有多智能呢？
含HF的有机清洗液中的铜薄膜溶解—华林科纳半导体
立磨本体磨损的几种修复方法介绍
AI人脸识别技术前景光明 水平在不断提升
新一代HR SaaS及人才管理软件提供商北森连续第四年位列第一
保隆科技车用传感器工厂登上《上海市百家智能工厂名单》
PCB是什么?
HDCP 2.2身份验证：RSA加密
国内芯片代工厂有哪些
松下LumixGX9评测 回到了属于GX家族原有的初衷
智慧环保对视频监控产品和技术有哪些要求？
专利授权公司Motiva Patents指控HTC设备侵权
功率放大器基于固态磁场传感器的脉冲涡流中的应用
5GC和5GCN的架构和特性是什么？它们有什么区别？
苹果指向15英寸超薄笔记本
自2016年推出以来，北汽绅宝的紧凑级suv x55仅仅在一年之后的2017年就传出要更新换代的消息，然而在预期的2018年第一季度，我们并没有等来全新一代车型。如今，新车终于在8月正式下线，也算是千呼万唤始出来。更重要的是，新一代的x55换上了全新的“绅宝智行”的名字，还戴上了一顶“ai时代suv”的帽子，不禁让人对它更加期待。
小排量涡轮化趋势里，平顺甚是难得
新一代车型与现款相比，由内而外都有了非常显著的变化。不过首先我们想说的其实是它的动态表现，给小编留下了一些不一样的印象。
动力总成使用的依然是那款代号为4a91t的1.5t加6速手动档或cvt的组合。是的，这款发动机的前身其实就是国人熟悉的三菱4a91 1.5l发动机，而加上了涡轮的4a91t虽然不是目前最先进的小排量发动机，但它却是最先装配一众国产阵营的高性价比涡轮增压发动机，应用也包括了东南、众泰、北汽绅宝d50、甚至是长城等。在不同厂家的各自调教下，4a91t的潜力大、适用范围广，可以适应不同的定位适用。
而装配在绅宝智行上的这台1.5t发动机最大马力150，峰值扭矩210nm，属于中规中矩的正常动力水平，不过它最大的特点是与来自比利时邦奇的cvt之间配合所带来的平顺性。加速过程非常线性，刹车脚感也非常适中，我们丝毫感觉不到涡轮起压带来的突兀感，模拟6档的cvt表现也非常平稳。当然，过于安分守己一定程度上会让人觉得有些“肉”，这一点在高速上也有体现，超车和提速会感觉有些力不从心，但其实小编更喜欢它这种稳健的风格。
因为现在越来越多的车上配备了小排量涡轮增压发动机，而由于本身排量和功率的限制使得许多厂家会把发动机的动力输出刻意调教得非常靠前，以提高车辆在起步和低速时候的加速表现，也就显得更加“有劲”。但其实这在平时城市驾驶走走停停的过程中，这种过于“活泼”的风格其实反而会一定程度上影响驾乘的舒适性，而且城市路况基本上是我们驾驶它的大多数工况。所以，这种平顺的驾驶感放到现在就显得更加难得。
底盘结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架，经过了米拉的调教。整体风格也比较中庸，面对普通路面的颠簸它并没有一味地为了舒适而设置得特别软，相对有一些韧性的悬挂可以传递回相应的路感，驾驶的时候可以感受到更多的回馈。不过在高速经过大的起伏的时候，来自底盘的支撑略有些不足，车身的会有些晃动。另外，因为同萨博的关系，它竟然也配备了高速下后轮随动转向，虽然我们并没能体验出它所带来的不同，但也确实是同级独有。
ai概念的时代，究竟是有多智能？
而回过头来，我们来看一看它给我们带来最明显的印象。绅宝智行的设计比上一代车型那有些臃肿又略显老态的设计强了不少，车身尺寸略有变化，三围4480×1837×1680mm/轴距2665mm。
尤其是前脸盾牌式的格栅不禁让人想到了擎天柱，大面积的六边形造型中间有配有一个个颇有雕塑感的突出点阵，再加上两侧垂直的“獠牙”日行灯以及内部竖条造型的尾灯，外观的变化就像是擎天柱在《变形金刚》系列中从最早的peterbilt 389摇身一变成了现在极具未来感的western star 4900。
同时，内饰在造型采用了悬浮式屏幕，并在仪表盘中间嵌入了一块7英寸的液晶仪表与机械式指针相结合，空调集成面板和实体按键区域的设计也更趋近于豪华品牌，已经逐渐形成了一些家族式的设计风格，也是呼应了外观offspace的家族式语言。所以，由内而外给我们带来的是更加年轻的气息。不过不仅如此，屏幕里显示的车机系统是这次北汽大力宣传据称带有ai功能的智能系统，也是吸引年轻消费群体的另一张牌。
作为北京汽车2.0时代首款suv，绅宝智行的车机系统主要分为ai车况管家、ai语音助手和ai安全卫士三大块内容。里面比较体现ai技术的是车况管家，它可以对润滑、点火、供油等发动机8大系统进行实时监控，也可以实时查询并通过语音反馈获取胎压、实时车速、总里程、续航里程等车辆信息，并支持ota升级。通过收集司机的驾驶行为提出针对性的修正和引导，以形成更好的驾驶习惯，不过这也是比较初级的ai应用。
另外值得一提的是来自科大讯飞提供支持的ai语音助手，除了控制空调、声音、座椅、天窗等常规功能，它还可以识别21种方言，也支持自然语言识别。不过在实际体验中，系统在收音降噪方面有待提高，在稍微有些环境杂音的情况下便时常识别不准命令。另外，像雨刷、灯光、后视镜等控制功能也被加入了语音系统，但似乎没有直接拨一下档杆、按一下按键方便。
显然，当今产品迭代中多功能的定义，已经从简单的增加配置进入到了运用智能化来深层次增加车辆功能的阶段，所以越早地利用好ai的切入点，自然就可以越早地在领先于市场。不过这一点大家都明白，ai的切入点自然没错，不过从目前整个智能行业的发展来看依然处在初级发展阶段，引进到车机上的功能也比较基础，也包括此次的绅宝智行。所以，能真正体现出功力并拉开差距的竞争还在后面，目前所谓的ai还只是小试牛刀。
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功率放大器基于固态磁场传感器的脉冲涡流中的应用
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