在NVIDIA GPU技术大会上，未来AI汽车开启了虚拟驾驶的大门
autopilot模拟器令人对汽车行业的咫尺未来充满期待。
在nvidia gpu技术大会上，未来ai汽车开启了虚拟驾驶的大门。
在gpu技术大会展台上，drive autopilot模拟器体验与nvidia drive最新技术（drive ap2x、drive constellation和drive sim）相结合，向与会者展示了ai将如何改变我们的出行方式。
drive autopilot构建于梅赛德斯-奔驰e300之上，配备了drive agxpegasus超级计算机、drive av自动驾驶软件和drive ix智能驾驶舱平台。此款车与drive constellation相连接，车前方的环绕视屏可以呈现汽车在仿真状态下的行驶环境。
drive autopilot模拟器选用了nvidia合作伙伴梅赛德斯-奔驰出产的e300。
打造令人耳目一新的道路
凭借开放且位精确的drive constellation仿真平台，drive autopilot模拟器可运行基于真实传感器数据重建的场景，也可根据模拟数据生成新的交通状况。
这使得开发者能够测试汽车此前在道路上经历过的已知状况，以及恶劣天气或交通混乱等少见的未知状况。他们可以重现驾驶中出现的所有或仅部分情况，从而对概念进行验证并确保符合规则和检查要求。
无论是模拟或是再次模拟体验，模拟器中的自动驾驶软硬件在运行时均会表现得如置现实世界一般。汽车用户可以在虚拟世界中测试各种驾驶控制操作，包括在高速公路和市区中进行刹车和转向。
此类精确模拟能为汽车提供宝贵的道路经验，并为驾驶员打造舒适的人机交互体验。
由内而外，全面创新
除自动驾驶以外，drive autopilot模拟器还展示了其他方面的最新技术，如借助drive ix实现的驾驶员监控与智能驾驶舱技术。
通过借助深度神经网络追踪驾驶员，汽车可判断驾驶员是否在犯困或开小差。模拟器还可监控驾驶员是在手握方向盘还是在使用手机。为了方便起见，该软件还提供可解锁汽车的面部识别功能与自定义设置。
此外，本次演示还支持语音控制。用户可使用自然语言命令设置drive constellation参数、请求导航、搜索兴趣点或修改驾驶舱设置。
在这一智能ai副驾驶的陪伴下，gtc参会者无需离开展台便可在虚拟道路上行驶数英里。
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无论是模拟或是再次模拟体验，模拟器中的自动驾驶软硬件在运行时均会表现得如置现实世界一般。汽车用户可以在虚拟世界中测试各种驾驶控制操作，包括在高速公路和市区中进行刹车和转向。
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通过借助深度神经网络追踪驾驶员，汽车可判断驾驶员是否在犯困或开小差。模拟器还可监控驾驶员是在手握方向盘还是在使用手机。为了方便起见，该软件还提供可解锁汽车的面部识别功能与自定义设置。
此外，本次演示还支持语音控制。用户可使用自然语言命令设置drive constellation参数、请求导航、搜索兴趣点或修改驾驶舱设置。
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