蔚来NIO Power联手小鹏汽车 将就充电业务展开互联互通合作
12月11日，小鹏汽车正式宣布与蔚来nio power签约，双方将就充电业务展开互联互通合作。同一时间，蔚来也在其官方app内确认这一消息。
合作协议达成后，蔚来nio power与小鹏汽车将实现全国范围内自有品牌充电站分布数据、支付流程的互联互通。
目前，小鹏汽车超级充电网络已经初具规模，在北京、上海、广州等多个一二线城市为用户提供快速充电体验。今年11月，位于苏州蔚来交付中心的首座蔚来超充站也正式开启试运营。目前也已遍布上海、杭州、西安、长春、开封、文昌等多个地区。
也就是说，蔚来车主从此可以使用蔚来app扫码启动小鹏超充足桩充电，不用再专门下载小鹏app，而小鹏用户也可以直接通过小鹏app扫码启动蔚来nio power。
12月12号日当天，小鹏车主可在蔚来超充站免费充电，蔚来车主也可以通过充电地图在带有红色礼物标识的小鹏&蔚来充电站，享受免费充电服务。
除了在充电桩互联互通之外，蔚来nio power未来还将为部分小鹏汽车车主提供家充桩安装服务。
与小鹏达成合作后，蔚来app-充电地图也已经打通包括国家电网、星星充电、特来电、云快充、万马爱充、小鹏在内的全国90%直流快充桩的扫码充电及支付功能，进一步丰富用户的补能选择。
小鹏汽车高级副总裁肖斌也表示：“小鹏汽车非常高兴能与蔚来 nio power达成互联互通合作。作为主机厂探索自营充电业务创新的先行者，小鹏汽车与蔚来 nio power 将会在合作中挖掘更高效率的公共充电网络运营模式，为扩大用户出行半径而努力。”
这是国内造车新势力之间首次携手合作，也为未来车企间在能源服务层面的合作迈出了重要的一步。
小鹏和蔚来都是国内首批自建加电服务体系的造车新势力。小鹏以自建超充站为主，而蔚来投入重金打造了一套基于移动互联网的加电服务网络。
从蔚来的角度出发，将充电体系仅封闭在自身品牌之内，并不能实现快速盈利，甚至为整体运营带来资金负担。
蔚来能源的一位内部人士曾经透露，如果一键加电的用户量能够达到现在的三倍以上，nio power就能实现收支平衡甚至盈利，这也是为何nio power向其他品牌用户开放的重要原因。
目前，nio power提供了目前市面上最全面的加电补能服务，其中包括换电站、移动充电车、超充桩和代加电服务。今年早些时候，蔚来还曾表达过拆分nio power独立融资的想法，让nio power成为一家独立与其他企业的能源服务运营商。
今年上海车展期间，蔚来正式宣布一键加电服务对外开放，价格为每次280元。而实际上，蔚来车主使用一键加电服务的费用为180元。
试想一下，如果未来蔚来nio power能与小鹏或者其他车企在能源服务层面达成更深度的官方合作，例如在一键加电方面，小鹏车主也能够享受与蔚来车主在一键加电方面相同的待遇，这带来的不仅是用户体验的大幅度提升，最重要的是将直接扩大nio power的用户群体，扩大nio power能源服务体系的运营规模，自身造血能力也将随之而提升。
总之，蔚来与小鹏本次在能源体系层面的合作开了一个好头，车企间的联合在扩大用户群体的同时也成为一种良性的趋势，带动用户充电体验得到优化。
更重要的是，这次携手，宣告了造车新势力之间并不是你死我活的敌人，而是共同发展的朋友。
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除了在充电桩互联互通之外，蔚来nio power未来还将为部分小鹏汽车车主提供家充桩安装服务。
与小鹏达成合作后，蔚来app-充电地图也已经打通包括国家电网、星星充电、特来电、云快充、万马爱充、小鹏在内的全国90%直流快充桩的扫码充电及支付功能，进一步丰富用户的补能选择。
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目前，nio power提供了目前市面上最全面的加电补能服务，其中包括换电站、移动充电车、超充桩和代加电服务。今年早些时候，蔚来还曾表达过拆分nio power独立融资的想法，让nio power成为一家独立与其他企业的能源服务运营商。
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试想一下，如果未来蔚来nio power能与小鹏或者其他车企在能源服务层面达成更深度的官方合作，例如在一键加电方面，小鹏车主也能够享受与蔚来车主在一键加电方面相同的待遇，这带来的不仅是用户体验的大幅度提升，最重要的是将直接扩大nio power的用户群体，扩大nio power能源服务体系的运营规模，自身造血能力也将随之而提升。
总之，蔚来与小鹏本次在能源体系层面的合作开了一个好头，车企间的联合在扩大用户群体的同时也成为一种良性的趋势，带动用户充电体验得到优化。
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