理想汽车上周销量:AITO问界超越理想,比亚迪荣登榜首

根据理想汽车日前发布的最新数据,公司于2024年第1周(1月1日至7日)累计销售车辆约0.43万辆。然而,同期的aito问界销量却达到了约0.59万,超出理想汽车约1600辆。
若从新能源车市场来看,今2024第一周比亚迪以逾4.44万辆的销售额跃居首位,五菱品牌紧追其后,销售量达到约1.02万辆。同时,aito问界位于第三,长安汽车、广汽埃安以及理想汽车分列四、五、六位;大众、深蓝、特斯拉和蔚来汽车排名依次为七至十位。
此前报道中提及,理想汽车内部的员工普遍认为,2022年是理想与华为竞争的关键年份。据多个来源的信息透露,原本计划去年年末推出的理想首款纯电动车型mega被推迟,主要原因包括调整座椅布局及参照问界m9的售价策略等因素。此外,考虑到临近春节,预售合同不如预期,媒体炒作以及竞品如问界m9等带来的压力,同时也使得mega的发布会推迟至今年3月份。
值得注意的是,过去两年间,理想汽车频繁引入波士顿咨询、ibm等知名机构的帮助,并聘请乔诺咨询、华为离职高管等提升员工能力。同样,华为的员工也进入理想汽车,以推动业务流程的完善。
理想汽车的ceo李想还制定了每位部门主管至少阅读十本华为相关书籍的规定,旨在深化对华为公司的研究学习。另有知情人士透露,每位一级部门负责人的办公桌上均摆放了大量华为相关的书籍。
关于理想l系列的另一款新车l6的进展情况,上述人员透露,原计划于今年6月推出,但现在可能会提前至4月初。这款新车将定位五座suv车型,预计每月销售可达到2万台。
在去年11月的财报电话会议上,李想坦言面对华为,理想汽车高层的认识相对统一:80%的时间用于学习,20%用来表达尊重,无任何抱怨。他认为,作为一家千亿收入规模的初创公司,能有机会向一个曾创造过数万亿元收入的企业学习行业经验,确实让人感到兴奋、钦佩。

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