汽车以太网与tsn技术直播课程已圆满结束,感谢各位新老粉丝的支持!欢迎各位新老粉丝加入课程群聊,一起探索更多汽车以太网技术~~
在课程直播过程中,我们收到很多热情粉丝的提问,讲师已为大家一一解答。敲黑板,虹小科在这里给大家送福利啦,为大家整理了精彩问答,欢迎收藏!
课程问题解答
q1
rtaw这个软件是干嘛的?
a1
主要是做以太网和tsn的流量仿真,比如在前期涉及网络架构时。
q2
拓扑和流量的规模最大支持多少呢?
a2
这个是没有上限的。只是这些越复杂,仿真起来肯定就会越慢,对电脑配置要求就越高。
q3
祯抢占的逻辑是什么,哪些参数决定了1祯被9祯抢占?
a3
这里是fifo的队列的。就是在这个时刻恰好发送了frame1到达出端口的时候frame9正在传输。
q4
如何区别bc模式和tc模式?
a4
gptp里没有区分边界时钟和透明时钟
q5
报文交互过程中是哪一步传递优先级信息的?
a5
as2011不直接携带优先级信息的。
q6
以太网一般测试哪些功能和性能?
a6
我们这个软件因为是纯仿真,主要就是测试延时的极端值max了。所有的功能都是为了保证流量能够按时到达的。
q7
如果主时钟通过交换机给5个传感器授时,传感器数据量很大,ping有10ms延时,这种情况下授时还可靠吗?
a7
首先时间同步报文的优先级应该比传感器要高。另外ping比较大应该是驻留时间相对较大,那时间同步依然是准确的。
q8
假如说是车载以太网相关设备,那是指phy芯片 还是 mac的厂家支持协议呢?
a8
车载以太网就是支持100base-t1或者1000base-t1。tsn就是设备支持tsn1相关协议。
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