LIN总线的特点及波形

在这里你可能要问“不都有can总线了吗?这个lin总线又是从哪里来的?”其实理由很简单,就是can总线太贵啦!处处都用can总线的话,那整车的总线架构成本将会变得很高!在一些比如车身电子配件的地方(如车窗、后视镜、大灯、车锁等),我们不需要报文像can总线上传输的那样“高速”!各大厂商一拍脑门就研究了这个lin总线!
什么是lin总线?
lin(local interconnect network)总线是基于uart/sci(通用异步收发器/串行接口)的低成本串行通讯协议。其目标定位于车身网络模块节点间的低端通信,主要用于智能传感器和执行器的串行通信,而这正是can总线的带宽和功能所不要求的部分。
can/lin总线去区别
由于lin网络在汽车中一般不独立存在,通常会与上层can网络相连,形成can-lin网关节点。
lin总线的主从关系
lin总线采用的是单线传输形式,应用了单主机多从机的概念,总线电平一般为12v,传输速率最高限制为20kbps。由于物理层的限制,一个lin网络最多可以连接16个节点。
总线任务负责:
(1)调度总线上帧的传输次序
(2)监测数据,处理错误
(3)作为标准时钟参考
(4)接收从机节点发出的总线唤醒命令
从机任务不能直接向总线发送数据,需要接受到主节点发送的帧头后,根据帧头所包含的信息来判断:
(1)发送应答
(2)接收应答
(3)既不接收也不应答
lin的特点
(1)网络由一个主节点与若干个从节点构成。
(2)使用lin总线可以大幅度削减成本。
(3)传输具有确定性,传播时间可以提前计算
(4)lin具有可预测的emc(电磁兼容性)性能,为了限制emc的强度,lin协议规定最大传输速率为20kbps。
(5)lin总线提供信号的配置、处理、识别和诊断功能。
lin报文帧结构
lin报文帧包括帧头(hearder)与应答(response)两部分。主机负责发送至帧头;从机负责接收帧头并作出解析,然后决定是发送应答,还是接收应答或不回复。
帧头结构包括同步间隔段、同步段、pid段(受保护id)段,应答部分包括数据段与效验和段。其中值“0”为显性电平、“1”为隐性电平,这点与can总线相类似。在总线上实行“线-与”:当总线有至少一个节点发送显性电平时,总线呈现显性电平;所有节点均发送隐性电平或者不发送信息时,总线呈隐性电平,即显性电平起着主导作用。
(1)同步间隔段
同步间隔段至少是由13位的显性电平组成,由于帧中的所有间隙或者总线空闲时总线均保持隐性电平状态。所以同步间隔段可以标志一个帧的开始。其中同步间隔段的间隔符至少为1位隐性电平。
(2)同步段
lin同步以下降沿为判断标志,采用字节0x55(01010101b)进行同步。在从机节点上可以不采用高精度的时钟,由此带来的偏差,需要通过同步段来进行调整。
(3)pid段
受保护的id的前6位叫做帧的id,加上两个奇偶效验码后称作受保护的id。帧id的取值范围为0x00~0x3f总共64个,帧id标识了帧的类别和目的地。从机任务会根据帧头id作出反应(接收/发送/忽略应答)。其中p0与p1效验如下(⊕为异或,

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