改进型全桥移相zvs-pwm dc/dc变换器
摘要:介绍了一种能在全负载范围内实现零电压开关的改进型全桥移相zvs-pwm dc/dc变换器。在分析其开关过程的基础上,得出了实现全负载范围内零电压开关的条件,并将其应用于一台48v/6v的dc/dc变换器。
关键词:全桥dc/dc变换器;零电压开关;死区时间
0 引言
移相控制的全桥pwm变换器是在中大功率dc/dc变换电路中最常用的电路拓扑形式之一。移相pwm控制方式利用开关管的结电容和高频变压器的漏电感作为谐振元件,使开关管达到零电压开通和关断。从而有效地降低了电路的开关损耗和开关噪声,减少了器件开关过程中产生的电磁干扰,为变换器提高开关频率、提高效率、降低尺寸及重量提供了良好的条件。同时保持了电路拓扑结构简洁、控制方式简单、开关频率恒定、元器件的电压和电流应力小等一系列优点。
移相控制的全桥pwm变换器存在一个主要缺点是,滞后臂开关管在轻载下难以实现零电压开关,使得它不适合负载范围变化大的场合[1]。电路不能实现零电压开关时,将产生以下几个后果:
1)由于开关损耗的存在,需要增加散热器的体积;
2)开关管开通时存在很大的di/dt,将会造成大的emi;
3)由于副边二极管的反向恢复,高频变压器副边漏感上的电流瞬变作用,在二极管上产生电压过冲和振荡,所以,在实际应用中须在副边二极管上加入r-c吸收。
针对上述问题,常见的解决方法是在变压器原边串接一个饱和电感ls,扩大变换器的零电压开关范围[2][3]。但是,采用这一方法后,电路仍不能达到全工作范围的零电压开关。而且,由于饱和电感在实际应用中不可能具有理想的饱和特性,这将会导致:
1)增加电路环流,从而增加变换器的导通损耗;
2)加重了副边电压占空比丢失,从而增加原边电流及副边二极管电压应力;
3)饱和电感以很高的频率在正负饱和值之间切换,磁芯的损耗会很大,发热严重。
改进型全桥移相zvs-pwmdc/dc变换器是针对上述缺点所提出的一种电路拓扑[4][5][6]。它通过在电路中增加辅助支路,使开关管能在全部负载范围内达到零电压开关,它在小功率(<3kw)电路中具有明显的优越性。由于在移相控制的全桥pwm变换器中,超前臂zvs的实现相对比较简单,所以本文将不分析超前臂的开关过程,而着重分析滞后臂在增加了辅助支路以后的开关过程及其实现zvs的条件。
1 改进型全桥移相zvs-pwm dc/dc变换器
1.1 电路拓扑
图1所示是一种改进型全桥移相zvs-pwm dc/dc变换器,与基本的全桥移相pwm变换器相比,它只在滞后臂增加了由电感lrx及电容crx两个元件组成的一个辅助支路。
图1 电路拓扑
在由lrx及crx组成的辅助谐振支路中,电容crx足够大,其上电压vcrx应满足
vcrx≈vin(1)
则电感lrx上得到的是一个占空比为50%的正负半周对称的交流方波电压,其幅值为vin/2。电感上的电流峰值ilrx(max)为
ilrx(max)=(2)
式中:vin为输入直流电压;
ts为开关周期。
电路采用移相控制方式,它的主电路工作原理也和基本的全桥pwm变换器完全一样。而辅助支路的存在,可以保证滞后臂开关管在全部负载范围内的零电压开通和关断。
1.2 电路运行过程分析
由于移相控制的全桥pwm电路在很多文献上已经有了详细的探讨,所以本文不具体地分析其工作过程,只讨论滞后臂开关管的开关过程及其达到零电压开关的条件。为了便于分析,假设:
——所有功率开关管及二极管均为理想器件;
——所有电感及电容均为理想元件;
——考虑功率开关管输出结电容的非线性,有c1=c2=c3=c4=(4/3)coss,并记c3+c4=c;
——考虑变压器的漏感llk;
——由于电感lrx及电容crx足够大,可以认为电感lrx上电流ilrx在死区td内保持不变。
1)t0时刻之前
在t0时刻之前,如图2所示,变压器原边二极管d1,开关管s3,变压器副边二极管d5处于导通状态,变压器原边电流ip通过二极管d1和开关管s3流通,并在输出电压nvo的作用下线性下降,电路处于环流状态,实际电流方向与电流参考方向相反。在t0时刻,变压器原边电流ip(t0)为
ip(t0)==-i1(3)
式中:i1是副边输出滤波电感lf电流最小值反射到原边的电流值,显然,i1的大小取决于负载情况。
图2 电路主要波形(死区时间被放大)
图中下标(ⅰ):ip(td)≤i1时,(ⅱ):ip(t)=i1(t≤td时)
此时,辅助支路电感lrx上电流ilrx(t0)为
ilrx(t0)=ilrx(max)(4)
2)t0~t1时间段
在t0时刻,开关管s3在电容c3及c4的作用下零电压关断。从t0时刻开始,电路开始发生lc谐振,使c3充电,c4放电,此阶段等效电路如图3所示,其中c为c3与c4的并联,变压器原边电压及电流为vp和ip,电容c上的电压及电流为vc和ic。在这时间段分别为
图3 t0~t1时间段电路等效拓扑
vp=llk(5)
ic=c(6)
vp+vc=vin(7)
ip-ic=ilrx(max)(8)
初始条件为
ip(t0)=-i1,vc(t0)=vin
解方程式,并代入初始条件可得
ip=-(ilrx(max)+i1)cosωt+ilrx(max)(9)
vp=(ilrx(max)+i1)sinωt(10)
vc=vin-(ilrx(max)+i1)sinωt(11)
ic=-(ilrx(max)+i1)cosωt(12)
式中:ω=1/为谐振角频率。
这一谐振过程直到t1时刻,电容c4上的电压谐振到零,二极管d4自然导通,这一过程结束。这一时间段长度为
t1=arcsin(13)
此时
ip(t1)=-(ilrx(max)+i1)cosωt1+ilrx(max)=i2(14)
3)t1~td时间段
在t1时刻,d4导通,变压器原边电流ip在输入电压vin作用下线性上升。此阶段等效电路如图4所示。在这时间段有
vp=vin(15)
ip=i2+(t-t1)(16)
图4 t1~td时间段电路等效拓扑
此过程可分为以下两种情况。
(1)在死区td结束时,ip(td)≤i1,则在td时刻,原边电流为
ip(td)=i2+(td-t1)(17)
(2)设在t2时刻(t2
2i1时,
ilrx(max)>=i1+ix(22)
式中:td为死区时间;
ix为满足在死区时间内完成s3充电,s4放电所需要的最小电流。
ix=(23)
可见,只要在
i1(t)=(24)
时,电路能满足zvs条件,那么电路在全部负载范围内都能实现zvs。
根据以上分析,满足滞后臂在全部负载范围都能实现zvs的条件为
ilrx(max)>-i1(t)+ix(25)
则辅助支路电感lrx为
lrx=?(27)
2 实验结果
利用以上分析应用于一48v/6v实验电路,该电路的主要数据为:
1)输入直流电压vin=48v;
2)输出直流电压vo=6v;
3)满载输出电流io(max)=40a;
4)主电路开关频率fs=50khz;
5)死区时间td=200ns;
6)变压器变比n=10∶2;
7)变压器漏感llk=2.2μh;
8)主开关管采用irf530,输出结电容coss=215pf。
根据以上分析,利用式(23)~式(27),辅助谐振支路的参数为
lrx=50μh,crx=5μh
图5,图6及图7是该实验电路滞后臂在开关过程中的开关管电压vds和驱动电压vgs的实验波形。由图可见,开关管在全部负载范围内实现了零电压开关。
图5 空载状态滞后臂下管实验波形(io=0.05a)
图6 临界状态滞后臂下管实验波形(io=12.5a)
图7 满载状态滞后臂下管实验波形(io=40a)
3 结语
本文所讨论的改进型全桥移相zvs-pwm dc/dc变换器不仅保持了全桥移相pwm电路拓扑结构简洁、控制方式简单的优点,而且保证了滞后臂在全负载范围内实现零电压开关。同时,辅助支路是无源的,容易实现且基本上不影响变换器的可靠性。
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