车联网是汽车未来发展的重要趋势,c-v2x也已成为世界主流的车联网技术,可提升车辆整体的智能驾驶水平,为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受,同时提高交通运行效率,提升社会交通服务的智能化水平。
上海航芯也积极投入到c-v2x产业中,重磅推出基于acx200t的v2x解决方案,可助力汽车领域客户,加快车联网产品的研发进度。
什么是v2x
v2x(vehicle to everything)即车连万物,是指车与外界通讯,即车联网,包括车与车、车与路侧设备、车与云端后台、车与人(智能终端)的通讯等。车联网是汽车、通信、交通等多个行业相融合的新产业,是新的经济增长点。
c-v2x(cellular-v2x,蜂窝车联网)是基于3g/4g/5g等蜂窝网络通信技术演进形成的车用无线通信技术,包含两种通信接口,一种是车、路侧设备和人(智能终端)之间的短距离直接通信接口(pc5接口);另一种是车与基站之间的通信接口(uu接口),可以实现车云端后台等长距离的通信。由imt-2020(5g)推进组c-v2x工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会等共同举办的四跨(跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台)、新四跨活动,自2018年开始,每年举办一次,已连续办了四次,参与企业上百家,覆盖汽车、通信、交通、地图和定位、信息安全、密码等多领域,共同搭建技术平台,促进了车联网规模化商用部署。
航芯v2x解决方案
上海航芯作为安全芯片服务商,积极投入到c-v2x产业中,研发出针对车联网应用的高速签名验签安全芯片acx200t,并对《基于lte的车联网无线通信技术》的各项标准进行研究,如“安全证书管理系统技术要求”、“应用层及应用数据交互标准”、“直连通信系统路侧单元技术要求”等,推出基于acx200t的航芯v2x解决方案。
该方案采用nxp i.mx6q作为ap,航芯acx200t通过usb(仅量产版支持)/spi连接到ap,搭载v2x通讯模组、4g模组、7寸电容触摸显示屏等,整个方案硬件框图如图1所示。
图1. 航芯v2x方案硬件框图
该方案的规格为:
• nxp i.mx6q 4核 cortex-a9 1.2g主频,1g ddr3内存,4g emmc,linux 4.9.88
• 7寸电容触摸显示屏
• 1路以太网和4g通讯、1个tf卡槽
• 两路can
• 航芯acx200t
• 支持宸芯cx7101模块/芯讯通sim8100模块等v2x模块
• v2x pc5直连通信
• gnss时钟同步
• 采用5v直流输入
该方案的软件架构如图2所示:
图2. 航芯v2x方案软件架构图
整个方案具有如下特色:
• 航芯acx200t加密库提供国密sm2、sm3、sm4安全算法和国际ecdsa、sha256、aes等安全算法
• 内核态:sm2签名10000次/秒、验签6000次/秒;ecdsa签名10000次/秒、验签5000次/秒
spi-x1接口实测:sm2签名4100次/秒、验签3200次/秒;ecdsa签名4100次/秒、验签2900次/秒
• 航芯acx200t密钥管理库提供密钥管理接口,采用安全芯片硬件安全存储
• 提供c-v2x安全证书管理协议栈库,满足《基于lte的车联网无线通信技术 安全证书管理系统技术要求》规范要求
• 提供c-v2x消息层的协议栈库,满足《合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准》(tcsae 53-2017)规范要求
• 中国信通院c-v2x协议一致性测试接口,满足信通院一致性测试要求
• 支持v2x证书离线灌装,gba在线证书申请
客户即插即用
针对客户已有ap平台的情况,上海航芯提供acx200t应用方案,只需在硬件上将acx200t芯片的spi和gpio连接ap的spi和gpio接口,软件上直接调用上海航芯提供的动态库libse.so或libacx200t.so接口,从而实现客户对acx200t芯片的即插即用。整个acx200t应用框图如图3所示。
图3. acx200t应用框图
该应用方案的特色为:
• 客户直接调用so里的api接口,即插即用
• acx200t支持两路spi同时接到ap,可以做到签名验签的并行处理
• 针对客户除v2x的高速签名验签外的低速安全算法接口,可以额外再提供一路uart来处理。
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