Powerbox推出4款全新用于铁路和运输行业的DC/DC转换器

powerbox,欧洲最大的电源公司之一,40多年以来在给高要求的应用提供最佳的解决方案的领域里一直处于领导地位。公司宣布推出4款全新的超宽输入电压范围的、板式安装的dc/dc转换器,功率从8w到20w,可用于铁路和运输行业。输入电压范围比例为13:1,从12v到160v,mad33 (8w), mad32 (10w), mae35 (15w) 和maf35 (20w) 已经作为单独的物料,在交通行业大范围应用 (如铁路、工业自动化、汽车、远程无线遥控) ,减少库存,上市和文件化的时间。
mad-mae-maf系列的设计满足铁路规范en50155、en50121-3-2、en61373和en45545,同样适用于iso7637-2的24v车辆,以及标准en12895中工业卡车和其他工业应用如机器人。8w mad33被封装在标准的dip 24机壳里,mad32、mae35和maf35封装在2x1英寸的机壳里。这四款产品的效率等级为86%,对于外宽至13:1的输入范围来说,这是非常出色的。
随着互联设备和物联网(iot)的发展,交互点和传感器的数量正在迅速增加。系统设计师们面临着挑战,因为他们必须开发出能够在许多不同的应用环境中使用的产品,这些应用都是由大量的电压驱动的——多功能性是游戏的名称。例如,铁路标准en50155规定不少于6个不同的总线电压(24v、37.5v、48v、72v、96v和110v),包括在启动时的降压(电压降)和瞬时激增。考虑到许多设备可以连接到这六种电压中的任何一种,所以系统设计者必须能够保证他们的设备可以在14.4 v到154v的范围工作,包括降压(电压降至14.4 v)和en50155中指定的第二个瞬态154v。从12v到160v的输入电压范围,功率从8w到20w,powerbox的mad-mae-maf系列转换器是电源解决方案领域的瑞士军刀,简化了设计,同时缩短了上市时间,减少了文件化和库存。
“对于系统设计师来说,上市时间是非常重要的,采购/供应链要求简单化,在列车维护或硬件升级的情况下,要减少停机时间。他们都推动了超宽输入转换器的发展,我们也看到了其他行业的类似需求,比如汽车工业,”powerbox的投资组合管理副总裁martin fredmark说,“设计13:1输入范围的dc/dc转换器是非常具有挑战性的,优化所有参数的同时又要保持整个输入电压范围内效率最高,我们为我们的设计师在新的mad-mae-maf系列中实现这一点而感到自豪。”
新系列的转换器适用于低功率负载和在铁路应用中的设备,如通信设备、gsm-r电话和停靠站、路由器/wi-fi接入点、小屏幕、usb充电插座(包括座位和驾驶员的客舱)、传感器和大型设备的备用电源。
在自然对流条件下的4个输出电压为5v、12v、24v和48v,mad33输出8w,mad32是10w。mad33可双排封装(31.8 x 20.3 x 12.7毫米,12x0.8 x 0.5英寸),mad32是工业标准的2x1英寸封装(50.8 x 25.4 x10.2毫米,2.00 x 1.00 x 0.40英寸)。15 w的mae35和20 w 的maf35有三种输出电压,12v、24v和48v,并同样能在2x1封装中使用。所有的电源在满输出时候环境温度能达到60度,并在持续供电情况环境温度直线上升到100度。mad32, mad33, mae35和maf35都封装在塑料盒子里。
考虑到环境,mad-mae-maf系列符合en61373和mil-std-810f规定的热冲击和振动要求,它们都符合火焰和烟雾标准en45545-2。
mad-mae-maf系列中的所有模块都具有完整的保护设置,包括输入电压锁定、短路保护和电流限制。所有的电源都以固定的开关频率运行,包括pi类型的输入过滤器。操作温度范围从-40到+85度(最大105度),储存温度从-55到+125度。
powerbox的新系列转换器满足ul60950-1、en60950-1和iec60950-1标准的要求,以及ce 2014/30/eu。所有产品输入到输出的隔离电压3000 vac。mad-mae-maf系列满足rohs要求。
mad33(8w)、mad32(10w)、mae35(15w)和maf35(20w)都是pqb50u-72s(50w)和pfb600w-110s(600w)的补充,提供了一整套的电源模块解决方案,从8w到600w,到铁路应用和高要求的行业。

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