有驾无车人群正在扩大，互联网租车习惯正在养成
在网络发展和征信体系完善的推动下，行业由萌芽期迈入整合期。市场呈现两极分化趋势，尾部企业举步维艰，头部玩家迭代升级。
市场基础：有驾无车人群正在扩大
2020年2月28日，国家统计局发布2019年国民经济和社会发展统计公报。公报显示年末全国民用汽车保有量26150万辆，比上年末增加2122万辆。其中，私人汽车保有量22635万辆，增加1905万辆。根据公安部数据，截至2020年第三季度，全国机动车保有量达3．65亿辆，其中汽车2．75亿辆
2019年，全国机动车驾驶人数量达4．35亿人，其中汽车驾驶人达3．97亿人，占驾驶人总数的91．26％。2020年三季度，全国新领证驾驶人数量1022万人，与去年同期相比增加12．6万人，增长1．25％。截至2020年9月，我国汽车驾驶人共有4．1亿人，有驾照没车的缺口达到1．35亿人。
得益于每年都在增长的有证无车的人口数量，中国汽车租赁的市场规模呈现逐年上涨的态势。但考虑到2020年新冠疫情对出行的影响，前瞻初步估算2020年我国的汽车租赁市场将保守减少12％，到900亿元左右。
市场动力：互联网租车习惯正在养车 新一线和二线城市用户规模大
从2020年互联网租车的用户dau变化看到，在2020年1月疫情最严重的的时候活跃用户人数骤降。随后整体呈现稳定增加的态势，在国家节假日如五一和国庆的租车需求增加。
2020年9月底，我国新增互联网租车用户72．5万人，其中有36．4％来源于新一线城市，32．4％来源于二线城市。
市场模式：直营、加盟、聚合、共享各有妙处
从互联网租车平台的主要模式有四种，直营和加盟是较为传统的运作模式，聚合平台主要是已有的ota平台拓展生活场景，虽然共享租赁的愿景很好，但目前仍处于发展的初期。
市场竞争：神州租车的车队规模和活跃用户排名第一
截至2020年9月底，不考率滴滴租车的情况下（主要是网约车司机），神州租车的车队规模达到14．9万辆，在互联网租车平台中排名第一。其次是一嗨租车的8．5万辆和悟空租车的7．4万辆。
从互联网租车app的月活量来看，2020年9月，神州租车、一嗨租车属于第一梯队，月活量在300万以上；悟空租车、携程租车和凹凸租车处于第二梯队，月活量在百万级别，租租车、大方租车、首汽租车等属于第三梯队，月活量均在100万以下。
市场现状：新成立租车公司减少 租车规模180万辆
从互联网租车企业的成立时间来看，2015年市场暂不完善，是企业入局的风点，入局企业达到134家。随着竞争的加剧，行业内的龙头在资本的加持下护城河越来约宽，市场中留存的企业和新入局的企业都在不断减少。2019年全年互联网租车企业仅成立25家，较2015年减少81．34％。
尽管新成立的互联网租车企业在不断减少，但正是由于龙头企业的规模效应，市场中整体的租车规模呈现递增的态势，截至2020年9月底，我国的租车规模达到178．9万辆。
以上数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车租赁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
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