开发状态下的电子控制器基于ETK的刷写介绍

电子控制器 (electronic control unit,ecu)对于新一代电子电器车辆架构的重要性不言而喻。随着整车厂电子控制器软件的迭代频率越来越高,软件的刷新时间也影响着软件在开发阶段的迭代效率。由此,不同于基于诊断通信指令的刷新方式,开发阶段的ecu通过etk来刷新的应用模式也应运而生,并逐步得到主机厂和一级供应商在控制器开发过程中的推广应用。

ecu刷写工作在开发阶段面临的挑战
目前的在开发阶段的ecu软件一般都支持刷新功能,开发ecu的刷新策略一般基于刷新规范开发。一级供应商与主机厂(包括刷新设备开发商)会遵循同一份刷新规范来开发基于can网络诊断通信服务的刷新程序,该规范一般参考iso14229、iso15765、iso11898等国际标准协议和主机厂企业标准。
诊断通信的刷新规范中通常会定义电源模式,会话管理,网络层和应用层通讯,诊断服务,刷新流程。这种ecu软件刷新策略一般还会支持数据安全校验和刷新限制校验机制,以确保软件刷新过程的数据安全性和软件刷新应用场景的正确性。
而在ecu开发过程中由于ecu标定资源及采集速率的不足,有些开发控制器需要扩展带有etk的ecu来进行开发过程中的测试和标定。
随着其数据更新和软件更新频次的上升,在使用诊断通信指令来刷新etk-ecu控制器过程数据传输速度较慢,影响工程师的测试和标定效率。举例来说,以一个6mb的软件为例,采用诊断通信指令的刷新方式通常要5分钟以上,且容易受到外部网络环境的干扰,时而会发生刷新失败的情况。
为了减少刷新时间提高鲁棒性,etk-ecu还可采用etk来刷新ecu,以6mb大小的软件刷新为例,可将刷新时间缩短90%,刷新速度详见如下实测视频。

什么是etk
etk是现阶段强有力的并行数据接口技术,它是德语的模拟测试探头的简写,etk产品家族是一系列安装在ecu中的外扩设备,通过使用etk,在进行数据标定工作时,可以在线对控制器控制参数进行修改。
这种在线的数据传输,所需要消耗的额外cpu运行时间是可以被忽略的,同时安装在控制器内部不受车内实际工作环境的温度极值影响,具有高性能、小型化和鲁棒性强的特点,它可以通过增强ecu数据高速传输的方式有效减少ecu软件的运算开销。
利用并行数据访问技术使软件开发以及标定过程可以通过ecu 的debug在线调试端口直接访问ecu的控制变量和改写参数以及程序刷写。

基于etk的inca-prof刷新介绍
对于etk-ecu来说,工程师采用该刷新方式不受到ecu软件的基于诊断通信的刷新功能开发进度影响,只需基于etas提供的base脚本来配置基于etk的刷新脚本,即可使用etk来刷新ecu。
另外,基于etk的inca-prof刷写还有以下特点:
1. 刷写速度快:与debugger同样高效快捷,不同型号的etk数据吞吐速率分别如下图所示,而ccp协议一般来说最高速度只有500kbit/s。
2. 抗干扰性强:刷新过程中不受ecu所在的网络的信号干扰,鲁棒性强,刷新成功率高。
3. 硬件集成轻便:适配于英飞凌aurix芯片的xetk-s2x系列不需外接其他数据采集设备,
除etk-ecu本身之外,只需配置一根连接host线与etk小辫子之间的线束即可进行数据采集标定与刷新。
4.对刷写区域定制灵活:不仅限制在mcu的programming flash区域,对于data flash也可含盖,定制刷新所要的区域。以mcu programming flash块的划分为例,可以划分为bootloader引导程序区、应用软件区和标定数据区,在配置文件中体现:

etas对于etk-ecu可提供的服务:
1.基于英飞凌或nxp等芯片的etk-ecu prof配置文件demo
2.基于英飞凌或nxp等芯片的etk-ecu 配置文件的培训及设计工程服务


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