2023年10月11-13日, 深圳国际新能源及智能网联汽车全产业博览会(简称 awc 2023)在深圳宝安国际会展中心隆重开幕。awc 2023聚焦新能源及智能网联汽车,重点展示车联网、智能座舱、智能驾驶、新能源汽车三电、汽车半导体及器件等产品。
作为行业领先的车规级电感器专业制造商,科达嘉电子携车载娱乐、电机驱动、车载照明、dc-dc转换器、bms电池管理系统、adas等汽车电子应用方案及车规级电感最新产品精彩亮相,获得了观展人员的关注与认可。
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近年来,新能源及智能网联汽车的快速发展对电感产品呈现广泛的市场需求。而随着汽车电驱动系统集成化趋势越来越明显,要求功率电感具有更高功率密度,更小尺寸,抗干扰能力更强,耐大电流和高可靠性等特征。
科达嘉通过与汽车电子研发工程师紧密合作,为汽车电子领域研发了车规级大电流电感vsru27系列、车规级一体成型电感vsab、vseb-h、vshb-t、vseb系列,以及车规级磁棒电感vrkl0740等电感产品,助力新能源及智能网联汽车电子产品创新。
科达嘉车规级电感应用于汽车电子(部分展示)
科达嘉车规级电感解决方案
1、车载充电机(obc)方案
obc的主要作用是为电动汽车的动力电池充电。obc在纯电动汽车(bev)、插电式混合动力汽车(phev)和燃料电池汽车(fcev)中都有使用。随着车载电源电路的多合一集成化,大功率、小型化、集成化、高性价比成为车载电源产品的发展方向,对功率电感提出更高频化,更低损耗,更优散热性能,更高功率密度等技术要求。
车载充电机应用框图
针对车载充电机电感应用,科达嘉推出了定制大电流电感vpeh系列和定制磁棒电感vtcb系列。
其中,vpeh系列采用科达嘉自制金属磁粉芯和扁平线圈设计,磁屏蔽结构,抗电磁干扰能力强。紧凑型高功率密度的结构设计,大大节省了pcb安装面积。vpeh系列车规级超级大电流电感产品采用高磁通磁芯材质,具备优异的直流偏置能力和较低的ac损耗,产品适合应用在高纹波电流和高电压的应用中。vpeh系列耐压高达2600v ac,且电气特性受环境温度的影响非常小,适合汽车高温、高压、大电流等复杂的应用环境。
2、dc-dc 转换器方案
汽车中的许多电子负载都是由 12v 驱动的,而为了增强总线和额外的节能电源,当下的电池线已经结合了48v,其中在ev或hev中,48v电池由高压电池组或牵引电池充电。为了满足不同电压总线的要求,需要在车身的电源系统安装12v-48v 双向转换器。车规级电感要满足dc-dc转换器高效率、高功率密度、高可靠性等应用需求。
汽车dc-dc转换器应用框图
针对汽车dc-dc转换器,科达嘉vsru、vsab、vseb等系列产品都可以满足需求。其中,车规级大电流电感vsru27系列采用扁平线圈绕组,能够提供极低的直流电阻和交流电阻,以实现大功率、低温升,让产品的损耗降至最低。磁芯采用对称气隙结构设计,使磁芯的磁通密度分布均匀,从而提升产品的饱和电流能力。vsru27系列底座增加第三个焊接端子,有效提升抗振性能和安装可靠性。
3、车灯led驱动模块方案
在汽车车灯领域,led前大灯电源电路中的dc-dc转换器中使用了数量众多的功率电感器,这些电感产品需要满足耐大电流、耐高温等车规级要求。
汽车led驱动模块应用框图
针对汽车车灯电感应用需求,科达嘉车规级一体成型电感vsab、vshb、vshb-t、vseb-h等系列产品可满足需求。车规级一体成型电感采用低损耗的合金粉末压铸成型,在同尺寸情况下具有功耗最小、直流阻抗最低的特点。全磁屏蔽结构,抗电磁干扰能力强;同时线圈和磁芯紧密结合的特点可以有效避免噪音的发生。合金粉芯具有高bm值的优势,使得产品具有更加优秀的直流偏置能力。此外,小体积封装尺寸设计适合汽车电子高密度安装需求。
4、车载电机驱动器方案
新一代汽车集成了后侧摄像头、车道防撞警报器、车门/车窗、后尾箱或其他的电控设备,这些设备由大量的车载电机来驱动。
车载电机驱动器应用框图
针对电机驱动应用,科达嘉可提供车规级vsab、vsbx一体成型电感、车规级耦合电感vcrhc、车规级vrkl磁棒电感系列等产品,并可根据客户的具体需求快速定制能适应高温工作环境的磁棒电感。
更多车规级电感器
除了上述电感方案,科达嘉还推出了针对汽车领域的bms、ptc、d类数字功放、t-box、智能座舱等汽车电子电感解决方案。
符合aec-q200标准的车规级电感器
科达嘉电子22年来一直专注电感的研发与制造,核心材料自主研制。经验丰富的电感产品研发团队可快速响应客户需求,为客户定制各类车规级大电流电感、磁棒电感、一体成型电感等产品。公司拥有cnas认可的实验室,能按照aec-q200无源元件产品验证标准进行测试。
10月11日-13日,深圳国际会展中心(宝安),欢迎到科达嘉展台(1号馆1b01)参观交流。
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