5G与智慧城市道路的结合，会为我们的出行和驾驶带来怎样的感受？
以“全球服务，互惠共享”为主题的2020年中国国际服务贸易交易会（服贸会）在北京盛大举行。本届服贸会设有1个综合展区和8个专题展区。其中，5g通信服务专题以“5g智惠新服务 5g引领新贸易”为主题，全面展现“万物智联”的5g应用服务。
5g+车联网，引领车路互联
5g时代，各项服务应用已经逐渐渗透到我们身边的各个领域。车联网是5g落地的重要先发领域之一。作为c-v2x标准的核心制定者及产业化推动者，大唐高鸿携最新车路协同产品和解决方案点亮“5g智行”，重点展示了“5g+车联网”的应用服务场景，并为现场观众带来车路协同vr虚拟驾驶体验，让普通民众深刻感受c-v2x技术驱动的未来驾驶快感。
在展区，大唐高鸿车规级c-v2x通信模组、支持4g/5g的c-v2x双模路侧终端rsu及车载终端obu等“中国芯”系列产品一一呈现在观众面前。车规级模组dmd3a采用了中国信科集团自研芯片进行封装，“all in one”一体化设计，遵循车规iatf16949标准，现已成功量产，可用于前装及后装集成开发。同时，大唐高鸿的路侧终端及车载终端产品，采用自研模组集成，支持多种c-v2x场景，已经广泛应用于智能网联汽车先导区、智慧交通、自动驾驶等领域。
从左至右：路侧终端rsu、车载终端obu、车规级模组dmd3a
vr虚拟驾驶，感知c-v2x黑科技
当黑科技照进现实应用，会有怎么样的火花碰撞？5g与车联网的结合，会为我们的出行和驾驶带来怎样前所未有的感受？此次服贸会上，大唐高鸿重点展示了车路协同vr仿真模拟驾驶，在智慧高速、城市交通、园区道路三大驾驶场景，让驾驶者可以自由选择经典应用预警场景在真实路面上进行的驾驶体验。
智慧高速
用户可以体验到超视距盲区碰撞预警、高速合流区碰撞预警、隧道故障车辆预警、雾区通行辅助的场景。要上高速了，前面匝道转弯，不知道看不见的车道会不会有障碍物？前面还有隧道，里面光线和视野都不好，没有信号，作为新手司机好紧张，万一里面有什么突发事故，怎么破？高速上又是大雨，又是团雾，视野模糊，前面有没有车？要不要减速？心里面好忐忑。
别紧张，您的v2x小助手（车载obu+路侧rsu）一直在线。通过路侧部署的感知设备，可以探测到高速上的异常车辆和情况，第一时间将预警提示信息发送到路侧的提示板上进行预警。太紧张了没注意到？没关系，就算是在信号不好，视距很差的隧道内，我们的v2x小助手也会联合，同时以语音、图片、文字的形式在车载显示屏上提前示警，从而保证安全驾驶。遇到极端天气的时候，也不要害怕，v2x小助手们会联合起来，准确地测算出前方车辆的位置和情况，第一时间通知到车内，并给出预警和建议措施，为你保驾护航。
智慧城市道路
可以体验到绿波车速引导、紧急刹车预警、弱势交通参与者碰撞预警的场景。在城市里开车，前方绿灯倒计时了，要不要加油通过，还是稍等等？有点犹豫。道路拥堵，最前面的车居然紧急刹车了，却因为有车遮挡看不到，可能会连环追尾怎么办？忽然有个人横穿马路，完全没看到，万一撞上可就糟糕了。
即将行驶到有红绿灯的十字路口，车载obu会收到rsu小助手发送的道路数据及信号灯实时状态数据时，给出建议车速区间从而经济舒适地（不需要停车等待）通过路口，驾驶者也不用再犹豫该做何种选择。
面对前方的突发紧急情况，比如前车紧急刹车，有行人突然横穿马路等，我们的v2x小助手可以感知并检测到，通过分析行驶方向、速度、位置、加速度、反应时间等，计算判断有无碰撞可能，如果可能发生碰撞，则会进行不同危险等级的预警，从而避免碰撞，给你吃一颗“定心丸”。
智慧园区
可以体验到园区可变限速提示、左转辅助预警等场景。听说在园区内有限速要求，稍不注意就容易超速，还有不少无人驾驶车辆，像无人清扫车、外卖派送车，会不会有碰撞的风险？
我们的v2x小助手十分的贴心，会及时的在超出限定速度的情况下，对驾驶员进行预警，提醒减速行驶。在交叉路口左转时，如果与对向驶来的车存在碰撞危险时，v2x小助手也会向驾驶员发送预警信息，从而提高岔路口通行安全。遇到无人驾驶车辆也不要紧张，保持镇静，因为我们的小助手不仅贴心，还很聪明，能够识别出园区道路上行驶的无人驾驶车辆，通过obu小助手告知驾驶者，从而根据实际情况选择应对措施。
通过车路协同vr虚拟驾驶，提前体验了一次c-v2x技术带给出行和交通的便利优势，也更坚定了我国走基于蜂窝车联网（c-v2x）“聪明的车+智慧的路”车路协同发展模式的信心。目前大唐高鸿已经在全国多个测试场、高速公路、园区、城市道路部署实施了c-v2x产品和方案。5g互联时代，大唐高鸿将以具有核心知识产权的c-v2x技术应用以及更安全、更便利、更经济、更智慧的产品及服务，全面服务车路协同多个领域，助力车路协同产业的蓬勃、快速发展。
5V FET稳压器电路原理图
公园负氧离子监测系统的特点是怎样的
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夏日影音游戏大作战 华为平板M6 8.4英寸给你消暑解压
STM32定时器BURST传输介绍及示例
5G与智慧城市道路的结合，会为我们的出行和驾驶带来怎样的感受？
使用电流互感器监控220V交流负载电流的电路
devicenet总线技术在工业现场底层控制系统中的应用
Linux内核同步机制之原子操作
VR技术未来在办公领域的应用介绍
低噪声放大器QFN封装简介
Xline源码解读（二）—Lease的机制与实现
SpringBoot项目中使用缓存的正确方法
htc是什么品牌,什么
人类的AI调校计划：像个淑女，或者硬汉
如何从麦克斯韦方程组推出电磁波？
什么是CPU分枝预测和推测执行技术？
怎样在x86 PC和微控制器之间构建和RS485通信网络
AI智简网络，光联集团即将亮相2018华为全联接大会
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5g+车联网，引领车路互联
5g时代，各项服务应用已经逐渐渗透到我们身边的各个领域。车联网是5g落地的重要先发领域之一。作为c-v2x标准的核心制定者及产业化推动者，大唐高鸿携最新车路协同产品和解决方案点亮“5g智行”，重点展示了“5g+车联网”的应用服务场景，并为现场观众带来车路协同vr虚拟驾驶体验，让普通民众深刻感受c-v2x技术驱动的未来驾驶快感。
在展区，大唐高鸿车规级c-v2x通信模组、支持4g/5g的c-v2x双模路侧终端rsu及车载终端obu等“中国芯”系列产品一一呈现在观众面前。车规级模组dmd3a采用了中国信科集团自研芯片进行封装，“all in one”一体化设计，遵循车规iatf16949标准，现已成功量产，可用于前装及后装集成开发。同时，大唐高鸿的路侧终端及车载终端产品，采用自研模组集成，支持多种c-v2x场景，已经广泛应用于智能网联汽车先导区、智慧交通、自动驾驶等领域。
从左至右：路侧终端rsu、车载终端obu、车规级模组dmd3a
vr虚拟驾驶，感知c-v2x黑科技
当黑科技照进现实应用，会有怎么样的火花碰撞？5g与车联网的结合，会为我们的出行和驾驶带来怎样前所未有的感受？此次服贸会上，大唐高鸿重点展示了车路协同vr仿真模拟驾驶，在智慧高速、城市交通、园区道路三大驾驶场景，让驾驶者可以自由选择经典应用预警场景在真实路面上进行的驾驶体验。
智慧高速
用户可以体验到超视距盲区碰撞预警、高速合流区碰撞预警、隧道故障车辆预警、雾区通行辅助的场景。要上高速了，前面匝道转弯，不知道看不见的车道会不会有障碍物？前面还有隧道，里面光线和视野都不好，没有信号，作为新手司机好紧张，万一里面有什么突发事故，怎么破？高速上又是大雨，又是团雾，视野模糊，前面有没有车？要不要减速？心里面好忐忑。
别紧张，您的v2x小助手（车载obu+路侧rsu）一直在线。通过路侧部署的感知设备，可以探测到高速上的异常车辆和情况，第一时间将预警提示信息发送到路侧的提示板上进行预警。太紧张了没注意到？没关系，就算是在信号不好，视距很差的隧道内，我们的v2x小助手也会联合，同时以语音、图片、文字的形式在车载显示屏上提前示警，从而保证安全驾驶。遇到极端天气的时候，也不要害怕，v2x小助手们会联合起来，准确地测算出前方车辆的位置和情况，第一时间通知到车内，并给出预警和建议措施，为你保驾护航。
智慧城市道路
可以体验到绿波车速引导、紧急刹车预警、弱势交通参与者碰撞预警的场景。在城市里开车，前方绿灯倒计时了，要不要加油通过，还是稍等等？有点犹豫。道路拥堵，最前面的车居然紧急刹车了，却因为有车遮挡看不到，可能会连环追尾怎么办？忽然有个人横穿马路，完全没看到，万一撞上可就糟糕了。
即将行驶到有红绿灯的十字路口，车载obu会收到rsu小助手发送的道路数据及信号灯实时状态数据时，给出建议车速区间从而经济舒适地（不需要停车等待）通过路口，驾驶者也不用再犹豫该做何种选择。
面对前方的突发紧急情况，比如前车紧急刹车，有行人突然横穿马路等，我们的v2x小助手可以感知并检测到，通过分析行驶方向、速度、位置、加速度、反应时间等，计算判断有无碰撞可能，如果可能发生碰撞，则会进行不同危险等级的预警，从而避免碰撞，给你吃一颗“定心丸”。
智慧园区
可以体验到园区可变限速提示、左转辅助预警等场景。听说在园区内有限速要求，稍不注意就容易超速，还有不少无人驾驶车辆，像无人清扫车、外卖派送车，会不会有碰撞的风险？
我们的v2x小助手十分的贴心，会及时的在超出限定速度的情况下，对驾驶员进行预警，提醒减速行驶。在交叉路口左转时，如果与对向驶来的车存在碰撞危险时，v2x小助手也会向驾驶员发送预警信息，从而提高岔路口通行安全。遇到无人驾驶车辆也不要紧张，保持镇静，因为我们的小助手不仅贴心，还很聪明，能够识别出园区道路上行驶的无人驾驶车辆，通过obu小助手告知驾驶者，从而根据实际情况选择应对措施。
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