福特汽车转型电动汽车领域正在裁员3000人
在碳中和政策驱动下，各大车企为了冲刺电动汽车领域都是不遗余力的，我们看到比亚迪今年3月已经停售燃油车，长安汽车计划到2025年将实行全面停售传统燃油车；北汽集团则在2025年全面停止销售燃油车，日产计划到2025年后停售燃油车。
还有很多豪华品牌都在跟进，奔驰计划2025年实现纯电动和插电混动车型销量占总销量的50%，2030年停售燃油车；宝马集团则将于2030年在欧盟停售燃油车；大众汽车停止内燃机研发2035年在欧洲市场停售燃油车；2030年奥迪将停售燃油车型。
全球汽车制造商都在锚定电动汽车赛道，2022年福特汽车已经开始重组，已经将汽车制造业务分为燃油车业务和电动汽车业务等独立部门。
现在福特汽车为了在电动汽车进行更长远的转型过程中削减成本正在大幅裁员，据《华尔街日报》中文网的报道，福特汽车公司证实，正在裁减约3000名白领职员和合同工。福特汽车此次裁员主要针对美国、加拿大和印度的员工。约2000个裁员目标将是正式职位，其余1000名是与外部机构签订合同的合同工。非常明显的可以看出来福特汽车裁员为了降低成本、提高利润，为加速进军电动汽车市场提供更充足的资金。
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