11月27日,大众汽车的管理层告诉员工,100亿欧元的财政削减计划将包括裁员,该公司的品牌负责人thomas schaefer对汽车竞争力下降的高成本和低生产率提出了警告。
目前,大众汽车正在与劳资委员会就节省费用的计划进行协商。schaefer在沃尔夫斯堡总部举行的员工会议上表示:“由于结构、程序、费用过高,我们作为大众品牌没有竞争力。”
大众汽车此前曾表示,计划利用“人口曲线”减少劳动力,并承诺到2029年为止不会裁员。在11月27日举行的会议上,公司人事委员会委员gunnar kilian表示,将通过部分或提前退休达成协议来实现这一目标。kilian还补充说:“在节约100亿欧元的目标中,相当一部分将通过裁员以外的措施来实现,具体事项将在今年年末之前确定。”
10月底,大众集团宣布将在其软件部门cariad裁减2000名员工,这是一项重组计划,以推迟其期待已久的新软件架构重组。奥迪q6 e- tron和保时捷macan电动车将搭载1.2版本的软件,推迟16至18周,原计划于2025年上市的新一代2.0车型目前正在完全重新开发。
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