大约一年前,在野马mach-e掩盖之前,福特的赛车部门悄悄地开始了一些令人发指的工作:一次性电动版汽车,可产生1400马力。现在,该公司正在首次展示它。它被称为“野马mach-e 1400”,是一辆看起来很邪恶的三人座示范车,像女妖一样尖叫,并在点燃轮胎时冒烟。
配备大型尾翼,空气动力学车身和7台(是的,有7台)电动机,mustang mach-e 1400的最高时速约为每小时160英里。它可能可以以非常快的方式达到该速度,尽管福特表示尚未将0-60 mph或四分之一英里的时间作为基准。
由七个(是的,七个)电动机驱动
电动机从一个相对较小的56.8kwh电池组(即“标准范围”生产的mach-e的容量的75%)中提取动力,该电池组由镍锰钴(nmc)袋式电池组成。福特表示,这些电池可实现“超高性能和高放电率”,并且该电池组被设计为在冷却的同时进行液冷,以快速填充电池。
尽管如此,一个可容纳七个电动机的大小的电池组很快就会用完。由于这只是示范车,福特性能全球总监马克·拉什布鲁克(mark rushbrook)告诉《the verge》,目标是制造出可以在需要充电的一个小时内进行多次行驶的东西,同时还要展示福特电动汽车技术的“巨大潜力”。
至于那些电动机:四个驱动后轮,三个驱动前轮,因此演示车可以通过许多不同的方式降低动力。它可以在全轮驱动,后轮驱动或前轮驱动模式下运行,并且可以轻松地进行调整,以进行阻力赛车,传统的田径驾驶或漂移。
一次电动就可以消除烟熏的现象并不令人惊讶,因为福特性能公司在专业漂流者沃恩·吉丁(vaughn gittin jr.)的帮助下制造了mustang mach-e1400。拉什布鲁克说,该公司与吉丁(gittin)的合作是一些幸运的时机。
他说:“作为一家公司,我们将在2022年底之前向全电动汽车投资115亿美元,所以我们在赛车运动上开始思考,‘好吧,我们如何成为我们的一部分?这种“”与此同时,rushbrook说gittin小-是谁?有一个很长 的历史中与福特合作,建设快得可怕,特种汽车- “开始想的全电动车和他可能与高性能做版本之一。”
据报道,福特汽车考虑进入一级方程式赛车,这是一级方程式赛车的年轻但令人兴奋的全电动替代品,甚至与彭斯克拥有的车队进行了讨论。参加赛车运动是展示公司技术(并将其推向极限)的典型方法。拉什布鲁克(rushbrook)表示,福特性能(ford performance)正在为参加全电动赛车系列敞开大门(在formula e的出现之后,其他赛车如雨后春笋般涌现),但他也表示,将野马mach-e 1400打造为一体的赛车具有一定的好处, off:“没有规则。”
“没有规则。”
这就是为什么公司最终开发的汽车如此荒谬的原因。虽然有许多电动和混合动力超级跑车的功率达到或超过1000马力,但很少有7 匹马力过大。rushbrook说,这使他的团队可以练习“极限学习”,尤其是在电池的热管理以及制动系统方面。他说,这有助于为消费者提供野马mach-e版本,该版本将于今年晚些时候发布。
为了展示野马mach-e 1400的功能,福特发布了一段视频,记录了它在倦怠后漂移和倦怠的现象,以及一些最知名的性能变体,例如该公司的nascar汽车,肯·布洛克的hoonicorn和小gittin的。自己的定制野马。
信不信由你,这不是今年福特performance推出的第一批1,400马力电动野马。4月,该公司首次推出了由电力驱动的野马赛车。福特性能公司还帮助制造了带有手动变速箱的电动野马,该野马在去年拉斯维加斯的专业设备市场协会(sema)贸易展览会上亮相。
但是,野马mach-e 1400的用途更为广泛。在其他项目中,该公司正在将电子技术填充到以汽油为燃料的野马中。不过,这种令人发指的新产品是对第一辆野马的改装,该野马从一开始就是电动的。这是向人们推销电动野马的速度很快的想法的另一种方式,即使它是要容纳四口之家的suv。
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