ADI如何在预测与主动防护、座舱智能等智能汽车上发力
智能网联汽车已经成为汽车产业最重要的技术趋势之一，为更好的促进汽车安全与智能网联感知技术融合、推动汽车电子创新应用。adi汽车电子事业部区域市场经理王治中（daniel wang）出席了论坛，并为与会者来带主题为『让汽车更加安全、环保和智能』的演讲。
王治中 adi汽车电子事业部区域市场经理
获通信与信息处理硕士学位，于2011年加入adi，曾先后任职车载dsp应用工程师及汽车系统应用工程师，一直从事汽车半导体相关的市场开拓和客户支持工作。
这里我们整理了daniel演讲中的最最最重要的内容分享给你们，记得给辛勤的小编点赞哦~进入主题⬇
虽然目前我们仍然可以不断地看到来源于传统汽车领域，比如结构、材料等方面的创新，但越来越多的创新是由汽车电子相关产业直接驱动的。王治中表示目前汽车行业的几大趋势包括以下几个方面：
1、更加先进的互联性。新的产业模式需要更加智能，连接性更加强的车辆，消费者对座舱内音频系统、视频系统、人机交互系统以及远程通信系统有了越来越高的要求。
2、节能减排的标准越来越严格。由传统燃油车到氢动力汽车再到新能源动力电池汽车的发展趋势也越来越明显。
3、相关法规、部门对汽车安全的要求越来越高，越来越多的外部传感器，包括毫米波雷达、激光雷达、车身稳定系统、车车通信等将会被应用到汽车相关应用中。
4、自动驾驶。自动驾驶涉及到座舱电子、车身底盘控制、外部传感器等各个方面，已知和未知的挑战仍然很多，但我们会离这个目标越来越近。
根据上述汽车行业的几大趋势，adi将芯片的应用范围也做了相应布局和拓展——
＊ 安全领域，由原来的被动防护拓展到了预测和主动防护；
＊ 动力总成领域，由传统燃油车应用逐渐向新能源车相关应用拓展；
＊ 座舱电子领域，由专注于影音娱乐系统逐渐将向座舱智能应用拓展，比如语音、手势识别等。
安全领域
adi在汽车安全领域的应用主要包括预测、主动和被动防护三方面。adi在adas领域已经有15年的经验，从最早的后视、夜视系统到视觉adas处理器，再到完整的24ghz毫米波雷达信号链。得益于完整的mems产品线，adi可以将优秀的陀螺仪及low-g加速度计应用于车身稳定系统等主动防护产品中，以及将陀螺仪及high-g加速度计应用于安全气囊等相关产品中。
动力总成领域
adi在动力总成领域的产品主要包含两方面的应用——
电池管理，包括传统铅酸电池和新能源电池，adi的电流检测芯片占据着这一应用领域的绝对份额，另外adi的完整隔离产品线，包括数据隔离、集成式电源隔离、can接口隔离、igbt/mosfet驱动隔离等产品受到了客户的广泛好评和欢迎。
传感器产品，包括压力、电流、速度/角度等位置传感，以及液位传感器。
此外，adi与国际领先的磁阻供应商合作，将自身擅长的信号调理、接口等模拟器件技术与磁阻产品相结合，推出了业界领先、高性价比的用于检测速度、角度的amr解决方案，可广泛应用于低功率电机产品中。
座舱电子领域
adi提供众多通过汽车应用认证的座舱电子产品。 应用广泛的视频解码转换器/编码转换器/协处理器，其信号性能和功能表现卓越。音频编解码转换器提供众多通道选择，并具有很高的snr/thd。低功耗的lvds/hdmi/mhl/apix2等接口转换产品被广泛应用于座舱多媒体连接产品中。
adi提供的多功能信号调理及光度传感器集成afe, adc, led驱动器和时序内核，可用于多种光学测量应用，如座舱内近距检测和手势识别。定点音频dsp ‘sigmadsp’、浮点音频dsp ‘sharc’以及多核浮点音频soc ‘griffin’，被广泛用作主机和独立音频功放中的高性能/高效率音频后期处理和路由/混频专用的音频处理器。高度集成式blackfin dsp系列适用于多媒体连接、网络连接和软件音频处理应用。屡获奖项的图形用户界面工具sigmastudio使dsp编程工作就像绘制流程图一样简单。
adi 提供的音频总线 - automotive audio bus(a2b)，主要用于主机、功放、anc box、tbox、麦克风/麦克风阵列等模块间的连接，可用一对双绞线同时传输音频、控制信号，还可以提供电源，大大节省了线材成本，降低了车身重量，且利于音频系统的平台化开发，已经在国内外多家车厂实现量产。
集成电路企业、ict企业、传统汽车电子企业如何在汽车智能化过程中抓住机遇？
在最后的论坛的互动环节，王治中主要针对这个问题阐述了自己的观点：
汽车智能化的过程必然伴随着汽车电子化的过程，目前越来越多的汽车领域创新都是由汽车电子相关业务驱动的，而且未来汽车电子相关产品在汽车中的比重会越来越高，汽车电子业务的蛋糕会越做越大。在汽车电子业务整体增长的趋势下，相关的国内外半导体厂商、汽车电子零部件厂商都面临着新的机遇，不同厂商之间的合作、供应商与客户之间的合作将会越来越紧密，力求实现共同成长。
adi作为一家具有50多年历史的半导体厂商，也正在顺应外部大环境的发展趋势，针对让汽车更加安全、环保和智能三方面，推出了很多具有竞争力的芯片产品。同时与友商及第三方开展合作，在芯片的基础上提供完善的参考设计，帮助客户将产品更快地推向市场。adi对中国汽车电子市场一向十分重视，有完善的技术及商务同事服务于广大客户，我们希望在汽车智能化的趋势下，利用高性能、高质量的产品，灵活的合作模式和完善的服务，抓住机遇，与客户共同成长发展。
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王治中 adi汽车电子事业部区域市场经理
获通信与信息处理硕士学位，于2011年加入adi，曾先后任职车载dsp应用工程师及汽车系统应用工程师，一直从事汽车半导体相关的市场开拓和客户支持工作。
这里我们整理了daniel演讲中的最最最重要的内容分享给你们，记得给辛勤的小编点赞哦~进入主题⬇
虽然目前我们仍然可以不断地看到来源于传统汽车领域，比如结构、材料等方面的创新，但越来越多的创新是由汽车电子相关产业直接驱动的。王治中表示目前汽车行业的几大趋势包括以下几个方面：
1、更加先进的互联性。新的产业模式需要更加智能，连接性更加强的车辆，消费者对座舱内音频系统、视频系统、人机交互系统以及远程通信系统有了越来越高的要求。
2、节能减排的标准越来越严格。由传统燃油车到氢动力汽车再到新能源动力电池汽车的发展趋势也越来越明显。
3、相关法规、部门对汽车安全的要求越来越高，越来越多的外部传感器，包括毫米波雷达、激光雷达、车身稳定系统、车车通信等将会被应用到汽车相关应用中。
4、自动驾驶。自动驾驶涉及到座舱电子、车身底盘控制、外部传感器等各个方面，已知和未知的挑战仍然很多，但我们会离这个目标越来越近。
根据上述汽车行业的几大趋势，adi将芯片的应用范围也做了相应布局和拓展——
＊ 安全领域，由原来的被动防护拓展到了预测和主动防护；
＊ 动力总成领域，由传统燃油车应用逐渐向新能源车相关应用拓展；
＊ 座舱电子领域，由专注于影音娱乐系统逐渐将向座舱智能应用拓展，比如语音、手势识别等。
安全领域
adi在汽车安全领域的应用主要包括预测、主动和被动防护三方面。adi在adas领域已经有15年的经验，从最早的后视、夜视系统到视觉adas处理器，再到完整的24ghz毫米波雷达信号链。得益于完整的mems产品线，adi可以将优秀的陀螺仪及low-g加速度计应用于车身稳定系统等主动防护产品中，以及将陀螺仪及high-g加速度计应用于安全气囊等相关产品中。
动力总成领域
adi在动力总成领域的产品主要包含两方面的应用——
电池管理，包括传统铅酸电池和新能源电池，adi的电流检测芯片占据着这一应用领域的绝对份额，另外adi的完整隔离产品线，包括数据隔离、集成式电源隔离、can接口隔离、igbt/mosfet驱动隔离等产品受到了客户的广泛好评和欢迎。
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此外，adi与国际领先的磁阻供应商合作，将自身擅长的信号调理、接口等模拟器件技术与磁阻产品相结合，推出了业界领先、高性价比的用于检测速度、角度的amr解决方案，可广泛应用于低功率电机产品中。
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adi提供众多通过汽车应用认证的座舱电子产品。 应用广泛的视频解码转换器/编码转换器/协处理器，其信号性能和功能表现卓越。音频编解码转换器提供众多通道选择，并具有很高的snr/thd。低功耗的lvds/hdmi/mhl/apix2等接口转换产品被广泛应用于座舱多媒体连接产品中。
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