欧司朗瞄准车用激光雷达和工业自动化市场
欧司朗光电半导体为业界领导红外线感测元件厂商，产品应用涵盖消费性电子产品的生物识别、3d传感、车用激光雷达、驾驶员监控等先进驾驶辅助系统（adas）以及工业自动化、智慧城市等众多领域，并以多元光源，如ir led、面射型雷射（vcsel）、边射型雷射 （edge-emitting laser） 响应各种不同市场的要求。
trendforce旗下光电研究处ledinside有幸专访到欧司朗光电半导体事业部大中华区及日本销售副总裁谢文峰alvin tse分享多年红外线感测经验，产品应用市场趋势上专业的解读与分析，以及欧司朗光电半导体提供的解决方案。
车用激光雷达市场
高阶传统车与新能源车多配备 adas 系统，且激光雷达被认定要达到自动驾驶等级四~五级必要的传感器，因此车厂为了在自动驾驶等级四与五获得万全准备，先行搭载激光雷达以累积数据库和提升精准度。
alvin 进一步表示车用激光雷达产品主要使用边射型雷射 （edge-emitting lasers），以满足长距离感测与精准度的要求。以长距离感测要求为例，现阶段欧司朗已成功推出单通道 （120w） 与四通道 （480w） 激光雷达雷射产品。激光雷达雷射产品已成功送样客户设计导入，且预期2021年将会迎来双倍数的成长。
欧司朗乐见vcsel 将应用于短距感测，同样有机会导入于车用激光雷达市场之中。alvin 特别表示车用激光雷达雷射产品不论是边射型雷射 （edge-emitting laser） 或是面射型雷射 （vcsel） 皆会积极通过车规认证，以缩短客户导入时间，更方便客户使用。
为应对激光雷达客户在产品设计上的需求，欧司朗也推出雷射裸晶产品 （laser bare die），以解决产品空间限制。
工业自动化、智慧城市、机器人
现阶段边射型雷射已成功应用于工业激光雷达之中，随着vcsel 产品效率提升，加上考虑到客户对于光学设计或产品性价比的要求，欧司朗也推出10w vcsel产品，响应短距感测的工业激光雷达市场。同样是工业市场领域，相较于红外线led产品，vcsel可提供感测距离达200公尺以上，可应用于无人厂房监控或智慧城市安全监控市场领域。
特别的是，无人机市场除了采用雷达外，因应传输速度与感测距离要求，也可见到采用激光雷达。
另外，alvin 特别提到扫地机器人，激光雷达扫地机器人可做到同步定位与地图构筑 （simultaneous localization and mapping， slam）？高精细程度定位。激光雷达技术通过360度扫描，在任何环境下能立即应对，且多有自动返航 （自动回充） 功能。虽然现阶段成本较高，但期待大量导入后，会增加规模经济与市场需求。
最后，alvin 提到，基于众多市场需求，欧司朗是业界唯一涵盖了ired， eel 与vcsel最全方位红外线感测方案的厂商，可提供客户最佳解决方案。也相信2021年将是红外线感测市场需求再度成长的一年！
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为应对激光雷达客户在产品设计上的需求，欧司朗也推出雷射裸晶产品 （laser bare die），以解决产品空间限制。
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特别的是，无人机市场除了采用雷达外，因应传输速度与感测距离要求，也可见到采用激光雷达。
另外，alvin 特别提到扫地机器人，激光雷达扫地机器人可做到同步定位与地图构筑 （simultaneous localization and mapping， slam）？高精细程度定位。激光雷达技术通过360度扫描，在任何环境下能立即应对，且多有自动返航 （自动回充） 功能。虽然现阶段成本较高，但期待大量导入后，会增加规模经济与市场需求。
最后，alvin 提到，基于众多市场需求，欧司朗是业界唯一涵盖了ired， eel 与vcsel最全方位红外线感测方案的厂商，可提供客户最佳解决方案。也相信2021年将是红外线感测市场需求再度成长的一年！
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