为什么要做汽车电子检测？
随着汽车产业的发展，车身控制电子、娱乐多媒体电子、导航及车载通信等电子部件越来越多，使车辆复杂程度不断加大，而且汽车使用的环境特别严酷，例如:各种各样的气候环境、污染越来越严重的大气环境、颠簸复杂的路面及各种各样的无线电干扰，都在考验着汽车电子产品的可靠性。
目的
汽车电子检测是对汽车的一种诊断方式，对查找、分析以及确定汽车电子系统故障的起因与主要方法，汽车电子检测可以在汽车不解体或者只拆解个别零件条件下，查找出汽车电子故障的过程，所以从广义上汽车诊断技术，也就包括了汽车车辆信息写入，防盗信息编译，车辆状态检测，车辆故障报错以及车辆性能检查等多个内容，是分析汽车故障的一项技术，从单纯人工诊断到现在的电子检测仪器诊断，所以未来也仍需要依靠强大电子检测仪器的人工智能诊断方法。
汽车电子相关测试标准参考
国际标准
1）cispr 25《车辆、船和内燃机-无线电骚扰特性-用于保护车载接收机的限值和方法》
2）en 55025 《车辆、船和内燃机-无线电骚扰特性-用于保护车载接收机的限值和方法》
3）sae j1113-1《汽车、船（不包括飞机）零部件电磁兼容测量方法(到15m），16.6 hz -18ghz》
4）sae j1113-4《电磁场抗扰度：bci法》
5）sae j1113-11《电源线传导瞬态抗扰度》
6）sae j1113-12《由传导和耦合引起的电骚扰除电源线外的导线通过容性和感性耦合》
7）sae j1113-13《汽车零部件电磁兼容测量程序-第13部分：静电放电抗扰度》
8）sae j1113-22《汽车零部件电磁兼容测量方法：辐射磁场抗扰度》
9）iso 7637-2《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第2 部分：沿电源线的电瞬态传导》
10）iso 7637-3《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射》
11）iso 10605《道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法》
12）iso 16750-2《道路车辆 电气和电子设备的环境条件和试验第2 部分：电气负荷》
13）iso 21848《道路交通工具–42 v电压补给用电和电子仪器–电负荷》
14）iso 11452-2《道路车辆-窄带辐射的电磁能量产生的电干扰部件试验方法第2部分:线性吸波材料屏蔽暗室法》
15）iso 11452-4《道路车辆-窄带辐射电磁能量产生的电干扰部件试验方法.第4部分:大电流注入法(bci)》
16）iso 11452-5《道路车辆-用窄带发射的电磁能量进行电干扰的元件试验方法.第5部分:带状线法》
17）iso 11452-8《道路车辆-窄带辐射电磁能量的电干扰元部件试验方法.第8部分:磁场抗扰度》
18）iso 11452-10《道路车辆.窄带辐射电磁能产生的电气干扰用部件试验方法.第10部分:扩展音频传导抗扰性》
国标
1）gb/t 18655《车辆、船和内燃机-无线电骚扰特性-用于保护车载接收机的限值和方法》
2）gb/t 19951《道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法》
3）gbt 22630《车载音视频设备电磁兼容性要求和测量方法》
4）gb/t 21437.2《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第2 部分：沿电源线的电瞬态传导》
5）gb/t 21437.3《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射》
6）gb/t 28045《道路车辆.42v电源电压的电气和电子设备.电气负荷》
7）sae j1113-13《汽车零部件电磁兼容测量程序-第13部分：静电放电抗扰度》
8）sae j1113-22《汽车零部件电磁兼容测量方法：辐射磁场抗扰度》
9）iso 7637-2《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第2 部分：沿电源线的电瞬态传导》
10）iso 7637-3《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射》
11）iso 10605《道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法》
12）iso 16750-2《道路车辆 电气和电子设备的环境条件和试验第2 部分：电气负荷》
13）iso 21848《道路交通工具–42 v电压补给用电和电子仪器–电负荷》
14）iso 11452-2《道路车辆-窄带辐射的电磁能量产生的电干扰部件试验方法第2部分:线性吸波材料屏蔽暗室法》
15）iso 11452-4《道路车辆-窄带辐射电磁能量产生的电干扰部件试验方法.第4部分:大电流注入法(bci)》
16）iso 11452-5《道路车辆-用窄带发射的电磁能量进行电干扰的元件试验方法.第5部分:带状线法》
17）iso 11452-8《道路车辆-窄带辐射电磁能量的电干扰元部件试验方法.第8部分:磁场抗扰度》
18）iso 11452-10《道路车辆.窄带辐射电磁能产生的电气干扰用部件试验方法.第10部分:扩展音频传导抗扰性》
国标
1）gb/t 18655《车辆、船和内燃机-无线电骚扰特性-用于保护车载接收机的限值和方法》
2）gb/t 19951《道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法》
3）gbt 22630《车载音视频设备电磁兼容性要求和测量方法》
4）gb/t 21437.2《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第2 部分：沿电源线的电瞬态传导》
5）gb/t 21437.3《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射》
6）gb/t 28045《道路车辆.42v电源电压的电气和电子设备.电气负荷》
7）gb/t 22630《车载音视频设备电磁兼容性要求和测量方法》
8）gb/t 28046.2《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷》
指令
1）2004/104/ec《欧洲汽车电磁兼容指令》
2）ece r10/04《关于车辆的电磁兼容认证统一规定》
在我国汽车电子检测有盈利性与非营利性的机构和企业，而对于非盈利的大部分都是国营，通过国家甚至国际认证的机构确定的，而对于营利性的检测企业水平有高有低，规模以上的大企业竞争力也更强，在我国汽车电子检测有很多的机构，检测中心实验室或者研究结果，这些都是经过国家认证，甚至得到国际相关组织的认可。
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目的
汽车电子检测是对汽车的一种诊断方式，对查找、分析以及确定汽车电子系统故障的起因与主要方法，汽车电子检测可以在汽车不解体或者只拆解个别零件条件下，查找出汽车电子故障的过程，所以从广义上汽车诊断技术，也就包括了汽车车辆信息写入，防盗信息编译，车辆状态检测，车辆故障报错以及车辆性能检查等多个内容，是分析汽车故障的一项技术，从单纯人工诊断到现在的电子检测仪器诊断，所以未来也仍需要依靠强大电子检测仪器的人工智能诊断方法。
汽车电子相关测试标准参考
国际标准
1）cispr 25《车辆、船和内燃机-无线电骚扰特性-用于保护车载接收机的限值和方法》
2）en 55025 《车辆、船和内燃机-无线电骚扰特性-用于保护车载接收机的限值和方法》
3）sae j1113-1《汽车、船（不包括飞机）零部件电磁兼容测量方法(到15m），16.6 hz -18ghz》
4）sae j1113-4《电磁场抗扰度：bci法》
5）sae j1113-11《电源线传导瞬态抗扰度》
6）sae j1113-12《由传导和耦合引起的电骚扰除电源线外的导线通过容性和感性耦合》
7）sae j1113-13《汽车零部件电磁兼容测量程序-第13部分：静电放电抗扰度》
8）sae j1113-22《汽车零部件电磁兼容测量方法：辐射磁场抗扰度》
9）iso 7637-2《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第2 部分：沿电源线的电瞬态传导》
10）iso 7637-3《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射》
11）iso 10605《道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法》
12）iso 16750-2《道路车辆 电气和电子设备的环境条件和试验第2 部分：电气负荷》
13）iso 21848《道路交通工具–42 v电压补给用电和电子仪器–电负荷》
14）iso 11452-2《道路车辆-窄带辐射的电磁能量产生的电干扰部件试验方法第2部分:线性吸波材料屏蔽暗室法》
15）iso 11452-4《道路车辆-窄带辐射电磁能量产生的电干扰部件试验方法.第4部分:大电流注入法(bci)》
16）iso 11452-5《道路车辆-用窄带发射的电磁能量进行电干扰的元件试验方法.第5部分:带状线法》
17）iso 11452-8《道路车辆-窄带辐射电磁能量的电干扰元部件试验方法.第8部分:磁场抗扰度》
18）iso 11452-10《道路车辆.窄带辐射电磁能产生的电气干扰用部件试验方法.第10部分:扩展音频传导抗扰性》
国标
1）gb/t 18655《车辆、船和内燃机-无线电骚扰特性-用于保护车载接收机的限值和方法》
2）gb/t 19951《道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法》
3）gbt 22630《车载音视频设备电磁兼容性要求和测量方法》
4）gb/t 21437.2《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第2 部分：沿电源线的电瞬态传导》
5）gb/t 21437.3《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射》
6）gb/t 28045《道路车辆.42v电源电压的电气和电子设备.电气负荷》
7）sae j1113-13《汽车零部件电磁兼容测量程序-第13部分：静电放电抗扰度》
8）sae j1113-22《汽车零部件电磁兼容测量方法：辐射磁场抗扰度》
9）iso 7637-2《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第2 部分：沿电源线的电瞬态传导》
10）iso 7637-3《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射》
11）iso 10605《道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法》
12）iso 16750-2《道路车辆 电气和电子设备的环境条件和试验第2 部分：电气负荷》
13）iso 21848《道路交通工具–42 v电压补给用电和电子仪器–电负荷》
14）iso 11452-2《道路车辆-窄带辐射的电磁能量产生的电干扰部件试验方法第2部分:线性吸波材料屏蔽暗室法》
15）iso 11452-4《道路车辆-窄带辐射电磁能量产生的电干扰部件试验方法.第4部分:大电流注入法(bci)》
16）iso 11452-5《道路车辆-用窄带发射的电磁能量进行电干扰的元件试验方法.第5部分:带状线法》
17）iso 11452-8《道路车辆-窄带辐射电磁能量的电干扰元部件试验方法.第8部分:磁场抗扰度》
18）iso 11452-10《道路车辆.窄带辐射电磁能产生的电气干扰用部件试验方法.第10部分:扩展音频传导抗扰性》
国标
1）gb/t 18655《车辆、船和内燃机-无线电骚扰特性-用于保护车载接收机的限值和方法》
2）gb/t 19951《道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法》
3）gbt 22630《车载音视频设备电磁兼容性要求和测量方法》
4）gb/t 21437.2《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰第2 部分：沿电源线的电瞬态传导》
5）gb/t 21437.3《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射》
6）gb/t 28045《道路车辆.42v电源电压的电气和电子设备.电气负荷》
7）gb/t 22630《车载音视频设备电磁兼容性要求和测量方法》
8）gb/t 28046.2《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷》
指令
1）2004/104/ec《欧洲汽车电磁兼容指令》
2）ece r10/04《关于车辆的电磁兼容认证统一规定》
在我国汽车电子检测有盈利性与非营利性的机构和企业，而对于非盈利的大部分都是国营，通过国家甚至国际认证的机构确定的，而对于营利性的检测企业水平有高有低，规模以上的大企业竞争力也更强，在我国汽车电子检测有很多的机构，检测中心实验室或者研究结果，这些都是经过国家认证，甚至得到国际相关组织的认可。
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全球汽车芯片短缺的原因
物通博联·4G工业网关快速接入移动OneNET指南
私有链存在的价值是什么
【产品应用】用 AWTK 和 AWPLC 快速开发嵌入式应用程序 (4)- 自定义功能块（上）
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