kuka 车身焊装系统实现稳定的大型零件焊接过程
自 1979 年以来,g 级车一直是梅赛德斯-奔驰产品系列中不可或缺的一部分。这款经典传奇越野车坚固耐用,即使经过最新改款,仍旧保留了这个特性:重点聚焦技术和辨识度 - 这两个特征始终是 g 级车的特色。特别是梯形车架也经过翻新改良,能为车身提供最必要的稳定性,让这辆加长 53 毫米和加宽 121 毫米的越野车无论在泥泞、碎石或难以通行的路面上,都能开辟出自己的道路。
同时,新款 g 级车也开启了制造业的全新时代:过去,许多大型零件都必须以人工手动焊接;如今,magna presstec 的一条 kuka 生产线就能接手这些工作,包括全自动焊接梯形车架。
解决方案
45台机器人,尤其是 kr 30 l16 型 mag 机器人和 kr 240搬运机器人,联手负责连接大量零件和自动焊接梯形车架。厂房左侧空间作为缆线卷筒或机器人设备的供应通道,而组件料架则作为生产过程中各个零部件的放置处。使用 kuka 专用标准 mikuka 进行控制与流程检查。该标准可透明化呈现有关机器状态的信息,并通过标准化功能简化操作方式。
每年自动焊接 20,000 个梯形车架
自动化 kuka 车身焊装系统每年出产高达 20,000 个梯形车架。部分超大型工件在不同的工位上焊接在一起。前部车身和后部车身这两个主要组件的生产线,系统结构相同,只是布设方式左右相反。该解决方案的主要组成部分是两个挤压站。凭借精心设计的焊接流程,在焊接零件时可以最大程度地避免变形和应力影响。
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