珠海光宇250Wh/kg电芯已量产 2020年计划达到300Wh/kg
据珠海光宇动力电池有限公司研发部经理靳玲玲透露：“去年，公司的单体电芯能量密度达到250wh/kg的水平，今年年底达到270wh/kg，2020年计划达到300wh/kg。”
6月28日，2018中国(十堰)新能源汽车产业链洽谈暨产业投资合作峰会在湖北十堰市隆重举办，东风商用车、东风小康、东风特汽、湖北三环、湖北大运等十多家著名商用车企业代表以及产业链上下游企业高层共聚一堂。
会上，珠海光宇动力电池有限公司研发部经理靳玲玲重点分享了珠海光宇在高能量密度电池方面的研发策略及动力电池安全策略。
▲珠海光宇靳玲玲博士
她提到，珠海光宇自主研发的250wh/kg高能量密度电芯已经实现量产，同时270wh/kg高能量密度电芯也已经研发成功，目前正在进行高温性能等改善，预计年底将实现量产。
“去年，珠海光宇的单体电芯能量密度达到250wh/kg的水平，今年年底达到270wh/kg，2020年计划达到300wh/kg。”靳玲玲透露，珠海光宇开发的能量密度在250wh/kg的产品，在25℃条件下可以实现大于2000次的循环，而在45℃的条件下也还能实现大于1500次的循环。
据了解，珠海光宇270wh/kg产品的开发有两大策略，一是基于4.3v高电压的三元材料搭配高压实石墨为主的产品策略；二是使用nmc811体系，搭配石墨的产品策略。
总体来看，珠海光宇高能量密度动力电池技术水平已经处于行业领先水平，且已经解决220wh/kg电芯穿钉安全问题，预计2018年将解决250wh/kg电芯穿钉问题。
珠海光宇作为光宇集团旗下集锂电池研发、生产、销售为一体的企业，主导产品是聚合物锂电池，已经广泛应用在手机、笔记本、平板电脑等3c数码领域。
与此同时，珠海光宇在动力电池领域也收获了不小成就，其选择三元电池技术路线向高镍三元迈进。目前，其动力电池产品已经为重庆力帆汽车等车企提供配套。
另外，靳玲玲介绍，珠海光宇还开发高功率型应用产品，用于启停及重卡等应用领域。
而为与下游车企技术环节沟通更会紧密，掌握下游终端应用态势，同时也有利于降低成本，珠海光宇还有计划扩建动力电池pack厂。
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会上，珠海光宇动力电池有限公司研发部经理靳玲玲重点分享了珠海光宇在高能量密度电池方面的研发策略及动力电池安全策略。
▲珠海光宇靳玲玲博士
她提到，珠海光宇自主研发的250wh/kg高能量密度电芯已经实现量产，同时270wh/kg高能量密度电芯也已经研发成功，目前正在进行高温性能等改善，预计年底将实现量产。
“去年，珠海光宇的单体电芯能量密度达到250wh/kg的水平，今年年底达到270wh/kg，2020年计划达到300wh/kg。”靳玲玲透露，珠海光宇开发的能量密度在250wh/kg的产品，在25℃条件下可以实现大于2000次的循环，而在45℃的条件下也还能实现大于1500次的循环。
据了解，珠海光宇270wh/kg产品的开发有两大策略，一是基于4.3v高电压的三元材料搭配高压实石墨为主的产品策略；二是使用nmc811体系，搭配石墨的产品策略。
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与此同时，珠海光宇在动力电池领域也收获了不小成就，其选择三元电池技术路线向高镍三元迈进。目前，其动力电池产品已经为重庆力帆汽车等车企提供配套。
另外，靳玲玲介绍，珠海光宇还开发高功率型应用产品，用于启停及重卡等应用领域。
而为与下游车企技术环节沟通更会紧密，掌握下游终端应用态势，同时也有利于降低成本，珠海光宇还有计划扩建动力电池pack厂。
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